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您當前所在位置:龍之谷中文>>1635漢風再起

第一四一章 發展中的漢洲造船業

更新時間:2022-07-24  作者:重慶老Q
“如何?”齊天問道。

“借助風力的話,這船應該是要比一般的船要快一點,而且操縱的人數也要少許多。”牛進民說道:“可這么大的船,若是一點武力也不配備,是不是有些不安全呀?”

“專業移民船,顧名思義,這船主要用途就是去往大明運人。出海時,必然會與大船隊隨同前往,可以不配備武力。”齊天說道:“你剛才不是說,只要有風力借助,它比一般的船跑得快一點嘛。屆時,遇到敵船襲擊,扯著風帆跑了就是。”

“俺總覺得,船上不放幾門火炮,就覺得不安心。”牛進民說道。

“若是配備火炮,那必然會堆放大量火藥,還要配置相當數量的炮手。如此一來,船上的空間就會被占用不少。”齊天看著船塢中那艘駛回來的大船,眼睛亮亮的,輕聲說道:“這艘船,若是不考慮攜帶太多補給的話,滿載可以裝一千人,抵得上其他大船兩倍的運輸能力。”

齊天所指的船塢中那艘大船,是建業造船場四月初剛剛建造完成的第一艘移民專用船,滿載排水量達800多噸,因為不考慮裝貨,整個船艙底部采用了水密隔艙模式,在安全性方面有了極大的地提升。

而且船上不配備火炮等武力裝備,因此整個船體設置成三層低矮甲板,最高的底艙,高度有1.7米,而中間那層,僅有1.5米,身材稍微高大一點的人,必須低頭彎腰才能在其中通行。

這艘移民專用船,是漢洲迄今為止建造的最大一艘船,而船臺上還有另外一艘與它相同模式的移民船,船體也建造了大半,預計在五月中下旬也能順利下水試航。情況理想的話,還能趕得上在六七月間前往大明,參與年度的移民任務。

目前,漢洲200噸以上的中大型船只建造,都是集中在建業城造船場。而那些幾十上百噸的小船,已經轉移到威遠城(今巴布亞新幾內亞莫爾斯比港)。那里本來在漢荷戰爭爆發前,建立了一個修船所。在今年一月的時候,以此為基礎,并抽調了部分船匠前往,將這座修船所擴建為一個小型的造船場。

威遠造船場主要建造一些三五十噸的漿帆船和漁船,用于漢洲本土以及威遠島短途往返運輸和近海捕魚。

其實若要按照漢洲這般人口規模來算的話,漢洲的造船工業已經可以算是整個遠東地區,首屈一指的存在。菲律賓西班牙人的甲米地造船場被漢洲與荷蘭人聯合摧毀,到現在也沒恢復過來。荷蘭人的巴達維亞造船場本來就不是建造大船的工場,在去年遭到土人圍攻的時候,被潛伏的黑衣衛設計破壞了大半。而大明的南京造船場,因為種種原因,幾乎造不出像樣的遠洋大船。

也就是漢洲人口基數不大,沒有足夠多的水手和工匠,否則,以漢洲先進的生產組織模式,雖然做不到像荷蘭本土那樣,一天可以同時開工建造上百條船,但也能按照標準設計,模塊化生產,可以做到同時開工建造數條大船。

要知道全球造船工業,一直到18世紀中晚期,船只的設計和建造還沒有大范圍地實施標準化設計和生產。每艘船的規格和船形,往往是由造船匠的經驗,甚至因一時興起而改變設計。那個時期的造船,是不依靠任何設計圖紙的,所有的設計模型都在造船匠的腦子里。

但是,在建業造船場,齊天對所有的船匠都定下了一個標準,船只建造前過程中必須要形成設計圖紙,各個功能模塊的尺寸必須有統一的度量標識。船只在建造完成后,根據其使用后的反饋,做出相應改善時,也必須對原有設計圖紙進行變更,最終形成一套成熟的船形設計圖。

在后續再次建造同一規制的船形時,就可以根據其設計圖,很快地按標準進行生產建造,不僅可以排除造船匠的主觀個人因素,而且可以進行規模化的生產建造。

就比如這艘新建的移民專用船,一邊設計建造,一邊形成圖紙設計,用時超過五個多月,但其姊妹船因為是根據原有設計圖建造,從龍骨鋪設,到預計完工下水,前后不超過三個月。而且在生產建造過程中,還按照民政府交通處的訂單規劃,多生產了數套此類船板和船具,為以后生產建造同類型船只,節約了更多時間。

“大總管,我們已經連續建造了兩艘那種400多噸的快速巡航戰艦,現在又非常的完美設計出了800噸的移民船。我認為,我們下一步應該設計建造一艘超過800噸的大型戰艦。”建業造船場設計總工西班牙人多尼爾·弗朗西斯來到齊天和牛進明身邊,用不太熟練的漢語說道:“在西班牙海軍當中,大型炮艦可是海戰的絕對主力。”

牛進明聞言,也是點頭表示認同這個理念。漢洲誰說有十幾條大船,可大部分都是以前的武裝商船,而自己建造的兩艘專業戰艦,也只是400噸左右的中型戰船,雖然速度快一點,但火力上,對上荷蘭武裝商船,并沒有絕對優勢。

他也曾多次聽說船場的那些西班牙船匠提起,在歐洲,西班牙人擁有八百到一千噸的大型戰艦,配備的火炮多達四五十門。甚至,他們還有超過一千噸的巨艦,火炮更是配備了六十多門。若是有一艘這樣的戰艦,那么,在整個南洋地區,就憑荷蘭那些四五百噸的武裝商船,遇到這種巨艦,絕對只有挨宰的份。

谷 大炮巨艦,是個男兒,誰能不喜歡!

但是,目前漢洲人口不豐,水手更是短缺,一艘八百噸到一千噸的大型炮艦,光是配置的水手和炮手,就有四五百人。問題是,你要是只有一兩艘這樣的炮艦,在面對荷蘭東印度公司眾多武裝商船圍攻的情況下,也難討得了好。

齊天可能還不知道,就在去年10月,荷蘭與西班牙人之間爆發的唐斯海戰,荷蘭人就是憑借眾多靈活輕巧的武裝商船,將七十多艘西班牙的大型炮艦硬是給堵在唐斯錨地,并殲滅大半,很是重創了西班牙海軍,并使其海上力量一蹶不起。

同樣的,在南洋地區,你若是建造了太多了大型戰艦,不說養不養得起,就是遇到了荷蘭武裝商船,人家打不過你,完全可以憑借輕巧的船形,快速地溜走。

大炮巨艦,一定只能是大國才玩得起的軍國重器,至于漢洲,可能若干年后,會擁有幾艘這種千噸規模的巨艦。現在嘛,老老實實的發展快速巡航艦,與荷蘭人展開破交戰,才是正理。

“大總管,對造船設計,我這里有個新想法。”一個漢人工匠在旁邊有些怯怯的說道。

“哦,說來聽聽。”齊天饒有興趣地說道:“說錯了沒關系。但要是提出的合理化建議能提升造船技藝,或者能提高效率,我們都是要給予獎勵的。”

“我覺得,在船上可以設置一個絞盤,就像碼頭上那些吊桿一樣,將風帆上的纜繩連接在絞盤上,使用杠桿的原理,在升降風帆和調整風帆的時候,只需要轉動絞盤,就可以控制風帆。這樣一來,船上操縱風帆的人數就可以相應的減少。”那個船匠說說完后,期待地看著齊天。

齊天聽完,感覺說的很有道理,利用了杠桿原理,攪動牽引纜繩,控制風帆,省卻了不少人力。但他不是專業人士,隨即轉頭看著造船場的總工多尼爾·弗朗西斯,想聽聽他的意見。

“莊說得很有建設性,這是一個非常棒的主意。”多尼爾·弗朗西斯驚訝地說道:“就憑他這個辦法,每艘船上,至少可以省出三四個水手崗位。總管大人,我認為,對莊的這個建議,必須予以獎勵!”

“好的,我非常樂意做出這個獎勵。”齊天見這個漢人工匠的建議被西班牙總工接受,心里也非常高興。這說明,我們漢人在實踐操作當中,還是比較有創造性和開拓性,只要給他們一個機會。

“總管大人,我這里還有一個想法,但是有些不成熟,不知道該不該提出來。”莊善福得到大總管和船場總工的肯定,受到了莫大的鼓舞,便又大起膽子說道。

“繼續說。你們船場總工在這里,還有幾個資深的工匠,他們一定會對你的建議作出正確評定。”齊天鼓勵道。

“前些日子,我給家中小兒做了一個木頭小船讓他耍著玩。有一天,我看到他將一根繩索綁在船下方,然后在繩索上捆了一個小木片,將他使勁地攪在繩索上。我發現,小木片在掙脫繩索的捆縛時,迅速轉動,帶動了船只的前進。那么,我們是否可以在大船的船底或者船尾,也制作一個轉輪裝置,然后用絞盤連接,使它在水中能快速轉動,以此帶動船只行駛。”莊善福一口氣說完,然后看著眾人,臉上卻有些不自信。那畢竟只是小兒的玩意,能否裝在大船上,尚未可知。

齊天聽了,有些呆滯了,船底或者船尾安裝轉輪裝置,使其旋轉,帶動船只行駛。這不是螺旋槳構造嘛!

“立即試驗這種裝置!”齊天不等其他船匠發表意見,直接吩咐道:“可以先拿艘小船做試驗,若是可行,馬上移裝在大船上。”

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