整個試飛流程大概持續了半個小時。
在付國祥的操縱下，1401號機以20°最小后掠角的姿態，后機輪輕盈觸地，給本次任務畫上了個完美的句號。
由于美制飛機很少安裝減速傘（除非計劃長期部署在北極圈范圍內），所以飛機降落之后，滑行的距離倒是比華夏這邊的飛機略微長一些。
指揮大廳里面隨之響起一陣掌聲和歡呼聲。
“非常好，非常好。”
重新拿起望遠鏡盯著跑道方向的波斯將軍連續重復了兩遍稱贊的話語，顯然對F14IC在這次試飛過程中的表現非常滿意。
“將軍閣下，我們得下去了，飛行計算機記錄下來的數據需要盡快存檔，當然，到后面正式交付飛機的時候，所有試驗數據也會給貴方復刻一份。”
何明直接把手里的望遠鏡交給旁邊的助手，對不遠處的波斯代表團領隊說道：
“另外，我還安排了一次晚宴，用來慶祝我們兩國之間的合作項目取得突破性進展。”
在從副總工程師升任為集團副總經理之后，他也不得不開始學著接觸一些行政和交際方面的事務，到現在雖然還遠不算精于此道，但相比于過去的木訥狀態，已經是強出不少了。
首飛順利完成，加上又聽到有招待晚宴，一群波斯人也興高采烈地跟著何明下了樓。
他們這個代表團是跟著第一批F14一起過來的，已經在廠區里待了小兩個月的功夫，實在是有點憋壞了。
什葉派教法在教義規范的嚴苛程度上并不高，宴會什么的自是完全無所謂，甚至就連發酵或者蒸餾糧食飲料，只要不公開暢飲也問題不大。
而與此同時，剛剛從1401號機上爬下來的兩名飛行員剛剛從簇擁過來慶祝的人群中擠出來，并簽好了自己的飛行記錄單。
跟往常的試飛過程不太一樣，今天他們還有一項特殊的任務需要去完成。
稍遠處的位置，一名空軍大校已經等待了有一段時間。
王康，鼎新基地航空兵旅的旅長，也是趙孟天的上級，不過跟付國祥倒還是第一次見面。
做完降落之后必要的身體檢查之后，兩人連飛行夾克都沒來得及換，就跟著對方坐上一輛三菱越野車，來到了行政樓的一間會議室里。
屋子里面的另外幾個人紛紛站了起來。
“付國祥同志，趙孟天同志，首先祝賀二位凱旋。”
大校軍官說完，帶著其余幾人向二人敬了個禮：
“這么著急把你們叫過來，是因為組織上希望能夠盡快了解你們在試飛F14戰斗機之后的各方面感受。”
波斯方面調撥給華夏用于擔任假想敵任務的那幾架飛機還都在70#廠房里面拆著呢，因此付國祥和趙孟天就是眼下整個空軍唯二飛過F14的飛行員。
而雖然經過升級之后的F14IC跟F14A和F14D都已經有了區別，但基本的飛行特質總歸是不會有太多變化的。
兩名飛行員對視了一眼，最后還是由軍銜更高的前者開了口：
“在飛行性能層面上，F14給我的感覺是比想象中更加輕盈。”
一瞬間的停頓之后，他又緊接著補充解釋道：
“我指的是，即便排除經過我們升級之后的發動機，這架飛機也比它看上去的樣子更加容易操縱。”
“可變后掠翼確實可以讓飛機擁有幾種截然不同的性能特征，并且根據環境不同進行切換，尤其是F14在飛行過程中的機翼后掠角并不需要我額外操作，而是與飛行控制計算機聯動，在我操縱油門桿的過程中自行配平位置。”
“總之，雖然這是第一次試飛，我還沒有摸到這架飛機的極限，但它的幾何機動能力必定非常強悍，在視距內戰斗的初期，大概最初的四到五個飛行動作以內會是非常難纏的對手。”
在付國祥進行描述的同時，王康身邊的一名中尉也在飛快地敲擊鍵盤，顯然是在記錄他說的內容。
“最初四五個……”
王康很快捕捉到了他這段話里的重點：
“也就是說，你認為這種機動性的持續性不強。”
“沒錯。”
付國祥點了點頭：
“小后掠角狀態雖然可以提供很好的瞬盤能力，但阻力也非常明顯，加上這架飛機的自重還是太大，發動機的推力又不夠，稍微折騰幾下就會出現能量不足的問題，從而陷入被動。”
“就我已經飛過的兩種三代機來說，只要殲11不在剛一照面的過程中被打個措手不及，后面應該不難憑借能量和武器大離軸角方面的優勢取勝，同樣的道理，殲11換裝跟這架飛機性能類似的1493自用型雷達之后，在中距彈對射和躲避的過程中也能積攢起足夠的能量優勢。”
“不過，如果是二代機的話，哪怕是殲8C這樣二代機之中的翹楚，也需要一些針對性的技巧才可能打贏，或者是干脆一點，利用速度優勢快打快撤，當然殲8C并沒有米格31或者米格25那樣超過2.8甚至超過3馬赫的絕對速度優勢，仍然需要小心應對。”
“哦對，雖然F14的機翼后掠角不需要飛行員手動調整，但是機翼變化的過程比較漫長，大概只有67°每秒，而在這個過程中，飛機會處在一個極難控制的狀態，如果能抓住這個窗口的話，就可以占到很大便宜。”
實際上，會給出最后一條評價，完全是因為付國祥沒有駕駛過其它可變后掠翼飛機。
7°每秒的機翼展收速度，在同類飛機里其實已經是遙遙領先了。
他又回憶了一下，確定自己沒有什么遺漏，然后總結道：
“總的來說，我認為F14受制于基礎設計，潛力應該是不如后來那些真正的第三代戰斗機，但考慮我國空軍的現實情況，仍然需要提起非常大的警惕進行面對。”
付國祥所說的內容已經非常完善，需要趙孟天補充的部分其實不多：
“1493雷達的性能很好，我在空中嘗試著打開了一下，發現預熱速度和刷新頻率都很快，遠比蘇27SK上面的N001要好，試飛過程中，雷達甚至捕捉到了一個240公里以外的中等大小空中目標，應該是一架碰巧飛過的客機。”
“另外，我認為，隨著雷達以及火控計算機性能的提高，在超視距空戰過程中，實際上已經不再需要一名單獨的飛行員來操作雷達和引導導彈射擊。”
“不過，如果是對地攻擊任務，那么考慮到空對面武器的制導方式普遍比較復雜，像很多還需要全程人在回路控制，第二名飛行員就很重要了。”
“所以我建議慎重考慮雙座型殲11，也就是蘇27的裝備數量，除非準備在其基礎上開發一種有對地攻擊能力的多用途戰斗機。”
幾人的談話一直進行到當天傍晚。
98年這功夫，F14在美國海軍艦載機部隊中還能算是主力型號。
因此，王康問的也很細致。
并且，隨著話題的不斷展開，后來其中涉及到的不僅僅是這架F14的性能，還有一些飛行員訓練，以及藍軍部隊組建過程中的問題。
“說真的，國祥同志，你有沒有興趣調到我們藍軍航空兵旅來工作？”
臨走之前，王康拍著付國祥的肩膀打趣道。
他當然知道對方不可能答應，不過隨口一說罷了。
果然，付國祥并沒有接這個茬，而是有些生硬地轉移了話題；
“我們交換過來準備自用的F14，其中第一架也應該快要下線了，到時候王旅長您的部隊，可就更像是如假包換的美軍了。”
跟在二人身后的趙孟天從剛才開始就已經摸著下巴思忖了好一會，這時候也猛地抬起頭開口道：
“說起來，美軍的F14戰斗機叫雄貓，那現在這個經過咱們國家改進之后的F14……是不是可以叫熊貓了？”
F14IC完成首飛的消息，自然很快就傳到了常浩南的耳朵里。
不過對于他來說，這件事情只能算是繁忙工作中的一個小插曲。
如果硬要說跟自己有什么關系，那可能就是更換的新發動機渦扇9A是他“一不小心”搞出來的改進型號。
很慚愧，只做了一些微小的貢獻。
原本，他還想著等到手頭的部件級測試工作結束之后，抽時間去112場那邊瞅一眼，看看“活著”的F14是個什么樣子。
但還沒等他真正成行，到5月末的功夫，就傳來了一個令人振奮的消息。
歐直集團那邊的NH90原型機，終于出狀況了。
(本章完)