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第一百三十九章新訂單

更新時間:2022-02-20  作者:地多
第二天李老板都起床鍛煉去了,林老師還在夢鄉里,夢著生孩子的事呢。

林佳為了(寶寶)也是拼了,也不顧男人的旅途勞累,連續的作戰。

這段時間是球隊冬季轉會窗口開放的時候,別的經紀公司都是一片的忙碌,幸好伊達是新開的公司,簽約的球員不算多。

要不然就老板這樣,整天想著自己生小球員的模樣,遲早都得關門。

北美車展開展了,這次奧迪的車型是換代的tt。

其實a6換代的樣車,早就已經完成了定審,不過出于成本的考慮,奧迪還是想再壓榨一下它的潛力。

目前a4和a6是奧迪公司最掙錢的兩款產品,別看q7去年銷售了近十五萬臺,可是在這兩臺車面前也不夠看。

特別是a4,連改款前的產品,2002年全年銷售達到了三十六萬臺。

這次車展不用李明翰操心了,雖然換代車型的設計師依然是他。

聽說李明翰回斯圖加特了,漢森總裁邀請李老板,去自己的城堡吃飯。

漢森·保時捷最近的心情很不錯,保時捷cayenne去年的銷量突破了七萬輛,和寶馬x5的銷量旗鼓相當。

要知道它可是比x5,少了近一百天銷售的時間。

漢森·保時捷的城堡,占地超過了五公頃,離斯圖加特的保時捷總部,大約十幾公里。

車子開進大門后,需要轉過很大一片綠化隔離帶,才能看見城堡的建筑,有積累的家族的底蘊,就是不一樣。

“cayenne的銷售,大大超出了我的預期,david你的設計是天才級的。”漢森舉起了手里的酒杯,他今天招待李老板的紅酒,是羅曼尼·康帝。

“謝謝總裁,是您有眼光、選擇了它,開天收了設計費,這是我應該做的事。”恭維的話李老板順嘴就有,這趟來估計又有新活了。

“保時捷是做跑車起家的,我們還有很多款車型需要換代,不知道david有沒有興趣?”果然不錯,活來了。

“這是我的榮幸,再次謝謝您的信任。”

這次李明翰要幫保時捷設計的是,保時捷跑車系列里入門款的718,保時捷現有兩款入門級的跑車,boxster是敞篷車型,它的硬頂車型被稱作cayman。

cayman的意思是凱門鱷,保時捷出于經濟上的考慮,這次準備將兩款車型合二為一。新車型會被命名為718,分別設計成硬頂和敞篷的款式。

保時捷最著名的跑車系列911,漢森這次也有意交給李明翰設計,可是他又想保持911圓形的大燈,延續911多年的風格。

在產品設計上的分歧,漢森總裁去年就領教過,李大設計師的脾氣,所以一時半會還拿不定主意。

其實李明翰對設計911沒興趣,主要是按后世的原設計抄的話,風格上幾乎沒有太大的變化,連他都不太好意思“騙”這筆錢。

最后雙方協商的結果是,合同就比照去年cayman的合同,保時捷跟德國開天設計中心簽約,718包括敞篷、硬頂,兩臺樣車的設計。

718跑車上外形、內飾的所有新元素、風格,開天都授權保時捷,可以用在后面的其它車型上,不再另外收費,這次合同的總價共計三千萬歐元。

合同的具體細節需要律師們去詳談,不過大概的方向不會變化。

這頓飯賓主雙方都非常的滿意,兩個人喝光了一箱六瓶90年的羅曼尼·康帝。

李明翰回到家的時候都有些醉了,也不知道漢森總裁明天醒后,會不會心疼自己的酒。

這次合同的總價三千萬歐元,大約二億四千萬人民幣。李明翰在考慮春節后,收一汽多少設計費合適的時候,勞倫士的總經理波爾·弗舍爾找老板來了。

波爾·弗舍爾最近的心情也非常好,自前年答應李老板,來勞倫士出任ceo以來,這一年的工作可以說卓有成效。

對于波爾來說,不僅僅是事業上個人的成績,達到了新的階段,在經濟上更是實現了,巨大的突破。

當初李明翰答應他,勞倫士會拿出,每年利潤的百分之一到二,做為他的個人績效獎勵。

開始的時候他認為,哪怕做的再好,勞倫士一年也就大幾百萬,頂多千萬級別的利潤,畢竟前面股東每年的財務報表,他是清楚的。

誰知道李明翰推出了勞倫士巴頓,02年勞倫士稅前的利潤近二億美元。

李老板沒有因為利潤大漲,違背自己的承諾。

年底的時候,波爾收到一張、三百五十萬歐元的支票,當然他得自己去報稅。

“david,車子已經運回來了,要去看看嗎?”中午的時候,波爾敲響了李老板辦公室的門。

奔馳在這次北美車展上,推出了一款復古的跑車slr邁凱輪,以此來致敬銀劍的傳奇。

這款車是由奔馳和邁凱輪合作設計的,交給了親兒子amg負責生產。

勞倫士做為奔馳的改裝廠,當然有訂車的便利,只是這次是從另一家改裝廠拿車,amg工廠多少有些不太情愿。

不過去年光g55的底盤,勞倫士就給奔馳增加了幾千萬的產值,什么在money面前也不好使。

那邊車展slr剛一亮相,這邊新車已經運進了,勞倫士的改裝車間。

“是嗎,走。”amg生產slr邁凱輪,李明翰去年就知道。

本來沒想過這么急的買,誰知道伊大公子打電話問,能不能幫忙訂一輛。要是走國內的渠道,還不知道要等到猴年馬月。

正好李老板也有操刀奔馳的想法,總得不經意的展示一下自己的能力,奔馳才有可能找上門來。

李老板已經離開奧迪,目前獨自找活干了,但也不至于厚著臉皮,去奔馳上門推銷自己。

“把車衣拿掉。”波爾指揮著車間里的工作人員。

車間里一輛銀色的跑車,靜靜的趴在那里。修長的車身、四只橢圓形的大燈、和前臉巨大的三星徽章,展示著它與生俱來的氣質。

單從外形上看,那不成比例的前后搭配,已令slr邁凱輪獨樹一幟。

長長的發動機蓋,如同游艇一般,尖尖的鼻錐,很像一級方程式賽車。而兩側的散熱孔,及在前輪后就探出車外的排氣管,帶著五十年代那部傳奇slr的原始氣息。

漂亮的車身,實際上是采用的碳纖維合成材料制成。

這款車采用了和sl55amg一樣的5.4升v8發動機,但是加裝了更大機械增壓器,在6500轉時能發出626馬力的最大功率,而轉速達到3250轉時,可以提供780牛米的超強扭距。

五速的自動變速箱,讓奔馳slr邁凱輪(0100km/h)的加速時間只要3.8秒,極速更是可以超過三百三十公里每小時。

“是很漂亮,不過等它再次開出去時,會更漂亮。”

單純的從外觀上來看,這臺slr邁凱輪,李明翰也挑不出毛病,他也沒想過改變它的外觀。頂多是改變一下燈光的內部結構,換成led的光源。

不過現在的slr邁凱輪內飾,在李老板看來就是垃圾,這次他要讓它實現跨越式的換代。

這也是這么快答應伊公子,買了這臺車的主要原因。

“要去試一圈嗎?”波爾也看的出,老板對這臺車的喜愛。

“不試了,等改完了,我再試它。”

李明翰這次準備改款的式樣,是后世奔馳gtr的內飾造型,就是大家稱為綠魔的那款跑車。注意、是第一代gtr那種,中控臺旋鈕是圓形的內飾造型。

后來奔馳gtr改款后,中控臺檔桿周圍的旋鈕,被換成了長方形的按鍵,李老板怎么也想不通,奔馳為什么會自廢武功。

等再后來,奔馳s改款后,雙聯屏的設計也取消了,換成了山寨一樣的中控大屏,前格柵更是改的和眾泰有一拼。

就改成那破樣,照樣有一群拿了潤口費的車評人在舔。

那個時候李明翰才知道,什么叫有了市場就是任性,只要車頭的三叉標不變,奔馳就不愁銷量。

多年的營銷和宣傳,已經在消費者腦子里,形成了固定的印象。哪怕它設計成一坨粑粑,依然會有人為此買單。

李老板回辦公室畫草圖去了,新車的內飾已經被拆散,特別是中控部分,露出了里面大量的線束。

李明翰幾乎照搬了,奔馳第一代gtr的內飾設計,當年它中控那四個圓形的出風口,給人留下了深刻的印象。

現在奔馳的車機系統,還不算那么先進,它引以為傲鼠標一樣的觸控板還沒有誕生,這個位置正好留給了檔桿。

和后世amggtr那短小的檔桿不同,這臺slr邁凱輪車上的檔把比較粗壯,啟動的按鈕就被設計在檔桿的頂部,李明翰準備給它加一款,紅色醒目的安全蓋。

李老板畫圖很快,兩天不到的時間,就完成了全部的繪制。因為不是量產車,所以也不需要開制大量的新模具,能手工制作的零件,勞倫士都選擇了手工。

奧迪a7和r8的樣車制作也開始進行,有什么需要調整的地方,正好老板這段時間在工廠,協調起來也方便。

“翰哥,上次說的那家fingerworks的公司有消息了,不過價格上需要你去談,對方的開價不便宜。”李律師從國內打來電話。

“是嗎,他們要價多少。”

“我托以前的同學,找的他現在美國的同事去打聽的,對方開價二千萬美元。”李律師也不知道老板,怎么突然對電容屏感興趣。

這東西哪怕以后能用在汽車的中控上面,可是值得花這么大的精力、財力去買專利嗎。不過李明翰做事,自打認識以來到現在,好像還從未走錯過,他也不好質疑。

“我知道了,你讓他們保持聯系吧。”

李明翰也不懂這類公司具體值多少錢,但是他會先安排好兩件事。

一個就是找到這方面專業的人才,評估一下fingerworks公司,關于電容屏方面的專利,是不是后來者很難繞開。

這件事他會委托花旗幫助解決,美國硅谷這方面的人才多如牛毛。對于花旗來說,只要李老板愿意買單,手到擒來的事情。

再一點也很重要,對于在美國的投資,特別是牽扯到半導體專利的收購。他需要一家新的公司,這個公司需要盡量淡化中國的因素。

表面上看,老美的市場好像很公平,可是這東西一旦不講理起來,簡直就是牲口。

李老板不得不防著一手,雖然最終未必能起作用,但最起碼能牽扯出更多的勢力,總比啥也不做,一頭莽進去好。

“peter,我有在美國投資的想法,我想成立一家新的投資公司,現在缺一位合適的合伙人,你有興趣嗎?”

晚上,李老板又一次把彼得,帶上了二樓的客廳。

“啊!。。我可以嗎?”彼得·保時捷驚訝的張大了嘴巴。

“當然,我覺得你是最合適的人選,怎么樣、需要考慮一下嗎?”

“可是翰哥,我現在好像不能投資企業吧。”

別說我現在只是你的助理,掏不出多少錢來,而且還欠著銀行一屁股的債呢,boss你確定不是在拿我開心。

“你欠銀行的款項,勞倫士會幫你處理好的,這點上你不必擔心。當然,以后會在你的收益里面扣除。”

李明翰主要是看中了彼得·保時捷的身份,雖然彼得一直不太受家族的待見,現在比以前稍微好一點,也主要是漢森為了維系和李老板的關系。

但保時捷這個姓氏,在歐洲這片大陸上,是有著相當影響力的。

李明翰當初投資騰訊,注冊海外公司的時候,家族基金名下,一共注冊了三家投資公司。盤古投資了騰訊,開天投資了支付寶等一系列公司。

還有一家叫overa的公司,overa是李老板自己造的詞,取自于英文overcast(陰天),一直沒有任何的業務。

李明翰準備讓彼得在德國,成立一家投資公司,做為明面上的法人,并且代持一部分的股份。overa公司做為控股的公司,隱藏在背后。

至于彼得欠銀行的那一百多萬歐元,在李老板眼里都不叫個事。

“謝謝翰哥。。”

自打破產以后,彼得第一次覺得前方的路有光。。

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