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第165章 直5改試飛

更新時間:2021-04-27  作者:工業小兵
很快所有人都來到直5邊上,他們想看看沈學口中的有意思到底是指什么,還沒走到飛機前,就聽見有人在議論。

“班長,發動機安裝就4個扳手,然后吊裝到飛機內,直接一固定就完事了,比咱們平時修發動機省事多了!”戰士小王道。

“這算什么,渦軸5改燃燒室的檢修時間為200小時,核心段300小時才進行一次內窺鏡檢測,部件又少不是以前活塞發動機可比的。”鐘玲道。

“你這小孩懂什么,就這維修時間上來說跟活塞發動機也差不多嗎?”戰士小王笑道。

“什么叫差不多,我們這個檢修可是在一個小時內完成的!你這個活塞發動機我估計拆都要拆一天吧!”鐘玲反駁道。

“什么一個小時!”不只是小王,所以有人都被鐘玲的話給驚到了。

“這有什么大驚小怪的,直5原來用的活塞7氣冷星形發動機,有14個汽缸,也就有靠14汽缸中的活塞來回做功,結構復雜,而且汽缸內的磨損相當大,維修保養當然時間長,咱們的渦軸5就不一樣了,主要是燃氣渦輪中葉片做功結構簡單,再加上使用了最新材料和熱障涂層技術,首翻壽命高達500小時……”鐘玲道。

蘇長空一聽鐘玲的話,就覺得鐘玲也是一個推銷產品的好苗子。

“蘇工,我是開飛機的,理論上的東西我也不懂,我就想知道,這個直5改他的出勤率如何?”沈學問。

“現在的預計是10個小時檢修時間是1個小時。”蘇長空道。

“這么說我執行3次飛行才檢修一次了?”沈學繼續問。

“發動機這塊是這樣的。”蘇長空道。

“發動機這塊能達到這樣那就太好了,我們現在為了保證出勤,每次都檢修,而時長還長,主要就是在發動機這塊上,蘇工,要是你這飛機好用,我團可有不少這樣直5。”沈學道。

“那要不這次試飛,沈營長你全程指導,我這就給上面申請。”蘇長空道。

“好啊!”沈學高興道。

飛機裝配好后,并沒有急著試飛,而是進行電子設備的安裝,早在數月前蘇長空就開發了用在發動機和飛機上測試的各種傳感器,得益于與江城無線電十四廠關系,各種后世經典的傳感器被陸續開發了出來,像檢測發動機在飛機上工作溫度的紅外傳感器,檢查各種液壓值的傳感器等。

這些電子設備的安裝由微電子專業的樊術教授負責,經歷了上次相控陣雷達的磨合,現在秦川工業大學的微電子專業與1199廠在電子設備的合作也是日益緊密,上次蘇長空建議微電子專業開設備一個雷達專業,結果沒多久這個專業就已經上報了,預計很快就會獲批了。

除了電子設備的安裝,蘇長空還私下用了自己眼睛的掃描功能,找出了飛機中的不少問題,結果就是直升機又被拆掉送去了秦川飛機廠修理了一下,就這樣來來回回改了好幾天。

等得前來指導直5改測試的沈學一點沒之前的興致了。

“老周,這都過去5天了,咱們就這樣看來看去,這飛機什么時候才上天啊!”沈學報怨道。

“老沈,你急什么啊,蘇工他們越是在地面準備的充分,這上了天越有保障,你這個長年跟飛機打交道的人可不能在這個時候急。”周墨道。

“昨天,我可是在遠處看了一下地面測試,聽聲音我就知道直5改的動力已經有脫胎換骨的變化,我這不是急著想看看它在空中的表現。”沈學作為一名飛行員,對飛機安全性的認識還是相當的深刻的。

“好了,沈營長,你不用報怨了,長空已經打來電話了,今天空中測試,咱們趕緊上車去901機場。”苗兵開著一輛吉普車突然出現了。

“1199廠這也太牛吧,除了王家山這個機場外,居然還有第二處機場!”在沈學的震驚中吉普車快速朝901機場奔去。

到了機場,大家更是震驚了,901機場是一個標準軍用機場,跑道長度超過2500米,而且居然有一架大型的運輸機。

“老苗,這里居然有一架安12,這飛機國內可不多見,之前怎么沒聽你提起?”周墨吃驚道。

“我也是第一次來這個機場,邊上還一架運7。”苗兵道。

“搞了半天,你們倆個對這個1199廠也不熟悉啊!”沈學道。

還沒等幾人反應過來,蘇長空已經安排大家登機了,很快一架運5就從跑道上起飛了,因為是第一次試飛,蘇長空他們并沒有在直5上面,而是在一架運5上面。

飛機上安放了3臺電腦,苗兵3人一上飛機就被電腦吸引了。

“蘇工,你這像電視機是用來干什么的?”沈學問。

“哦,這不是電視機,這是電腦,等一下地面的直5一起飛,關于飛機上的所有數據就會通過無線電傳送出現,經過電腦分析后,數據就會顯示在電腦上了。”蘇長空解釋道。

“數據在動了,1800馬力!”沈學趕緊又看了一下窗外地面上的直5螺旋槳已經轉起來。

來不及多看,沈學趕緊把目光轉移到機艙內的電腦屏幕上,

“2000馬力!這動力提高的也太多了!”

“老沈,別光顧著看馬力大小,地面的直升機已經快要離地了,從發動機啟動到最大家功率,不到一分鐘,我看發動機在反應速度這一點上的作用不比增加的那300馬力作用小。”周墨也一直在觀察地面飛機與電腦屏幕上的數據。

“對,對,長空從啟動到2000馬力,用時多少啊?”沈學問。

“發動機大概一分鐘就能達到最大功率,算上飛機離地大概要5分釧吧!”蘇長空道。

“我看要是遇上緊急情況還能再快點,這個實用,不像以前的活塞發動機飛機,從啟動到起飛要10來分鐘。”沈學道。

“大家看,直5已經起飛了,我們在電腦屏幕上可以看到飛機上的發動機各部分的溫度,還有發動機內部液壓系統的數據,通過這記錄這些數據,就發現試飛中的問題。”蘇長空介紹道。

“這個好,要是飛機上有這樣數據,駕駛飛機就安全多了,這里有很多數據都不是飛機上那些儀表能顯示出來的。”沈學作為一個才飛行員,不用蘇長空介紹就知道這些數據對飛行安全的重要性。

另一邊搞飛機生產的周墨更是明白這些實時數據的重要性,以前試飛只能等飛機停下了才能檢查,得到的結論也只是最終的結果,而飛行過程中的問題卻不能被發現,這樣就增加了大量的實驗和成本,即便這樣效果也不是很好。

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