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第五百二十章 重型運輸直升機直七

更新時間:2022-07-27  作者:撿相因
第五百二十章重型運輸直升機直七

第五百二十章重型運輸直升機直七

八月初,李思遠來到了直升機設計所,現在直七的詳細設計工作,已經全面的完成了,接下來就要進行評審,李思遠作為它的設計者,肯定是要先審一下的,畢竟這樣可以多一道保險,避免評審不通過的情況發生。

畢竟直七可是一架重型運輸直升機,起飛重量超過二十噸,在目前來說,是全世界最先進的重型運輸直升機了,不要提什么米六,雖然說米六直升機,設計最大起飛重量超過四十噸,但是它的性能并不出色,有不少的缺陷。

米六直升機的研制工作,比直七還要早一年,如果不出意外,明年就會進行首飛了。

直七的首飛,按計劃要到后年初,所以要稍晚一點,但是二者的技術狀態是不一樣的。

米六直升機采用的是常規的布局,而直七采用的是前后縱列雙旋翼的布局,就像一架飛行的車箱。

最重要的是直七直升機的功重比,要比米六高出不少。

米六直升機,裝兩臺輸出功率分別為五千五百馬力的渦軸發動機,而直七直升機呢,裝兩臺輸出功率四千五百馬力的渦軸發動機,但是重量呢,兩者差了一倍。

這最主要的還是因為米六直升機的機體重量太大,它的空重就有二十七噸了!

最大載重量方面,米六直升機為十二噸,而直七可是達到七噸左右。

因此有效載重方面,雖然說直七稍遜一籌,但是跟機體重量相比,卻是更為先進的。

因為功重比更高,所以直七的升限,速度,靈活性都超過了米六直升機。

畢竟直七直升機,可是考慮到了上高原作戰的需求,因此它的升限達到六千米,米六直升機不過四千五百米。

雖然說直七并不是第一種采用縱列雙旋翼的直升機,但是顯然它比更早的雅克二四直升機,要先進得多了。

雅克二四直升機,也采用縱列雙旋翼的設計,最大起飛重量達到十六噸,但是因為它的動力較弱,所以最大速度僅一百七十五千米每小時,航程才兩百公里。

而直七呢,最大速度達到三百公里每小時,轉場航程達到兩千公里,這是非常實用的。

因此直七重型運輸直升機,它的重要性,就相當于是戰略運輸機一樣的。

直七可以在貨艙運載七噸重的物資,也可以吊掛九點五噸重的裝備。

所以說它這么先進,這次評審也相當的關鍵了,李思遠花了兩天時間,對詳細設計資料進行了初步的審查,找出了一些問題,并且讓設計員們進行了修改。

這樣終于迎來了軍方和專家組的到來。

直升機設計所,現在是國內唯一的直升機設計研制單位了,南北兩家直升機制造廠,所有的機型都是由它來負責設計。

評審會開始后,軍方手長做重要的講話,他高興地道:“同志們,今天是個好日子啊,大家都辛苦了,我們的直七重型運輸機,現在終于迎來了評審的到來,可以說我也是非常的期待,這次評審能夠順利通過呀!直七直升機,代表著咱們最高的直升機設計制造技術,難度很大,但是在李思遠同志的指導下,我們的直升機設計所,和相關單位,共同完成了這個任務,現在到了大考的時候了,我希望我們的專家,一定要嚴格的進行評審,有一個令人滿意的結果!”

掌聲熱烈的響了起來,確實直七直升機的研制工作,真是很不容易的,畢竟所有的技術,都是新的。

中國的直升機工業,發展起來也才短短幾年時間,就要研制這么先進的重型運輸直升機了,確實這一切都是靠李思遠的技術。

接下來專家們就開始進行評審工作了,這么多的設計資料,要把它們全部審查完畢,可是很辛苦的,沒個五天六天的不可能完成。

專家們肩膀上的責任也是很重大的,參與評審的專家,有宋總,顧總,屠總這些設計師,也有軍方的專家。

大家都非常的認真,對每一份設計資料,每一張圖紙,都力求做到不出錯,必須要進行計算,復核后才算通過。

李思遠和直升機所的設計師們,也是全程的陪同,只要有任何的問題,都要快速的做出解答。

專家們很是驚喜,直七采用了這么多的新技術,但是找不到什么毛病啊,這說明李思遠真的太牛了,這個設計是蘇聯人都完成不了的。

畢竟雅克二四直升機,大家都有所耳聞,這種直升機也是縱列雙旋翼,可是跟直七相比,那就差遠了。

可以預見的是,不久的將來,直七直升機,一定會成為聞名全世界的,一代名機。

所以專家們也很自豪,將來說起直七,那他們也是有功勞的,有貢獻的。

連續幾天工作下來,專家們都快要累趴下了,不過工作還是得以順利的完成,最終專家們確認,直七直升機的詳細設計,基本上沒有毛病了,可以轉入試制工作,讓直七早日的變成真家伙。

這個好消息來得不晚,軍方手長也樂壞了,當即宣布了啟動直七的試制工作,直七將在昌河飛機制造廠進行制造。

李思遠也高興極了,直七終于通過評審了,明年就可以看到直七下線,后年就可以實現首飛了。

到時候一定會讓全世界都看到,一個強大的直升機工業,在東方出現,一型強大的運輸直升機,在中國軍隊裝備起來。

這次評審結束后,軍報記者田蓉可是采訪了李思遠,獲得了不少的信息,當然這些信息,都是要用八股文的形式來宣傳的,畢竟有很多機密的數據,是不可能透露出去的。

說起來,田蓉也是與李思遠聚少離多,這次好不容易在一起了,可是李思遠這幾天忙得都沒有什么時間和她在一起。

完成評審工作后,李思遠又和手長專家們來到了昌河,試制工作也不是那么簡單的,需要全盤的規劃好。

從發動機,到先進的復合材料,都是重中之重,任何一個環節耽誤了,那就會影響直七的原型機下線。

李思遠提出的規劃,讓領導和專家們,都贊嘆不已,有了這個規劃,肯定能夠按節點完成任務。

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