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470 ofo變局【2】

更新時間:2021-10-30  作者:流浪de橘貓
共享單車行業,已經被幾個老牌玩家培養完成,雖說其商業屬性導致用戶黏性不是很強,但后來者想取代他們也并非易事,想直接硬碰硬,代價必然不會少,而如果能夠跨行打擊,效果才會更好。

去掉趣信上的ofo鏈接,可以在一定程度上打壓對手,不過阿里也是ofo的大股東,如果其接受頭條手中的股份,那么未來也必然會更大力度的ofo,這方面會有一定的影響,但效果不會起到決定性的作用。

林有德也明白了過來,說道:“讓嘀嘀給予用戶優惠,就可以搶奪共享單車的用戶,不過這樣做成本太高了點,而且最近一年來,網約車市場基本上已經平靜下來,我們首先挑起補貼,恐怕也會引起一系列的燒錢。”

無論是外賣市場還是網約車市場,在多方共同燒錢且不讓步的情況下,都差不多形成了平衡,外賣如今的市場以美團、今日優選以及餓了么三方稱霸,其中前兩者的市場份額差不多為40,后者約為20,有一定的波動性,具體得看三家背后所給予的流量,網約車市場也差不多。

所有人都清楚,在市場已經穩定的情況下,想擊敗對方只能靠時間磨,要不然,就得再掀起一場補貼超過百億的燒錢大戰,而且即使如此,徹底擊敗對方的可能性也不大,頂多搶奪一部分市場。因此,市場份額的波動都是依靠背后的流量以及平日的宣傳,所有方都對直接的補貼產生了陰影。

而如果嘀嘀再一次進行補貼,可能會觸動所有人的神經。

周宇杰說道:“提前跟搖搖招車和快滴的CEO說一下,就說這只是一次小規模的補貼活動,他們要是有興趣的話,也可以參與,我們都控制一下,不要將戰火燒起來就行了,以他們現在的股權結構,其實不到萬不得已,他們也不會愿意與我們進行燒錢。”

嘀嘀雖然也經過了數輪融資,但一半股權以及絕對投票權還在周宇杰手中,但搖搖招車以及快滴可不一樣,多次融資,幾億美元的投入不會沒有代價的,而即使可以使用AB股結構來保住控制權,但為了獲得流量,不得不引入阿里與藤迅,這兩個巨頭的投資絕對不僅僅是為了“回報率”,而是為了生態鏈的普及,而提供流量的代價就是獲得被投資公司一定的投票權。

網約車剛剛出現的時候,群雄爭霸,那種初期階段討論控股權以及股份沒什么意義,因為極有可能會被掃地出門,只有成功站穩了腳跟,才有機會去想后續的事情,初期的燒錢大戰就是一個必須的過程,燒錢,能夠淘汰一堆小公司,讓剩下的巨頭穩住市場,同時,燒錢也是培養用戶的必須過程。

而到了現在,市場已經被培養出來,這個時候再燒錢,純粹就是自討苦吃,而且一旦陷入苦戰,想停都停不下來,而繼續的代價就是必須要再次融資,讓出手中的股權甚至投票權。

林有德笑了笑說道:“如果他們也跟上來的話,對我們的策略倒是一件好事了。”

周宇杰點點頭說道:“既然是為了針對共享單車的行業,那補貼就集中在短距離,特別是市區內,然后先定個一天一次的頻率,未來再看實際情況。不過現在只是做準備,還是要先套現我們手中的ofo股票再說。”

林有德說道:“沒問題,我待會直接打個電話給蔡崇新。”

當天下午,接完來自于林有德的電話后,蔡崇新沉思片刻后,就來到了馬蕓的辦公室,將電話里的內容告知了他。

馬蕓聽完后說道:“周宇杰為什么要賣ofo的股票?Ofo對趣信支付的幫助可是很大的。”

蔡崇新說道:“其實原因可能又很多,當初ofo引入我們的時候,就已經犯了頭條的大忌,而戴維這個人比較高傲,頭條也一直在試圖在ofo增加自己的影響力,所以發生矛盾也很正常,前段時間ofo還公開排斥頭條派駐的管理層人員,矛盾已經很明顯。

而且最近抖音與拼多多都非常的成功,估計周宇杰也有可能想搞一個自己的共享單車平臺,獨享這一塊的利潤。”

馬蕓點點頭說道:“只是共享單車這個領域,那么多人燒了上百億,他這個時候再入局,是不是有點太晚了,這可不像周宇杰的風格。”

“周宇杰想做什么,我們是猜不到的,或許他只是覺得ofo他已經控制不了了,所以只是想收回一筆資金,然后再去投資其他共享單車品牌。”蔡崇新解釋道。

馬蕓說道:“這倒有可能,只不過市場上應該也沒什么合適的品牌吧,摩拜被藤迅投資,再接受頭條投資的可能性不大,而ofo之外,其他品牌加起來,可能也就20的市場。”

蔡崇新想了想說道:“以頭條的資金與流量,想帶起一個品牌其實也不難,但想達到ofo的程度,應該不可能了。”

互聯網自20年前成立以來,一直有著一個無法攻克的現象,那就是先行者一旦獲得了市場,那么后來的人再努力也不可能翻盤,除非有兩種情況,第一就是技術或者服務上有了質的改變,如智能手機取代功能手機,第二就是行業頭部犯錯,給了后面的人機會。

Ofo與摩拜已經控制了全國8成左右的共享單車市場,背后也有著阿里與藤迅,頭條無論是自建還是投資其他,能夠趕超的可能性幾乎都是0,無論頭條的流量有多強,也不太可能改變結局。

馬蕓揉了揉太陽穴說道:“不管周宇杰的目的,這股份你覺得我們應該買下來?”

蔡崇新點頭說道:“對,共享單車雖然不是很穩定,但每年一半左右的時間能夠在提供數百萬使用頻率,之前這個數字大部分都被趣信拿走了,現在頭條退股,那支付寶可以完全接下這一筆流量,而付出的不過是幾億美元而已。”

馬蕓說道:“我聽說ofo最近的運營策略比較激進,你有把握嗎?”

“激進才有可能壟斷,要不然,市場只會像外賣與網約車一樣陷入僵局。”蔡崇新肯定的說道:“激進的代價就是需要大量的資金,只要能夠迅速擊敗摩拜,再多的資金還是值得的。”

馬蕓問道:“摩拜后面是藤迅,想擊敗它,ofo至少還需要20億美元,這筆錢從哪來?”

蔡崇新想了想說道:“孫正義最近一直在尋求投資計劃,我們可以在這方面搭個橋。”

“行。”馬蕓點點頭說道:“那先拿下頭條的股份,然后再跟孫正義和ofo談判,我要拿到ofo更多的話語權以及支付寶的獨家支付條款。”

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