直升機之都，昌河飛機制造廠，直十八重型運輸直升機，在三月初終于要迎來首飛的時刻。
這次首飛可是讓好多軍方領導都為之牽掛，因為直十八重型運輸機是世界上最先進的也是最大的重型運輸直升機。
李思遠也來到了昌飛公司，這次首飛儀式，自然不能少了他。因為直十八離開了李思遠可造不出來，更不要說成功的首飛。
作為全球最先進的重型運輸直升機，直十八的首飛，也讓很多軍迷為之激動，因為在昌飛試飛站的外邊，經常有不少的軍迷圍觀的，他們發現直十八原型機這兩天在頻繁的進行測試，模擬起飛，所以就知道馬上要首飛了，這消息在軍事論壇這么一傳，就有更多的外地軍迷都跑到昌飛附近來了。
畢竟直十八可是超越米二六的重型運輸直升機，軍迷們對米二六那都是非常的喜歡，現在有了國產更先進的重型運輸直升機，他們自然就把注意力轉移到了國產直十八的身上。
遠遠的看上去，直十八都顯得相當大，因為圍在它身邊的地勤人員顯得很小啊。
領導和嘉賓們已經來到了首飛儀式現場，在觀禮臺上，李思遠和領導們談笑風生，指點江山。
可以說整個航空工業的崛起，都是李思遠一手推動的，所以領導們啊，對李思遠那幾乎是言聽計從了。
以后該怎么樣發展航空工業，國防工業，領導們都非常相信李思遠提出來的建議。
直十八重型運輸直升機，連它的停機坪，都是專門修建的，要比直十的大得多。
在停機坪上，還有不少等待試飛和交付的直十系列，以及直十六和直十七重型直升機，所以軍迷們啊，那真是大飽了眼福。
不過所有的直升機，都比不了今天的主角，直十八直升機的，它的光環太大了，世界第一，這是無可爭議的。
有的軍迷還用望遠鏡，看到了李思遠就在站觀禮臺上，頓時軍迷們都激動起來了，這甚至讓李思遠差點把直十八的光環都搶走了。
因為軍迷們知道李思遠啊，崇拜李思遠啊，那可比追明星還要來得崇拜，甚至有的軍迷都在床頭，貼著李思遠的畫報，而不是那些明星，可見李思遠現在是有多受軍迷們的追捧。
試飛員們來到觀禮臺前，接受領導們的檢閱，機組組長大聲道：“報道領導，直十八試飛機組，已經做好準備，請求出發！”
軍方領導回了一個軍禮，大聲道：“可以出發，祝福你們得勝歸來！”
掌聲熱烈的響起，兩位勇士踏著堅定的步代，走向停機坪。
來到停機坪后，兩位試飛員與地勤人員進行了交接，他們再次檢查了機身，確認沒有問題后，又和一名地勤人員進入駕駛艙，通電檢查確認沒有問題后，才在航空日志上簽字確認。
隨后地勤人員下了飛機，艙門開始關閉，地勤們也開始撤離了，馬上就要開飛了，無論是場內還是場外，大家的目光都聚集到了直十八重型運輸直升機身上。
這是一次史無前例的試飛，對中國來說更是意義重大，在直升機工業領域，中國終于站在了巔峰，直十八就是這樣一款作品。
不多時，只見直十八重型直升機發動機啟動了，隨著發動機的成功啟動，螺旋槳葉開始旋轉起來，發出突突突的咆哮聲，要把一架重達數十噸的直升機抬起來，這需要非常強大的升力。
雖然現在直十八是空載，但也有二十多噸重呢。
太霸氣了，軍迷們都激動不已，這強勁的動力，聽起來就讓人熱血澎湃的。
隨著試飛員上推節流閥，兩臺大功率渦軸發動機，爆發出更強的動力，這時候直十八終于開始上升了，它離開了地面，不斷上升，達到一定的高度后，試飛員操縱直升機開始平飛了，直十八重型直升機，飛起來之后，簡直就像是太山壓頂，非常的震撼。
它在空中不斷的盤旋，躍升，看起來非常輕盈，與它那龐大的體型不成正比啊，看起來它的機動性也是非常好的，這對重型直升機來說，確實是很難的。
由于采用子先進的電傳操縱系統，所以直十八的操縱性能，是非常好的，遠遠超過米二六了，更不要說當年的米六重型直升機，那個簡直就是飛行員的姜夢。
當年中國引進了一批米六重型直升機，結果用起來一點都不好，出勤率不高，還墜毀好幾架。
現在好了，有了國產重型運輸直升機，而且還是三款，最重的一款直十八現在也實現了首飛，這就意味著它離定型量產也就不遠了。
直十八重型直升機，玩了幾圈后開始進行快速爬升，檢驗它的爬升性能和高空飛行能力。
在不同的高度，直升機的操縱性能是不一樣的，比如說在幾千米高度就難以完成懸停。
大約飛了半個多小時，直十八重型直升機又回到了一百多米高度，現在試飛員已經充分的掌握了它的操縱品質，所以飛得更加得心應手了。
在觀禮臺前方，直十八完成了一個低空通場飛行，隨后又進行了一個低空的懸停，看起來非常的震撼，領導們都紛紛鼓掌。
這可是非常了不起的，直十八重型運輸直升機，這個大個頭，還如此的靈活，非常不容易。
很快直十八終于完成了首飛，開始降落，它的降落過程也是相當的平穩，看起來相當的漂亮。
隨著螺旋槳葉慢慢的減速，直十八終于安靜下來了。
人們都迎了上去，把試飛員們拋起來，慶祝這次首飛的成功。
在外場，軍迷們都樣是奔走相告，他們當中有些人準備到網吧去發布消息了。
現在還沒有什么移動互聯網，當然只有在網吧才可以。
試飛成功后，領導在現場又做了重要講話，隨后領導們來到了昌飛公司的生產車間，深入了解直十八原型機的總裝情況，因為一架原型機是不夠的，要造四架原型機來試飛呢。
昌飛公司的動作很快，第二架和第三架，都快完成總裝了，最后一架也在生產零部件。
領導們是相當的滿意。