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第1487章 凱越的銷量再創新高

更新時間:2024-08-18  作者:千年靜守
“他們識時務就好,”張起航笑著點頭:“那對于轉讓V73的地盤技術,三菱方面是什么態度?”

按照此前雙方約定,如果三菱汽車堅決不肯放棄手中持有的獵豹汽車的股份,那大家就公事公辦,反正三菱汽車在獵豹汽車當中持有的股份本來就不錯,現在被華騰集團收購,手中的股份壓根就不會對華騰集團這個大股東產生任何影響;

但如果獵豹汽車能夠說服三菱汽車接受“只分紅、投票權交由獵豹汽車”的建議,并且同意以市場價向華騰集團轉讓第三代帕杰羅V73的底盤技術,那么華騰集團將會在估值的時候給與三菱汽車相應的補償。

現在的張起航有些好奇,獵豹汽車與三菱方面談的怎么樣了。

實話實說,雖說這幾年三菱汽車落魄了,再也不是當年那個靠著LancerEvolution和PajeroEvolution在國際大哥賽事上一騎絕塵、不可一世的那個三菱了,但瘦死的駱駝比馬大,三菱汽車在越野車底盤技術、四驅技術方面的水準依舊很厲害,如果三菱汽車同意向華騰集團出售相關技術,那華騰集團可就算是抖起來了。

“三菱汽車的態度有些模糊,”說起這個事,李建鑫微皺了下眉頭:“他們說可以談,但卻要求和你談,這個……我擔心他們獅子大開口。”

這也算是提前打一個預防針。

張起航倒是樂了,他也不介意三菱的那點兒小心思,點頭道:“行吧,能談就行……來來來,快里面請,老書記,您跟我說說獵豹汽車這兩個月的情況怎么樣。”

雖說華騰集團已經完成了對獵豹汽車的收購,但畢竟是兩家這么大的集團,財務系統、OA系統還沒有完全打通,張起航對獵豹汽車的情況也只知道一個大概。

雖說知道一個大概也就夠了,但這不是給李建鑫一個吹牛的機會么,擱在幾年后,這就叫做“提供情緒價值”。

果然,聽到張起航的這個問題,李建鑫的表情明顯的生動起來,他呵呵的笑了兩聲,說道:“很好,可以說是非常好,自打張總您幫我們重新設計了內飾、有了自動擋車型之后,新黑金剛的上月銷量增長了20多,獵豹奇兵的銷量也增加了差不多20,大家都覺得身上的壓力一下子松了很多。”

其實李建鑫還是有些遺憾,最大的遺憾就是不管是自動擋黑金剛還是自動擋奇兵,都只有兩驅版本,如果能有四驅的自動擋,那就再好不過了,不過這些話顯然不適合在這個時候說。

馮老爺子配合的道:“那確實不錯,這是個好兆頭啊,預示著咱們的合作前景一片光明。”

“是啊是啊,我們、包括領導們也都是這么認為的。”

馮老爺子又問道:“那你們現在手里持有的訂單情況怎么樣?”

一說起這個,李建鑫越發開心,面色也更加紅潤:“很好,是非常好,截止我們出發之前,手里積攢的總訂單已經有超過13000輛。”

說起這個,李建鑫的心里多少有些感慨和細微的遺憾:如果在一年前,獵豹汽車能有這個銷量,那該有多好啊。

對于此前一直銷量欠佳的獵豹汽車來說,如果每個月都能夠穩定的拿到13000輛的訂單,足夠將自己的小日子過的很滋潤了,又何必賣身給華騰集團?

想到這,李建鑫又不由的看了張起航一眼,眼中有些羨慕:單月將近50000臺的銷量啊,簡直是牲口!

單月13000多輛,這個訂單量對于華騰集團而言自然是不算什么,因為凱越的銷量再次爆了!

上上個月,新上市的凱越取得了41000多臺的銷量,當時很多媒體酸溜溜的表示這沒什么大不了的,之所以能夠取得這么大的銷量,是老車型在清庫存呢,下個月的銷量不會超過兩萬臺。

結果就是本月月初,乘聯會發不了各款車型的銷售數據之后,所有此前唱衰的媒體,全都緊緊的閉上了嘴巴:在繼上上個月取得了41000多輛的銷量后,凱越在上個月再次取得了48000多輛的佳績。

這個數據,可以說是震驚了整個車壇!

在這之前,國內市場從未有任何一款車型能夠達到這么夸張的銷量,甚至于從未有一款車的月銷量能夠達到3萬輛,新凱越可謂是給所有的主機廠豎起了一座豐碑,也是給所有主機廠提了個醒:華夏汽車市場的潛力無比巨大,只要你們能夠拿出滿足消費者喜好的產品,月銷四萬多輛也不是不可能的,甚至月銷超過50000輛也有機會。

李建鑫剛想到這兒,一旁的趙杰沒忍住心中的好奇:“張總,我冒昧的問一句,連我們獵豹都能有13000多臺的訂單,咱們持有的凱越的訂單應該更多吧?”

李建鑫聞言,也不由有些好奇的看向張起航和馮國慶,有些不好意思的道:“張總,馮書記,這個……方便說一下嗎?說實話,不止是小趙,我也有些好奇。”

“這有什么不能說的,”張起航笑著道:“我沒記錯的話,應該是七萬多點?”

說著,張起航扭頭看向馮國慶:“老馮書記,是這個數吧?”

“差不多,”馮國慶點頭道:“準確的來說,是73400多輛,具體是73400多輛,我記得也不是很清楚了。”

嘴上說著“記得不是很清楚”,可任誰都能夠聽出老馮書記言語中濃濃的炫耀意味。

李建鑫和趙杰被震撼的無以復加,簡直說不出話來:73400多輛?

娘咧!

華騰集團持有的、等待交付數量就有73400多輛?

如果單以數量而論,整個獵豹汽車去年一整年的銷量都沒有這么多!

可現在,這個數量只是人家等待交付的數量。

更嚇人的是,這個月才過去了不到一半呢,李建鑫和趙杰簡直不敢想到月底的時候,華騰集團手中積攢的訂單量能夠達到一個多么恐怖的數據。

咽了咽口水,趙杰忍不住問道:“老馮書記,咱們集團的產能……夠么?”

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