“老板，豐田汽車社長希望拜見您，人就在門外。”哈迪的助理進來匯報道。
哈迪納悶，
收購的事情他并不負責，主要由財團去弄，七大財團有統一規劃，日本現在可收購的大型企業有六七百家，如果都來找哈迪，那不得把他累死。
“他有什么事情嗎？”哈迪問道。
“他說希望單獨見您，和您聊一聊日本汽車的未來。”助理道。
豐田汽車。
后世日本排名第一的企業。
哈迪想了想，
“讓他進來吧。”
助理出去，不多時帶著一個中年男子進來，哈迪在歡迎會上見過他，豐田汽車的老板豐田喜一郎。
“哈迪先生您好，真是打擾了！”
豐田喜一郎對哈迪深深鞠躬。
豐田喜一郎今年50多歲，帶著一副眼鏡，可以說正是年富力強的年紀。
“坐吧，不知道你找我有什么事情豐田社長，如果是收購的事情，可以去找財團商議？”哈迪問道。
豐田喜一郎再次鞠躬，然后坐在沙發里，不過卻欠著半個屁股，擺出一副很恭敬的樣子。
“哈迪先生，我想向您介紹一下我們豐田，還有如今日本汽車業的現狀，或許對您規劃日本汽車業有些幫助。”豐田喜一郎道。
哈迪點點頭，“好，你說吧。”
豐田喜一郎介紹起來，豐田家原本開紡織公司，1929年的時候把紡織公司賣給了英國普拉特公司，他對汽車業感興趣，后來涉足汽車制造業。
整個日本的汽車產業，全都從模仿歐美開始，豐田汽車自然也不例外，二戰期間，豐田汽車獲得一定訂單，讓豐田逐漸發展起來，不過豐田喜一郎很誠實，告訴哈迪他們獲得的訂單非常少，和其他日本大財團的汽車部門沒法比。
二戰結束后，因為曾經參與為軍方提供裝備，豐田汽車也受到處罰，好在沒有被關停。
之前日本的汽車巨頭，是三菱、五十鈴、日產、斯巴魯等公司，他們也全都是財團下面的產業，體量巨大。
也因為他們參與軍工提供量大，有些汽車工廠被美軍直接查封沒收，哈迪他們收購的300家日本軍工企業，其中就包括幾家汽車工廠，如今那些工廠全部在哈迪他們手中。
豐田喜一郎在知道這些消息后，內心很是忐忑，他知道美國汽車業的發達程度，日本現在的汽車業根本沒法比，如果美國財團在日本把汽車工廠開起來，那他的豐田將會被擠死。
而哈迪先生說過，日本今后主要發展生活用品和輕工業，汽車工廠會成為美國那邊工廠的配套零件廠商。
似乎是這些財團并不缺少配套廠的緣故，他去找那些財團談收購時，人家有些愛答不理的，自己報出價格，希望出售30股份，獲得200萬美元資金，同時獲得技術支持。
人家只是看了一眼就丟了回來，“你的條件我們不感興趣，回去再考慮考慮吧。”
一句話打發了他。
他思索了整整一天，決定來找哈迪，希望能說動他支持豐田，哈迪聽完豐田喜一郎的講述，表情并沒有什么變化。
現在的豐田，遠不是后世的豐田，別說和美國車企比，即便是在日本，也只能算是二流或者一流末車企。
“哈迪先生，我希望獲得您的支持，如果合并其他幾家查扣的工廠，豐田汽車會快速成為日本最大車企，我敢保證會為您賺取豐厚利潤。”豐田喜一郎道。
哈迪心里好笑，這是開始內卷了嗎，準備吞噬同行。
“你的條件是什么？”哈迪問道。
“我愿意放出40股份，換取200萬美元和與其他工廠合并。”豐田喜一郎道。
哈迪搖搖頭。
“那些工廠都有自己的作用，至于整車，原本我們并不想保留，如果你愿意，我會讓幾家公司收購豐田的股份，你們家族可以保留30。”
“300萬美元加300萬美元低息貸款，我可以承諾，豐田汽車可以獲得美國車企的先進制造技術，還有生產線。”
“豐田汽車完全舍棄其他工廠，只保留轎車和面包車生產線，不得涉足任何可能為軍工提供幫助的類別。”
“如果這些條件你同意，去找代表團談，他們會具體操作，如果不同意，那你可以自由經營。”
豐田喜一郎聽出哈迪語氣里的堅決，還有攆人的意思，站起來鞠躬告辭。
“我會好好考慮哈迪先生。”
哈迪讓助理送豐田喜一郎出去，并吩咐他告訴代表團自己的決定。
300萬美元收購款。
300萬美元低息貸款。
這筆錢不是從其他銀行出，而是從他帶來那5.7億里出，援助資金嗎，就是做這個用的。
哈迪給了代表團一項權利，凡是接受七大財團收購的日本企業，除了可以獲得美國的技術外，還可以獲得數量不等的扶持資金，也就是低息貸款。
5年期限。
利息低到可以忽略不計。
只是這一條，
就會讓無數企業心動。
他們現在活的很艱難，七大財團帶來了他們最渴望的資金，帶來了低息貸款，還有銷售渠道，以及可以獲得美國技術。
這是什么。
這是爸爸的愛啊。
你缺什么我們就有什么，只要你乖乖聽話。
這樣的條件，又有幾家企業頂得住，一邊是優越的條件，一邊是不合作就去死，你會怎么選。
至于什么民族主義。
國家都被人占領了，還主義個屁啊。
很多企業選擇了屈服。
時間過得很快，轉眼到了9月下旬，哈迪他們來了一個多月時間，而這一個多月時間里，代表團總共收購了超過300家企業。
囊括電力、供水、電器、汽車方方面面各種產業，哈迪總共放出去3.5億美元低息貸款。
在獲得資金后，這些企業快速恢復生產，很多原來的熟練工人回到崗位，這一下解決了幾十萬下崗工人的工作。
有工作就代表能賺到錢，有錢就有飯吃。
不得不承認。
日本人很勤勞，比美國人勤奮多了，工作任勞任怨，而且現在工作難找，都倍加珍惜。
工廠里工人們加班加點生產，沒人偷懶，生怕被管理者開除。
而美國工廠呢，工人動不動就罷工。
工會把工人們養的很刁，很多工廠一年到有半年在鬧罷工。
而且美國工人工資高，比日本貴了10倍不止，在財團管理者眼里，這些工資可以忽略不計。
哈迪航運在日本，重新成立了一家航運公司，哈迪把手里剩下的貨輪全部拿出來，一下子成為日本最大的航運公司。
至此，
哈迪收購的美軍戰后貨輪全部消化完畢。
不過他也借此完成了全球的航運布局。
那些簽約企業，得到來自美國工廠的零配件訂單，這些零配件刨除運輸成本，都要比在美國生產便宜很多。
工廠開工。
工人拿到工資。
一個個喜笑顏開。
終于可以吃一頓飽飯了。
如今的日本，哈迪只來了一個多月，人們就感覺到了明顯的變化，不像之前那樣死氣沉沉，變得生機勃來。
如今日本的大批企業，尤其是生活類產品企業，日夜趕工生產，生產出來的產品就會運往美國，而在美國進行二次加工后，甚至只會貼上一個標簽，就會轉運去歐洲，美國從中賺取差價。
各種機器零配件廠也相繼開工，和美國機器工廠簽訂合同，提供更廉價的零件。
這天日本報紙上，報道出一篇文章，
“記述哈迪特使來日本五十日，為日本帶來的巨大變化！”
文章中，
細數了哈迪來日本后所做的事情。
收購工廠，招聘工人復工，解決了百萬人的就業，這些工人都是家庭的頂梁柱，間接解決了幾百萬人的生活問題。
碼頭日夜不停的運輸，同時換回更多糧食。
文章后面就是吹噓，把哈迪夸上了天，仿佛哈迪成了日本的救世主。
麥克阿瑟如今在大阪，這里緊鄰海邊，也有一個美軍軍事基地，看到報紙上的報道，老麥臉色變得有些難看。
原先日本人也是如此夸贊他，現在卻轉頭去跪拜哈迪，這讓高傲的麥克阿瑟心里很不舒服。
“經濟拯救者，真是可笑，要不是我在這里駐扎十幾萬軍隊，要不是我前期的工作，他能做出這樣的成績來。”
不過麥克阿瑟也有些納悶。
自己扣住了那些查封的軍工廠，哈迪竟然沉得住氣始終沒找自己，他也有些奇怪。
原先他打算，哈迪如果找自己，姿態擺的低一些，認清自己的位置，他對對方教導一番，讓對方知道自己才是日本的統治者，就把工廠給他。
畢竟那是國會的決定，他不可能一直阻攔。
可哈迪只找過他一次，他離開后，就再也沒有聯系過，反而轉頭去收購日本企業，現在做的風生水起。
麥克阿瑟心里其實并沒有他表面上那么淡定，畢竟那些資產不止是哈迪的，更是七大財團的，如果得罪了七大財團，他也很難承受。
現在的情況是哈迪不找他，讓他有些騎虎難下了。
可主動找哈迪，他又覺得很丟面子，前期的一切就都白費了，更讓對方知道自己怕了，事情就僵在了這里。