當星海號搖曳著紅紫色的尾焰從跑道上一路滑翔上天時，CTV的轉播車也將這一令人震撼的美景全程拍錄進了直播間中。
深夜的黑暗中，那猶如神凰遨游九天般的絢爛美景讓直播間內無數的觀眾在為之驚嘆與稱奇。
好漂亮！
這就是傳說中的那個電推進發動機嗎？尾焰的顏色都這么迷人。
鳳凰涅槃破繭出，羽翼如虹展宏圖！
好詩！奈何在下沒文化，一句臥槽走天下！
跟一句：臥槽！
俺也一樣！
真·科學家才是人類的唯一神！能造出這種電推進系統的人太厲害了！
川神：咳，你可以明著夸我，沒必要拐彎抹角。
伴隨著星海號的升空，航天地基中，主持播報的孫雨彤也從震撼回過神來。
雖然以前也從新聞報道和視頻上看過星海號的發射過程，但站在如此近距離的感受這一切，還是第一次。
尤其是在這靜謐的深夜，要拖拽在航天飛機尾部的紅紫色光焰，更是無比的璀璨絢爛，讓人心生震撼。
望著已經消逝在天際的星海號，孫雨彤深吸了口氣，臉色激動紅潤的快速開口道：“各位觀眾朋友們，星海號已經順利的啟航，它的終點將是我們仰望的月亮。讓我們一起為宇航員們進行祈福，希望他們一路順風。”
話落，直播間內頓時刷起了一大片的鮮花和蠟燭。
靜默了三秒鐘的時間，孫雨彤接著繼續直播道：“.星海號的發射圓滿成功，后續的直播按照計劃將轉接到星海號上的直播設備上，讓我們跟隨著星海號的腳步，一起登臨那片星空。”
既然做好了全程直播的準備，那么星海號航飛階段的畫面自然也會直播出來。
這對于星海研究院來說并不是什么難事，航天飛機上本身就有拍攝裝置，可以直接截取一部分的畫面放進直播間。
另外為了能讓直播間里面觀眾欣賞到美麗的星空，徐川還特意增加拍攝裝置，用于進行設置相應的曝光參數來拍攝宇宙星空。
這和常規的航天活動使用的攝像手段不同，在常規的航天拍攝中，無論是米國的阿波羅11號，還是華國神舟十四號，航天員在活動的時候，星空背景都是一片漆黑，浩瀚星空中的星星都隱去了。
而造成這種現象的，不是這些星星“離奇失蹤”，是攝像機曝光參數的“選擇”結果。
簡單的來說，在宇宙中，星星是較暗的主體；而太陽光照射下的空間站和航天員則會變得非常明亮。
但攝像機不能同一時間既‘看清’明亮的物體，又‘看清’特別暗的物體。
這種情況下該如何選擇？
顯而易見，在出艙活動中，拍清楚航天員、空間站艙段以及地球的細節是首要任務，也就是以明亮的物體為標準設置相應的攝像機曝光參數。
這就導致了歷來的航天活動中拍攝到的畫面幾乎宇宙背景都是黑暗的。
而直播嘛，自然肯定是怎么漂亮好看怎么來，所以徐川安排上了拍攝星星使用的攝像機，以長曝光來拍攝星海號在地月航行時的宇宙星海。
畢竟航行時間相對較長，總不能老展示出一個漆黑的背景吧。
另一邊，航天基地的總控制中心。
和觀看登月直播的網友們放松的心態不同，總控制室內的工作人員都緊張有序的忙碌在自己的工作崗位上。
看著星海號傳遞回來的畫面，徐川站在監控總屏前，捏了捏耳麥，清晰而沉穩的開口道：“呼叫星海號，這里是地面指揮中心，請匯報你的情況。”
短暫的安靜過后，耳麥中很快就傳遞回來了宇航員的聲音。
“這里是星海號，目前高度六千米，目前飛行速度2735.45KM/H，聚變堆輸出功率9.65，空天發動機輸出功率26.77，星海號各部位設備反饋狀態良好！”
“地面中心收到，請星海號按照既定規劃行動，保持穩定聯絡！”
“星海號收到！”
相對比傳統的化學燃料火箭來說，星海號將自己送上近地軌道的時間更長，加速度也相對要小很多。在大氣層內，雖然飛行角度一直都是向上的，但航天員的壓力并不大，甚至能正常的活動。
控制臺前，收到星海號的回答后，徐川亦長舒了口氣。
登月，是一次漫長的旅途，能否將華國的腳印烙印在那片月宮上，誰也沒法保證。
但至少，眼前的第一步他們已經走出去了，并且一路順利。
剩下的，就看天意了。
盡管身為一名科學家他并不迷信，但在自己已經竭盡全力做到了最好的情況下，面對茫茫星海，他能做的依舊只有祈禱。
“對了，米國那邊阿爾忒彌斯登月船現在到哪了？他們距離登月還有多久的時間？”
控制臺前，徐川忽然想起了什么，扭頭朝著站在身旁的常華祥院士問道。
最近這些天他一直都在為星海號的發射而準備，還真沒關注NASA那邊的詳細規劃情況。
聽到這個問題，常華祥院士也皺起了眉頭，想了一下后也搖搖頭回道：“這個我還真不太清楚，的確沒怎么關注那邊的情況。”
和徐川一樣，作為載人登月工程的規劃負責人，他的時間也很緊張，沒怎么注意到這方面的東西。
徐川點了點頭，剛想說些什么，一旁航天局的局長鄔遠康笑著開口了。
“這個我知道，阿爾忒彌斯登月船是十七號下午一點三十準時發射的，在近地軌道上停了四十二小時的時間進行檢查和兩次軌道調整，于19號凌晨7:30進入地月軌道，奔赴月球。”
“從目前收集到的最新信息來看，阿爾忒彌斯號登月飛船正在地月軌道之間，遞近到100公里的環月軌道還需要四十五個小時左右的時間。”
“這是NASA那邊實時更新出來的數據，當然，我只記了個大概，徐院士需要準確數據的話，我這就去查一下。”
“不用。”
聽著鄔遠康的話，徐川搖搖頭，默默的在心中計算了一下，從17號下午1點三十分準時出發，到現在已經是21號凌晨0點30時了，也就是103個小時左右。
如果還需要接近四十五個小時的時間才能抵達100公里的環月軌道，那這次登月NASA至少要花費150個小時以上，甚至更長一些。
這份數據，相對比幾十年前的阿波羅11號來說，使用的時間差不多翻了整整一倍。他記得阿波羅11號登月好像是使用了75個小時左右的樣子。
當然，這并不能說明米國在航天領域上的實力下降了。
一方面是登月設計到的步驟相當的繁瑣，當年阿波羅11號能在75個小時左右抵達月球，可以說是集齊了整個米國的力量才做到的。
而且75個小時登月的記錄也只有阿波羅11號也只有一次而已，后續的12號17號花費的時間都遠比11號更長。
另一方面，這次留給NASA準備的時間其實也不多。
在趕時間甚至極大的提前了工程量的情況下，能順利的將阿爾忒彌斯登月船送上月球已經相當的厲害了。
只不過這份時間，好像有點問題？
腦海中，徐川細細的思索著，倒不是阿爾忒彌斯登月船有問題，而是他感覺哪里有些不對勁的樣子。
盯著眼前的監控屏幕，看著上面的星海號，徐川陷入了沉思中。
一旁，常華祥院士有些詫異的看了他一眼，不過卻也沒打擾他的思考。
半響的停留過去后，徐川忽然有些驚喜的喊了一句：“我知道了！”
常華祥好奇的了看了過來，問道：“嗯？怎么了？知道了什么？”
徐川快速的回道：“時間！是時間！”
“從鄔局長的數據來算，阿爾忒彌斯登月船還需要四十五個小時左右的時間才能抵達100公里的月球軌道上，而從100公里月球軌道切換到15公里左右近月軌道，理論上來說需要三到五個小時，再算上投放登月艙和登月的時間，可能會達到六十個小時。”
“如果他們的動作慢一點，理論上來說，我們的星海號是有可能趕在他們之前完成投放‘攬月登月器’的投放工作，先一步登上月球！”
聽到徐川的話，常華祥院士忍不住脫口而出道：“后發先至？”
“這也行？”一旁，航天局的鄔遠康緊跟著快速的問道。
徐川點了點頭，深吸了口氣迅速道：“星海號前往月球，抵達月球軌道的時間只需要兩天多，按照之前的計算，我們應該是在后天中午抵達月球，差不多也是六十個小時。”
“我也沒想到這次NASA登月的時間會比往常消耗的更久，足足一百五六十個小時，差不多有六天半了。”
一旁，常華祥快速的計算了一下，眼神也驀然明亮了許多：“按照星海號的速度來算，我們還真有可能率先登上月球。”
徐川點了點頭，道：“現在的關鍵就在于他們繞月軌道的調整需要多長的時間了！如果超過四個小時，我們的機會很大！”
“我這就去收集更準確的時間！”
聽到這些話，鄔遠康甩下一句話快步的走出了控制中心，原本以為率先登月被米國擺了一道已經是不可能的事情，沒想到，峰回路轉他們居然還有希望。