當人們看到漢唐電動貨車額定載重高達10噸，其中最長續航里程可以做到1200公里。
而且其中電機動力方面最高功率可達550kw，最大扭矩高達1376nm時，人們全都露出了目瞪口呆的表情。
漢唐科技的電動貨車竟然這么強大，充滿電可以跑1200公里不說，電動機的最大扭矩更是高達1376nm。
要知道目前世界最強的平果汽車t1電動機，其功率也不過350kw，最大扭矩也不過670nm多而已。
此時這漢唐電動貨車的扭矩竟然這樣強大，簡直就是超神啊。
不過想到貨車這東西本就要拉貨，扭矩強大也是必需的，所以人們也是能接受。
想到這里的人們全都滿臉佩服地看著林軒，他們雖然不會購買電動貨車，但他們卻知道電動貨車誕生后對于世界的改變有多么的大啊！
所以這場發布會是一場改變世界的發布會，也是一場注定會載入歷史的發布會！
歷史將從今天開始發生巨大的分歧，人類也將進入生產力二次大爆發的時代。
畢竟物資運輸成本的降低，迎來的是從各個行業的巨大變革！
科幻片才存在的未來竟和人類如此之近，這一切都是林軒帶來的啊！
所以此時的人們看上林軒的眼神，滿臉的佩服。
說起來之前某些媒體吹噓喬布思發明的平果汽車改變了世界，但就此來看喬布思所謂平果汽車改變世界就是個笑話。
相比于平果汽車的發明，漢唐科技發明擁有l4級自動駕駛技術電動貨車對于世界的改變才是真正的改變世界！
所以喬布思所謂的改變世界言論在林軒面前就是個笑話，此時人們看向林軒的眼神中滿是佩服。
當然與此同時，全球其他各個行業總裁經理也是不由思考起該怎么面臨接下來的這一場變革了，面對無人貨車他們拒絕肯定是最愚蠢的選擇。
所以他們已經在思考未來自己的公司該怎么在這一場變革中獲取最大的利益，就算不能獲得最大的利益，那也要讓公司的支出成本降低啊。
比如公司持有的燃油貨車可以賣掉換成電動貨車，這樣就可以降低運營成本了，畢竟司機工資與燃油貨車的油費可不便宜啊！
在這時候，一個前排的大夏記者緩緩舉起了手。
對此，林軒略微沉吟了一下說道：
“有什么要問的嗎？”
“林軒先生，您發明的電動貨車能自動駕駛，這確實讓全球的物資運輸成本爆降到了超低的層次，無形中讓大夏國力與百姓幸福度提升了。
但您想過沒有，無人駕駛的自動貨車誕生后，全國乃至全球會有多少貨運司機會失業，當然別國先不說。
光是我大夏從事貨運運輸行業的司機恐怕就有數百萬人，此時無人駕駛的貨車一出，他們對于無人貨車還有什么競爭力。
畢竟那些公司出于成本考慮肯定是不會雇用成本更加高昂的人力司機用于貨運運輸。
請問在這種情況下，目前那數百萬司機該怎么養活他們的家庭呢？”
聽到那個記者指出無人貨車一出，國內數百萬貨運司機失業的問題，現場近3萬名嘉賓記者乃至電視機與直播前的觀眾們全都陷入了沉默。
確實，無人貨車誕生后，成本高昂的貨運司機肯定是要被淘汰的。
畢竟雇傭貨運司機買不買五險先不說，但他們需要支付的工資肯定是昂貴的。
畢竟按照當前行業特點，貨運司機的工資通常是店鋪服務業從業者的兩倍以上，所以那些從事運輸行業的公司肯定會用無人貨車淘汰昂貴的貨運司機！
所以未來那數百萬貨運司機肯定會被淘汰，而靠那數百萬貨運司機養活了家庭，也會面臨滅頂之災。
所以這真是一家興起百家哀，是全球正在觀看這場直播間的貨運司機，以及他們的家人看向林軒的眼神已經悄然間變了。
此時他們看一下林軒的眼神中帶著一絲仇視！
畢竟林軒發明了可以革掉絕大部分貨運司機的無人貨車，這種情況他們怎么能不敵視漢唐科技敵視林軒呢？
對此林軒也是露出了無奈的笑容，說起來引發變革者必會被變得利益者仇視也是必然的事實。
不過數百萬家庭的哀嘆以及大夏十數億人的國力提升與國民幸福相比，就算再給林軒機會，那林軒依然會是選擇當今的選擇！
所以林軒在鏡頭中一臉堅毅地說道：
“推出無人貨車會導致司機失業這點，我想說很抱歉，就如同當年工業革命之初的時候會產生劇烈的陣痛。
但陣痛之后下的音國的國力更強了，最終我們人們發展出了如此的工業繁榮文明，全球百姓的生活質量相比于工業革命之前又好了何止數倍？
而且在這其中，我們工業革命之后創造出來的就業崗位也遠遠多于工業革命之前。”
聽到林軒的話語，電視機前與互聯網直播間的觀眾們輕輕點頭。
對于林軒工業革命陣痛之后全球百姓生活質量更好，會提供就業崗位更多的話語表示贊同。
不過此時那些貨運司機以及他們的家人們卻臉色不怎么好看，畢竟不管再怎么冠冕堂皇，他們確實是利益受損的一方啊。
這時候，林軒接著開口說道：
“首先貨運司機這個行業會迎來末日這是事實，對此我有幾個就業建議。
首先接下來因為無人貨車的推出，物資運輸成本將會極其之低廉，到時就會如同剛才視頻所展示的那樣。
在農村里種出了青菜乃至農村里養的雞，能通過低廉的物流成本運輸到城市之中，這樣全球物資的大流通時代將會到來。
而這樣的全球物資大流通時代將會創造出龐大的就業崗位，這些就業崗位可以容納大量的失業司機。
而且從此開始農村的農民們的生活質量也會提高，因為他們不再和以前一樣受限于物資流通的高昂成本。
他們能通過電商平臺將他們的農產品能直接向著大城市市民銷售，所以貨運司機行業看似迎來了末日。
但卻讓更多的人富裕起來了，也在無形之中創造了更多的就業崗位，