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第三百五十八章 龐大規劃

更新時間:2015-02-08  作者:十年殘夢
米哈伊順著車頭和車身,注意到了下面,就連鐵路本身也跟之前的鐵路完全不同,鋼軌不是輕型鋼軌,而是重型鋼軌,輕型鋼軌和重型之前的區別,就在鋼軌本身的重量上面,鐵路本身的規格差不多,真正決定重量的就是質地,聽聲音,看質量,這個重軌不簡單。

米哈伊在30多年的鐵路經歷之中,很清楚鐵路什么最重要,車頭和車輛只是一個方面,有了更好,最重要的,還是鋼軌,重載鐵路,一直以來,都是一個國家的干線鐵路,美國的鐵路,拆除廢舊的鐵軌,每年都在幾千公里的樣子,可是主線鐵路,一直在提升,基本上都沒有拆過,從每米15公斤開始,美國鐵路走過了幾次發展的旅程,現在,已經達到了35公斤了,這樣的鋼軌,足以承擔50噸以上的載重量,這也是美國人一直都比較驕傲的地方,也是美國重載鐵路的驕傲,之所以能夠達到超過1000噸級的列車,重載鐵路必不可少。

可是現在,中國似乎誕生了更重的,粗壯的鋼軌,上面沒有特殊的印記,一定程度上面,辨別不出來,這到底是那個國家生產的,他蹲了下去,對鋼軌進行了一番鑒定,可是通過敲擊和檢測,米哈伊知道,這個鋼軌的質量極好,應該是達到,甚至已經超過了美國的重軌,什么時候,世界上,又出現了一個重軌鐵路的生產公司,難不成,離開了鐵路1年之后,對于鐵路所知道的,一切都改變了,美國已經不是鐵路上最強的國家了。

跟著米哈伊一起來的人員,注意到了米哈伊的目光之后,也都凝重了起來,說句實話,他們來到中國之后,對中國的印象極差,落后中國,麻木不仁的民眾,這些都不可能支撐一個大規模的鐵路公司,可是對方為了他們40多個人,最少付出了超過50萬美元預付款,這筆錢已經作為安家費和部分的投入花掉了,誰會付出這么大,為的只是騙他們前來,他們又不是什么重要的人物。

可是這個張家口車站,還有聯絡著前往包頭的鐵路,改變了他們的想法,似乎來到中國,來到包頭,是一件非常有挑戰性的事情,這個重軌鐵路,會在他們的幫助下,發揮出難以想象運輸能力,有能力建設這個鐵路的地方,更有可能建設更多的鐵路路線,這才是他們來到中國的根本,在一個落后的國家,建設一個跟太平洋鐵路公司比美的鐵路網絡,這是足以承載史冊的巨大成就。

米哈伊其實還注意到了下面的枕木,不是木頭,而是鋼筋混凝土的的,一定程度上,這樣更加的穩定和堅固,出現問題的可能性更小,但是鐵路的建設費用會成倍的增加,這對于任何的一個公司而言,都是一個不可接受的東西,他還沒有加入到這個公司,一切都還不急著來說。

米哈伊在看火車和鋼軌的時候,在站臺的另外一邊,從美國引導著米哈伊來到中國的負責人鮑比,正在對著一個年輕人匯報。

楊元釗知道米哈伊來到了中國之后,當然非常重視,沒有一個合理的調度和指導,重軌鐵路根本就無法發揮出他的作用,本身速度可以保證在125,甚至更快的火車,在目前,只是在85公里左右,甚至在夜間,速度也降低到了極限,這不是楊元釗愿意看到。

“鮑比,介紹我跟米哈伊先生認識!”

“是的,先生!”鮑比連聲答應,然后走到了米哈伊的身邊,說道:“米哈伊先生,一切還不錯吧!”

其實在來的路上,鮑比也是捏著一把汗,他已經一年多沒有回過包頭了的,很清楚西北的發展的,是日新月異的,一年之前,在離開中國的時候,這些鐵路還沒有影子,而現在,已經建成通車了,4500公里的鐵路,這在世界上任何的一個國家,都是一個難以想想的數字,可是西北,只用了6個月。

任何東西,沒有見到實物,就沒有多少的發言權,鮑比因為強大的德美,對包頭很有信心,可是他無法說服米哈伊,路上有過無數的爭吵,現在,到回擊的時候了。

米哈伊專注的看著鐵路,根本就沒有注意到鮑比動作,鮑比苦笑了一下,說道:“米哈伊先生,我來介紹你認識一下老板!”

老板?米哈伊這才注意到跟著鮑比走過來楊元釗,“這位是米哈伊先生,這位是包頭商會的會長,楊元釗!”

米哈伊吃驚與楊元釗,居然有一口流利的英語,可是接下來,更加讓她吃驚的事情出現了,整個包頭鐵路的目前運行圖,出現在了他的面前,1500公里,全部都是干線鐵路的換線,還是3條線一起修筑的,加上支線,幾乎聯通了這一片700公里范圍的全部城市,干線鐵路跟環線的交接點,形成了一個又一個新興的城市,這個一個個的城市,成為了一個個的新的焦點,4500公里,什么時候,貧瘠的中國,一下子出現了這么多,這么龐大的鐵路。

更加讓他吃驚的還在后面,以現有鐵路為依托,在三年之內,保證西北每一個縣城都有鐵路經過,進一步的密集各種的鐵路,到時候,西北連接太原,甚至會有3條鐵路,西北和陜西,河南,河北,直隸和東北,都有鐵路修通,當然了,只是在西北控制的范圍之中,留下之后建造空間。保守估計,兩年之中,會有2萬公里的鐵路修建完成,這對于整個世界而言,簡直是一個天方夜譚一樣的存在。

“這不可能!”米哈伊有些失聲的說道。

“你知道,現在的鐵路是用了多少年修建完成的。”楊元釗指著面前的鐵路,平靜的問道!

“2年么?”米哈伊帶著不太確定的說道,之所以這么說,是因為鮑比說過,德美公司才建立兩年多的時間,雖然在米哈伊看來,4500公里的鐵路,兩年的時間,這已經是比曾經美國的速度都要快很多了。

楊元釗微微的搖搖頭,笑著說道:“只有6個月,其中還因為等待火車頭和車廂,浪費了一個多月的時間,真正鐵路建設的時間是4個月!”

“這不可能?”米哈伊沒有去看西北的地形圖,可是從這個鐵路圖上面,他分明的看到了大量的隧道,這可不是美國那樣的大片平原,這里擁有很多的山地,要想開挖隧道都不容易,2年的時間已經是快的了,現在增加了45倍。

“沒什么不可能的,我們西北的效率,是遠遠超過你的想想的,你別管能不能修建完畢,如果我給你全面的支持,你什么時候,能夠完成西北鐵路公司的整合和第一個運行圖的運行,要知道,現在的西北鐵路,浪費可是絕對驚人的。”

米哈伊遲疑了一下,道:“我需要三天的時間的,還需要人員。”

人員沒問題,都是美國招聘過來的鐵路人員,除了米哈伊這個領導者,還有他帶來的團隊,他們會作為最核心的人員,其他的人員,很好的找,1000美元的年薪,在這個時代,可以找到無數的人,這些人,總計有300多人,還有3倍于此的中國人,他們之中只有極少部分,是鐵路的從業人員,還有大部分,都是青年學生,他們將共同的負責鐵路的運行,安全高效,爭取最大限度的完成對于鐵路的調整。

米哈伊跟楊元釗談話,因為汽笛的長鳴之下,被打斷了,換乘結束了,列車正在準備出發,楊元釗一擺手,邀請米哈伊走上火車,在去包頭的路上,繼續討論,當列車重新開行的時候,米哈伊專心致志的看著這個列車開行,一切都驗證了米哈伊的想法,鐵路的承載強度很大,可是最重要的,不是這個,而是速度,極限達到120公里以上,這是米哈伊根據經驗推算出來的。

為了鎮住米哈伊,也為了留住米哈伊這個出色的人才,楊元釗把包頭能夠拿出來的一切都給拿出來了,包括這個新定型的火車頭,還有快速列車編組,而且今天從張家口到包頭的這一條鐵路線上之,專門空出來一定的時間,不安排一切的列車,等于說整條鐵路,在特定的時間段之中,只有這么一輛列車,這樣雖然會有一定的損失,畢竟現在包頭初步運行的線路圖,每天的運輸量相當的大,可為了讓米哈伊有一個先入為主的想法,他幾乎是拼了。

米哈伊目瞪口呆了,他在中國,見到了最落后的東西,卻也見到了最強的東西,超過120公里的列車,這絕對是這個世界上面,主流的告訴列車,這不是專門為了競速,而生產出來的列車,拉動的也是12節車廂的常設旅客列車,達到平均120公里以上,峰值甚至超過140公里以上,這已經超過了世界上大多數國家的干線鐵路,一定程度上面,也讓他有了信心,包頭有這個能力,建設真正的干線鐵路。R1152()

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