“都發下去了，”劉建峰立刻點頭，同時一臉自豪的說道：“咱們集團什么時候發錢、發多少錢那都是有章可循的，絕對不會晚發一天！就算是趕上了工作日，也只有提前發、沒有延后發的道理，對于錢這一塊，誰敢說咱們集團半個‘不！’字？
至于大家的反應……”
說到這，劉建峰已然眉飛色舞起來：“除了和咱們合作最早的哈工大之外，無人機項目上其他科研院所和高校的同志都快瘋了！”
說到這，劉建峰的臉上滿是自豪。
張起航笑著點頭：“大家都滿意就好。”
“就咱們集團給出的待遇，誰會不滿意？誰又能不滿意？”小劉的臉上越發的自豪了：“您就說海鷗相機吧，之前他們被那些日系、美系的相機都打壓的成什么樣子了？可在跟咱們合作之后，短短這兩個月，他們從咱們這拿到了超過500萬的訂單，按照現在這個趨勢發展下去，明年咱們給海鷗相機的訂單就能超過一個億，他們得賣多少相機才能夠賺到這么多錢啊。”
兩人正說著，電話忽然響了。
張起航向小劉做了個噤聲的手勢，拿起電話聽筒道：“我是張起航，請問您是？”
“張起航同志你好，我是省農Y廳辦公室的王大明，”對方倒是很客氣：“是這么回事，我聽說貴公司有一款無人直升機，可以配合電力部門同志做一些輸電線路的巡檢工作，是這樣吧？”
省農Y廳？
王大明？
張起航將心中的“英雄譜”過濾了一番,
頓時了然：這不就是省農Y廳辦公室主任王大明同志么。
盡管有些好奇王大明為什么向自己問起了無人直升機的事情，但他更清楚,
身為省農業主管部門辦公室的負責人,
王大明不會閑的無聊給自己打這個電話,
當即說道：“是的王主任，我們集團的這款無人直升機是在‘通用平臺’的理念下開發出來的,
除了可以滿足咱們農業植保方面的需求之外，還可以滿足電力行業的輸變電線路巡檢、林業漁業等部門在資源普查方面的需求。”
“原來是這么回事，”王大明笑著點頭,
隨即說明了自己打這通電話的來意：“領導在了解到你們這個無人機之后，領導讓我問一下，你們這個產品能不能應用在農業普查方面？”
“農業普查？”
張起航頓時恍然：難怪呢。
在恍然的同時,
張起航的心里又有些感慨：對比農業部門的態度，電力部門的態度真的是……小心思太多了。
將心中的感慨丟在一邊，張起航沉吟了一下,
說道：“王主任,
這么說吧,
我們這個無人機終究是一款直升機，航程比較有限,
如果是普查性質的飛行，飛行半徑大概也就是40公里左右。
40公里的飛行半徑,
如果是進行鄉鎮以及區縣以及的農業普查,
這個問題不大,
但如果是想要進行全省范圍的農業普查，這個……可能需要同時投入多架無人機才行，這個工作量就相對比較大了。”
其實還有一個辦法,
那就是使用載人直升機攜帶著設備進行普查作業,
相比于無人直升機，華騰工業集團開發的這款載人直升機擁有超過500公里的最大航程,
用來進行農業和林業普查工作那是再適合不過了,
只是這款超輕型直升機現在正在適航取證當中,
張起航也就沒說。
“我明白了，”王大明點點頭,
也沒有多說什么,
只是說道：“成，既然是這樣,
那我將情況向領導匯報一下……張總,
麻煩你們了啊。”
王大明雖然沒有直說，但他的意思張起航又怎么可能聽不出來？這分明是有些失望啊。
這可不是張起航想要的結果！
更重要的是,
這好不容易有大客戶主動找上門來了，就這么讓客戶失望而歸可不是張起航的風格，怎么辦？
張起航的大腦飛快的轉動起來，還別說，還真被他想到了一個辦法……
“王主任您太客氣了……我不知道咱們部門這次是準備用什么方式、以市還是以縣為單位進行普查，不過我覺得，如果是執行省一級、最少也是市一級的農業普查，最好還是用飛行距離比較遠、飛行時間比較長的固定翼飛機比較合適……”
“呵呵……”
王主任聽的呵呵笑：我當然知道用固定翼飛機更合適，可問題是你們集團有固定翼無人機嗎？
谷闍
華騰工業集團竟然還研制一款固定翼無人機，而且下個月就要試飛了？
之前還滿心失望的王主任聞言，頓時一喜，趕忙問道：“這樣啊……那我回頭向領導匯報一下，應該問題不大，不過張總你能不能先簡單的給我介紹一下你們這個固定翼無人機的情況？”
“當然沒問題，也是應該的，”張起航立刻說道：“我們現在研制的這個固定翼長航時無人機的最大起飛重量超過250公斤，在攜帶70公斤的各類載荷的情況下，可以以180公里每小時的速度、按照程序當中設定好的航線連續飛行超過13個小時”
說到這，張起航笑瞇瞇的說道：“王主任，我想這個飛行距離應該完全可以滿足咱們單位省農業普查的要求了吧？”
王主任的心里飛快的盤算起來：以180公里每小時的時速連續飛行13個小時……那就是說一天能連續飛行超過2300公里？！
魯省東西方向的直線最遠距離大約是750公里，南北方向的最遠直線距離大約是430公里,
雖然不是很清楚華騰工業集團的這個無人機每次飛行時可以觀察左右兩側多少公里的農作物生長情況,
但在王主任看來,
這個飛行距離足夠用了——領導也沒指望一天就把全省農業的情況摸清楚不是？能用十天半個月的時間就摸清楚全省農業的基本情況就很不錯了，而顯然,
華騰工業集團的這款無人機應該用不了十天半個月就能把全省的每一畝土地全都飛一遍。
想到這，王主任頓時笑容滿面：“夠了夠了！太夠了！這樣啊……張總，你說你們這個無人機真的可以在下個月就試飛？”
“當然！”張起航肯定的應道：“我們這個固定翼無人機是我們華騰工業集團與西工大下屬的愛生科技聯合開發的……唔，王主任您可能不是很清楚，愛生科技是咱們國家最大、技術力量最雄厚的的軍民兩用固定翼無人機開發企業，現在我們兩家企業是強強聯合，也歡迎王主任您來考察和指導我們的工作。”
張起航其實是吹牛X了，華騰工業集團的這款固定翼無人機壓根就不是與愛生科技聯合研發的，而是在權衡之后最終直接購買了愛生科技的王牌產品：ASN206固定翼無人機的技術。
華騰工業集團想要研發長航時固定翼無人機，一開始的想法是全面對標老美的RQ1“捕食者”無人偵察機——張起航的想法很簡單，我們也不是說真的做到與RQ1“捕食者”無人偵察機同樣的水平，但RQ1“捕食者”無人偵察機自重512公斤、最大起飛重量1020公斤，我們的材料水平和結構設計水平差點兒，那我們自重做到600公斤級別、最大起飛重量1000公斤左右總成吧？畢竟RQ1“捕食者”無人偵察機的rotax
914發動機我們也能買的到。
至于在傳感器、偵查系統方面的差距，張起航想的更簡單：這些我們暫時不想，咱們先把這個無人機平臺搭建起來，之后再一步步的進行追趕：
平臺自身的重量比RQ1“捕食者”無人偵察機重了許多？那咱們就想辦法攻克結構、材料、飛控方面的問題，想辦法給平臺減重；
傳感器、偵查系統方面有差距？這個也沒問題，咱們暫時先用更重的、性能落后的民用級傳感器和偵察系統湊合，反正暫時咱們也沒想過賣給軍方……
想法很好，但在經過數次討論之后，謝爾蓋·伊佐托夫告訴張起航，咱們在固定翼無人機方面的底子太差，或者說壓根就是沒有底子可言，所以直接搞這種大型的無人機根本就不現實，咱們也沒有這樣的研發能力和條件。
既然此路不通，張起航就另辟蹊徑，直接瞄準了在今年的珠海國際航展上首次亮相、并且獲得了國家科技進步一等獎的、愛生科技研發生產的ASN206無人機。
這么先進的無人機，愛生科技當然不可能將自家的飛機賣掉，但當華騰工業集團表示“我只是買機身和飛控技術，這架飛機上最核心的實時視頻偵查系統以及敏感的軍用技術我全都不要”的時候，愛生科技表示如果是這樣的話那就可以談……
最終，雙方以3000萬的價格達成了ASN206無人機固定翼無人機的技術轉讓協議，坦率的說，這份技術轉讓協議有些苛刻，比如約定了華騰工業集團生產的ASN206無人機不得出售給部隊，比如前50架ASN206無人機的機身生產必須交給愛生科技來進行等等……
但即便是這樣，華騰工業集團對于這筆交易也很滿意，因為在這樁交易當中，華騰工業集團也為自己爭取到了一些好處：
比如華騰工業集團對飛行速度不是很在乎，反倒是對載荷更在意一些，所以在華騰工業集團的強烈要求下，愛生科技不得不將ASN206無人機的機身直徑加粗了15厘米、機身加長了50厘米，內部的各個功能區也重新進行了分區和布置。
再比如ASN206無人機采用的是火箭助推起飛、內置降落傘降落的起飛降落方式，華騰工業集團不需要這種起飛方式，只需要這架無人機能夠正常的起飛降落就好，所以愛生科技需要與華騰工業集團的開發團隊一起為飛機新設計起落架。
而這么一來，不但將近20公斤的降落傘的重量去掉了，內部原本用來裝降落傘的空間也同騰出來了……
最終的結果是，這架無人機的最大起飛重量從ASN206無人機的222公斤飆升至250公斤，載荷從之前的50公斤提升到了70/90公斤（之所以有20公斤的波動，是因為用戶可以選擇將原來的降落傘艙作為設備載荷還是作為燃油），翼展從之前的6米加長到了現在的8米，代價則是飛機的巡航飛行速度從之前的210公里每小時銳減到180公里每小時……
但對于修改之后的ASN206無人機，不但華騰工業集團方面很滿意，連愛生科技方面也很滿意，在與華騰工業集團協商后，愛生科技直接給華騰工業集團減免了500萬的技術轉讓款，然后新的飛機平臺技術歸雙方共同所有，至于愛生科技自己生產的新型號ASN206無人機則被愛生科技命名為ASN206B。
也正因為華騰工業集團是在ASN206無人機的基礎上改進而來的，這才能夠在這么短的時間內實現原型機試飛，但王主任可不知道這其中的彎彎繞繞啊，聽得知他們華騰工業集團竟然有一款最大航程超過2300公里的固定翼無人機，并且張起航提出可以借著接下來試飛的機會協助自己單位進行全省的農業普查工作、并且歡迎自己來華騰工業集團考察他們的無人機之后，立刻就激動了，面對張起航的邀請，他當即表示：“張總您放心，我肯定去！嗯，你給我發一份傳真過來，詳細介紹一下你們的無人機，我也好向領導匯報。”
面對這個主動送錢給自己進行測試的好人，張起航自然是忙不迭的答應了下來。
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