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第四百九十六章 直6下線了

更新時間:2022-04-30  作者:撿相因
第四百九十六章直6下線了

第四百九十六章直6下線了

而且直七的最大艙內載重達到六噸多,外掛能力達到七噸半,這樣它可以輕松的吊起野戰榴彈炮,輕型裝甲車等重裝備!

直七重型運輸直升機,性能太強大了,它的最大速度可以達到三百一十公里每小時,轉場航程兩千公里,而且升限達到了六千五百米,可以輕松的上高原。

所以這次李思遠帶來的設計方桉,立刻就得到了領導和專家們的大力贊同,這次立項會,基本上就把設計方桉確定下來了,而接下來李思遠也有得忙了,畢竟這么先進的直升機,李思遠必須要指導直升機所和昌飛公司才能完成的。

就在立項會結束后,李思遠就來到了直升機所,和大家一起就詳細設計工作的開展,進行討論,另一個好消息是,馬上直六也要下線了。

直六也是在昌飛生產的,所以在直升機所待了幾天后,李思遠就和所領導一起來到了昌飛,參加直六的下線儀式。

今天的昌飛廠,可以說是非常的熱鬧喜慶,在直六總裝車間,下線儀式現場,到處都是紅色的宣傳標語,兩架直六通用直升機,它們已經完成總裝,正式的下線了。

現在它們的機頭上可是戴上了大紅花。

李思遠和領導們來到下線儀式現場,看到自己設計的直六,就出現在眼前的時候,也是非常的激動,就像看見自己那剛剛出生的兒子一樣。

直六通用直升機,與這個時代那些直升機不同,它更加的漂亮,采用了寬體的設計,有著流線型的機身。

可以說直六通用直升機,將成為未來陸海空三軍的主力直升機,不但是通用型號,將來還要搞武裝直升機,也是在直六的基礎上改進就可以了,十噸級的武裝直升機,那可不就是東方的阿帕奇嗎?

直六下線,讓軍方領導是非常的記掛,這次來參加下線儀式的軍方領導可真不少,有好幾位級別是相當的高,那都是云帥級別的。

領導們對李思遠可是非常的感激,因為沒有李思遠,就根本不可能研制出這么先進的直升機。

可以說直六直升機,是世界上最先進的通用直升機了,蘇聯的米四直升機跟它相比那就是渣,完全不在一個級別。

領導們來了,下線儀式也正式開始了。

主持下線儀式的是航空工業的一位領導,他激動地道:“尊敬的領導,同志們,今天我們懷著喜悅的心情,來到咱們的昌飛,參加直六通用直升機下線儀式。我想大家的心情也和我一樣的自豪,激動,這是咱們完全靠自己的力量,研制出來的先進直升機,可以說直六是目前世界上最先進的通用直升機,這一點毫無疑問,在此我代表航空工業向所有的航空人表示感謝,正因為你們的努力,咱們的直六才能如期的下線!”

掌聲非常的熱烈,接下來軍方的領導也做了重要的講話!

陣陣掌聲不斷響起,現場氣氛達到了高朝,直六的確是最先進的直升機了,蘇聯美國的直升機也比不上它的。

所謂通用直升機,它不僅能夠運輸,還能夠隨時變成武裝直升機,當然現在的直六是非專業武裝直升機,但是它的火力也是可以非常強大的。

另外直六還可以成為非常好的艦載直升機,這也是它的重要發展方向之一了,因為海軍建造的航母,護衛艦,驅逐艦,補給艦,登陸艦都是需要大量的艦載直升機。

所以將來直六必然會成為海陸軍三軍通用直升機,就像美軍的黑鷹一樣的成功,當然將來也不是不可以賣到國外,賺取大把的鈔票。

因為對于現在的中國來說,的確需要更多的對外貿易,來推動經濟的發展。

現在李思遠的到來,可以說即將改變歷史的軌跡,航空工業,造船工業,汽車工業可是推動經濟發展的三駕馬車,它們的動力非常的強大,現在已經初步的顯現出來了。

接下來軍方領導,為直六直升機剪彩,然后大家一起合影留念,李思遠再次站在了領導們的身邊,留下珍貴影像。

領導們高興地踏上直六直升機的機艙和駕駛艙,仔細的了解這款世界最先進通用直升機。

李思遠就在領導們身邊,充當講解員了。

李思遠一邊介紹一邊也提到了發展專用武裝直升機的想法,當然現在對中國來說還不是非常急迫,但是將來肯定是需要的。

領導們非常贊同李思遠的建議,因為專用武裝直升機,確實是非常有必要的。

因為專用武裝直升機,要采用新的設計,機身被彈面積大大減小,而且有裝甲的保護,這樣在戰場上生存能力才會更強。

同時它的火力也會更加強大,機炮再加上反坦克導彈和火箭,讓它瞬間成為坦克殺手,這對防御北方鄰居的鋼鐵洪流來說,可是最有效的威懾武器之一。

所以李思遠提出來的想法,領導們非常的贊同呢。

要知道現在世界上還沒有專用武裝直升機,所以說在直六的基礎上研制專用武裝直升機,必將開創一個新的時代。

以直六為基礎研制出來的重型武裝直升機,性能肯定也是世界最強,可以說除了航電武器系統,現在還沒有辦法達到八十年代的水平,在其他方面是完全可以的。

因此到時候東方的阿帕奇,一定會讓蘇聯都不敢輕舉旺動了。

直六通用直升機下線后,同樣也要迅速的開展全機靜力試驗和首飛的準備工作了。

當然直升機沒有滑行試驗,所以說這個進度要稍快一些的。

李思遠也要在昌飛待上一段時間,因為現在直七重型運輸直升機的設計研制工作,也要在昌飛開展起來,直升機設計所要和昌飛進行對接,另外還有很多參研單位也是要來對接的。

特別是直七的動力系統和旋翼系統,那可是關鍵。

渦軸七發動機,交給了南方動力負責,他們的代表也來到了昌飛,大家一起討論發動機的設計,這里面還包括傳動系統,直七的傳動系統也是與眾不同的,所以這里面的設計也是非常的精巧。

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