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第九百六十一章 兩款比一款

更新時間:2023-06-01  作者:胡拉夫
“坦克這種進攻型武器,是在禁運名錄當中的吧?!”

技驚四座的一句話從卡特口里蹦出后,連帶著耿廠長在內,所有人都被嚇了一跳!

前面一個軍用越野車,都尚且存在技術封鎖呢,你小子倒好,轉頭就開始放衛星是吧?!軍用越野車都在考慮怎么繞著彎來做技術引入呢,還談坦克?!

“這個需要報備申請,申請過了還是可以賣的!”

手指敲打著手背,卡特也在考慮這里面的問題

“我們的M60主戰坦克已經確定要在今年停產了,這款坦克,雖然美軍還得用個不短的時日,但它已經不屬于我們的一線作戰裝備了。若是出口技術,那肯定不可能,但整車出售,做FMS,也就是直接軍事銷售,只要審批通過,還是沒問題的!”

“這款坦克,怎么說呢,有點大雜燴。除了AVDS1790P型的柴油發動機,算是一個比較新的應用外,其余的底子是M48的底,甚至炮塔都沒變。M68型105毫米線膛炮更是英國L7炮的炮管和我們美國T25炮的尾巴拼在一塊拼出來的雜交火炮,但對如今還在用100毫米滑膛炮的你們而言,這個大家伙應該還是不錯的!”

“不過,這個技術能不能逆向吸收,那就得看你們了!我能確定得是,如果是整車出售,我有把握說服國會通過,但技術出口,絕無可能!”

已經確定今年底停產的M60,如今在特拉華防務工廠里的庫存還有不少。本來,艾柯卡就是希望通過卡特的渠道,把這批貨給賣到陸軍去

但很顯然,這條路已經走不通了。有了更好的M1,誰要伱這么一個“雜種”啊?!

本來就在考慮對外軍售這條路子的卡特,忽然就想到了這玩意.眼前不就有一個很靠譜的買家嗎?!

也不知道是不是這會大家都流行這么干,69如今基本也就是個59改。到下一代坦克出來,中間的代差不可謂不大,這時候,別管M60的技術用不用得上,做做參考也是好的嘛!

這最少,也得是個五六輛坦克的訂單啊!

至于審批不通過,這基本不可能!自己這撐死一千多萬的訂單,混在里面可謂是連個屁都不算

我賣點庫存,賣點美國陸軍不要的“不良資產”,有什么問題?!

在不挑戰美國底線的情況下,操作空間還是很大的!

“這個我們需要開會討論一下,來得時候,沒有做過相關的準備。”

“好,這個我也是臨時想到的,具體要辦也不是一時半會的事。接著說的話題吧,我看你們連紅旗CA750F都已經產出來了,有這個基礎在,接手道奇600,更是順理成章啊!至于您剛剛說的,奧迪100是新款車,可您也應該看看,如今道路上正在跑的道奇600,那可比奧迪要多得多”

“整體也不能說,特別落后嘛!而且,新款的300C,我也可以做主,引進到中國,不過這個車的引進,條件可能就沒有道奇600那么好了!但相信我,這也是不虧的!”

“首先,道奇600我們是整套生產線轉移,這意味著今后美國市場上的所有道奇600售后件,我們都需要向一汽克萊斯勒訂購,在提高了邊際成本的同時,我們也給出了一片不小的市場。其次,如果一汽方面,引進了道奇600,與我們組成了合資公司。那么作為親密伙伴,克萊斯勒300C的合作方面,我們自然也會給出優惠條件。我這邊現在臨時拍著腦袋想了一個方案.”

“生產線轉讓,直接收錢的話,估計你們現在也沒有那么多的預算。而折算為合資公司股份的話,結合道奇600的生產線,無疑又會讓我們克萊斯勒占股過多,從長遠合作來看,這種分配比例不利于穩定。所以我是這樣想的.”

“克萊斯勒300C的生產線,還是免費給一汽用。但有個條件,我們需要簽一份保障協議,每年一汽將保障不低于一萬臺的銷量,持續十年。十年到期后,產線所有權歸一汽克萊斯勒所有,你們可以理解為一種變相的貸款合約。”

假設從明年合作開始算起,到1998年,不低于十萬臺克萊斯勒300C馳騁在中國大街小巷.那是什么畫面?!

毫不夸張地說,起碼在下一個十年里,即98年到08年這段時間。克萊斯勒就是中國消費者買車的牌面代表!

“這款車的售價呢?貴方在定價方面,有什么要求嗎?”

每年一萬臺的銷量.

琢磨著卡特開出的這個條件,耿廠長肉眼可見的心動了。可心動過后,卻是糾結.

先說心動,單從銷量上說,這個條件不難。畢竟改開都快十年了,社會的風氣也在發生變化.

不少效益不太好的企事業單位,即便是貸款都要買臺車撐撐臺面。這年頭,汽車固然在民間還很難銷動,可這并不意味著它的客戶群體很少!

價格,成了這一條件達成難易度的關鍵點!

如果售價不高,那絕對大有可為!基本等于白嫖了一個號稱“小賓利”的生產線啊!

“售價結合市場來嘛,據我所知,桑塔納如今的售價是八萬塊,我們克萊斯勒300C二十萬以上吧!具體定價,等到合資公司成立時,具體討論,我現在對其定價的心理預期就是不低于二十萬人民幣。”

“二十萬還是挺高的了!不過,布萊克先生,現在我們的計劃就是引進一個車型,您這一下.”

耿廠長瞧了瞧身邊幾位領導,想想剛剛那些更露骨的話

“就目前來說,促使我們產生技術引進的想法,最直接的原因就是。過去,我們一汽生產的汽車,能耗太高,被勒令停產,且進口車對我們國產車的沖擊也太大,這怪不得別人,只能怪自己不爭氣,做不出好車。可差距擺在這,短時間內,利用過去的平臺改造新車,改不好.從零研發的話,時間上又來不及”

“引進一款成熟的中大型轎車,在生產的過程中,學習其技術,是我們如今唯一的選擇。但,我們也只需要一款車!這句話可能不好聽,但未來,我們還是要發展自己的汽車的!所以,一下兩款車引進過來,會不會有些”

“這沒影響啊!耿廠長,您想啊.無論何時,市場是自由的,但它也是容易被引導的。你想想看,如果只引進一款車型,現在你們的車只能賣給誰?各個單位吧?到時候大街小巷跑得都是一款車,等民間消費能力起來了,他們購車時,下意識地會選擇誰?”

“現在引進兩款合資車型,反而可以讓它們之間存在競爭關系,不至于某一款車型一家獨大,最后等你們國產車型出來后,發現市場已經被鯨吞干凈了!發現大部分消費者,都在潛意識里傾心某一款車!”

“我知道你在想什么,覺得現在引進兩款車型有些浪費。可我不這么想,我反而覺得,這對你們來說,才是更好的選擇!”

(本章完)

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