在起初的時候，印度對此也是非常歡迎的，畢竟印度一直自詡為東亞第一強國，那是連扶桑都沒有放在眼里。
可是最近華夏的發展勢頭眾所周知，這讓印度非常的丟面子，他們也急需一件能夠讓自己看上去很有面子的東西，于是高速磁懸浮列車就成了很好的掙面子的東西。
在21世紀初，歐洲這邊組織了一個人數龐大的磁懸浮代表團，在德國總理的親自帶隊下訪問印度，當時這個代表團本來是信心十足的想要和印度簽約，印度本身也是熱情很高。
大家一拍即合，差點就直接簽約了。
不過歐盟的代表團還是理性的提出一下要參觀印度的鐵路建設工作，然后他們就看到讓他們終生難忘的一幕，印度的火車不但火車內部能夠坐人，火車外面也是滿滿當當的。
車頂坐滿了人不說，就連火車的兩邊居然也掛著人，把歐洲人都給看麻木了。
“這些掛在外面的人收費嗎？”一位代表向當地的工作人員問道。
“當然是不收費的！我們是獨立民主的國家！”這位工作人員驕傲的回答道。
雖然不知道獨立民主的國家和掛票不收費之間有什么關系，但是這卻表明了一個相當明顯的事實，那就是印度的普通老百姓就連最便宜的慢速火車費用都支付不起，他們怎么可能有錢支付磁懸浮列車的費用呢？
而磁懸浮列車這種玩意兒，就算是列車裝滿了乘客也不一定能夠回本，如果每一列列車都空蕩蕩的，那還玩什么？
于是大部分歐洲企業家都開始打退堂鼓了。
當然了，這個時候歐洲人還沒有完全放棄，他們只是放棄了自己在印度建設，然后自己運營磁懸浮列車的想法。然后準備忽悠著印度政府買單，讓印度政府出錢來興建磁懸浮鐵路，自己負責運營鐵路公司，這些歐洲企業只需要高價出賣技術就可以了。
可是這個條件還沒有說出口，印度政府就直接詢問說，能夠能夠提供全套的貸款來給印度新建磁懸浮鐵路。而且這個貸款還得是低息的，50年還清的，然后用磁懸浮鐵路的運營費用作為抵押。
好家伙，真的好家伙。
整個代表團直接連夜逃回了歐洲，一分一秒都不敢待在印度了，于是他們的目標就只剩下了華夏。而華夏此時也正好想要利用高速鐵路來擴展華夏的經濟發展，于是雙方一拍即合，同時歐洲那邊也沒有提任何太過分的要求，只希望華夏能夠掏錢，承擔建設費用就行了，這才有了華夏第1條磁懸浮線路的興建。
只可惜華夏非常的謹慎，沒有一開始就計劃著大規模鋪設，而是非要新建一條短途的磁懸浮列車來實際實驗一下，然后就沒有然后了，華夏這邊就再也沒有找歐洲的企業談過磁懸浮列車的事情了，相反，華夏人反而開始對歐洲的高速列車感興趣，正在不斷的與那些生產高速列車的企業展開合作。
這一下子讓這些磁懸浮列車相關的企業著急了，畢竟他們為了發展磁懸浮列車技術，已經把自己的老本幾乎都打進去了，現在就指望著華夏能夠使用他們的技術。
如果華夏也轉向了高速列車，那他們就真的完蛋了。
所以當華夏傳出了有企業打算搞真空磁懸浮高速列車的消息之后，這些歐洲企業反而開心了起來，然后就等著江南集團找上門來購買他們的技術。
這些歐洲人的想法很簡單，和高盛的想法完全一模一樣，那就是江南集團的技術不過就是將傳統的磁懸浮列車給裝進真空管道里面，所以自己的技術必然是江南集團繞不過的墻，江南集團只有花費巨資買下自己的技術才行。
這些歐洲人還達成了統一的聯盟，約定自家的技術絕對不允許賤賣，最少也得按照雙倍的價值來出售，也就是按照高盛的定價來出售。
可是他們等啊等，等了兩三年的時間，江南集團安全始終沒有上門的意思。江南集團倒也不是完全不買這些技術，事實上他們在最初的時候也聯系了兩三家企業，也確實花雙倍的價格買下了對方手中的專利。
這在短時間內讓很多企業非常的振奮，覺得江南集團遲早會走到自家頭上來的，然后就可以離開這個該死的大坑了。
可是江南集團之后就再也沒有出現過，反倒是華夏那邊似乎傳來了江南集團的真空磁懸浮列車技術已經取得了進展的樣子。
這一下這些歐洲企業慌了，然后他們統一找到了自己的幕后老板，也就是羅斯柴爾德家族。
整個磁懸浮列車行業基本上都是由羅斯柴爾德家族投資的，這個家族在最初的時候非常看好磁懸浮列車，認為這是能夠接替傳統火車，以及高速列車的第3代火車，未來必定能夠取得巨大的發展，早一步入局磁懸浮列車行業絕對沒錯。
所以這些磁懸浮列車企業的投資幾乎都是來自羅斯柴爾德家族，前前后后也投了將近5億歐元的費用了，這對于羅斯柴爾德家族來說也是一筆不小的費用，可沒想到似乎有了要砸在手里面的征兆。
羅斯柴爾德家族自然不能夠容忍自家的投資就這樣荒廢掉，在這些企業集體找上門之后，羅斯柴爾德家族雖然名義上沒有出面，但暗中還是派遣自己的幼子，阿爾伯特·羅斯柴爾德來到了華夏，代表這些企業統一和江南集團進行商討，看看究竟是個怎樣的局面。
在出發之前，阿爾伯特·羅斯柴爾德也是做好了一個完善的計劃方案的，打算利用各種手段，語言藝術，技術脅迫，商業欺詐，還有畫大餅的手段來對付黃鶴。
最好的結局自然就是羅斯柴爾德家族拿著這些專利技術入股江南交通，獲得進入這個真空磁懸浮列車的鑰匙……在經過仔細的研究之后，羅斯柴爾德家族認為真空高速列車其實才是未來能夠取代高速列車的第3代列車技術。
現在如果能夠入局的話，那絕對是可以大賺一筆的，所以無論如何，也要想方設法獲得江南交通的股份，然后進一步掌握整個真空高速列車技術。
而如果上述目標無法達成的話，那最少也要想方設法的讓江南集團出資吞下這些專利，而且最少還得是10億歐元的價格，否則羅斯柴爾德家族的投資豈不是虧大了？
當阿爾伯特·羅斯柴爾德主動露出自己的身份，找到江南集團的時候，到確實得到了江南集團的熱情招待，黃鶴本人更是親自出面，兩人共進了非常愉快的晚餐。
可是讓阿爾伯特·羅斯柴爾德難受的，不管他如何進行暗示，黃鶴就是不接話。哪怕他直接提到了磁懸浮列車的話題，黃鶴也是立刻岔開，絕不進行下去，搞得阿爾伯特異常的難受。
一開始阿爾伯特還想拖一拖，裝一裝，可是待了半個月都沒有得到任何回應，無奈之下阿爾伯特只能夠直接表明了自己的立場和態度，愿意代表這些磁懸浮列車企業與江南集團談判，雙方合伙運營真空磁懸浮列車技術等等。
“這個就沒有必要了，我們目前自己搞得很好，暫時不需要什么合作！”黃鶴笑容滿面地拒絕道。
“不可能的，黃先生您就不必在這里故作姿態了！”阿爾伯特非常優雅，也非常自信的說道“雖然您這半個月的拖延戰術非常成功，讓我忍不住主動出面找您談談。可有些事實是無法改變的，那就是磁懸浮列車技術的專利，牢牢的掌握在我們的手中。”
“你們如果想要發展真空高速磁懸浮列車，那就必須要得到我們手中的專利，否則你們將寸步難行，這一點，難道你們有辦法改變不成！”
阿爾伯特始終也忘記不了，當自己說完這段話的時候，黃鶴看自己的眼神，仿佛是一只猩猩在看一只猴子一樣，讓阿爾伯特感受到了巨大的難堪和尷尬，還有侮辱。
正當阿爾伯特準備要發飆的時候，黃鶴笑道“這樣吧，我請您看一段視頻！”
“視頻？”阿爾伯特愣了一下，然后黃鶴辦公室里面的超大屏幕，就開始直接播放一段視頻。
一段就在那個實驗基地拍攝的，已經建成的真空高速列車在管道中試運行的視頻，而就這么一段視頻，看到阿爾伯特整個人都要傻掉和瘋掉了。
阿爾伯特在來之前也是惡補過磁懸浮列車技術的，知道自家的技術那是完全建立在雙軌軌道，還有地基路面上面的磁懸浮技術。
可是當他看到華夏人這種完全懸浮在管道內，連任何一根軌道都沒有看到，仿佛整個管道就是軌道一樣的，來自另一個世界的黑科技技術，阿爾伯特忽然有一種感覺。
自己仿佛回到了19世紀，那個在慈禧太后面前夸夸其談，極力宣傳著要幫華夏人建鐵路的大英帝國的使者，只不過自己不是使者，而是高高在上的嚶國老佛爺，前面站著的使者卻是一個華夏人，用蹩腳的英語說道“老佛爺，洋人來幫您建鐵路可好？”