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第一千五百七十九章 武裝土耳其

更新時間:2016-09-24  作者:十年殘夢
中東,最大資源就是石油,除了阿拉伯半島的龐大石油資源之外,伊朗也有大量的石油,英國已經發現了,海灣地區第一個油井,就是在伊朗的,也就是在一戰錢發現的,并且開始開采了,伊拉克,沙特和科威特的石油,要到1930年前后,才陸續發現,然后一發不可收拾。

在沒有發現阿拉伯半島的石油之前,除了巴庫這個超級的世界級油田之外,中東的核心是伊朗,英國人對于伊朗的重視程度,僅次于蘇伊士運河,最少有3個師的英軍和6個師的殖民地軍,駐扎在伊朗,就是為了防備同盟國的進攻,只不過,在中國實際控制阿拉伯半島情況下,這些石油很難運出,只是采用快速的小船,偷偷的穿過的阿拉伯海,從蘇伊士運河進入到地中海。

因為石油的關系,阿拉伯特別區的最高長官,也提議過,是否可以讓駐扎在阿拉伯半島的軍隊,對伊朗進行攻擊,在土耳其看來,駐扎在伊朗的英軍足夠強大,他們連俄羅斯都打不過,更別說更強一點的英軍,可是在中國看來,哪怕是拿著德軍跟英軍作對比,駐扎在阿拉伯半島的50萬中隊,也可以輕松的干掉的這些英軍,這可是20個師的部隊,甚至還有一個裝甲部隊,伊拉克和伊朗之間的土地,是裝甲部隊最佳的活動場所。

可是這個建議,被總部否決了,楊元釗當然知道,伊朗石油資源發達了,甚至在后世,伊朗都是世界上數得著的產油國,可是伊朗的民族問題比阿拉伯半島更加嚴重,即便到了后世民族問題都是一個世界性的難題,阿拉伯半島已經實際上占據了,占據著世界相當份額的石油,就躺在腳底下,這一點這個最高長官不知道,楊元釗卻知道,沒有必要再招惹伊朗,那樣的話,說不定肥肉沒有吃上,反而會熱一屁股騷,還是扎扎實實的把心思放在建設中東的工作上吧。

中東畢竟是一片沙漠,哪怕中國再怎么的努力,也不過是興建了20座城市,每個城市平均有42萬左右的人員,整個中東也就是840萬的民眾,到時有50萬的駐軍,加起來快900萬,已經是中國能夠在阿拉伯地區駐扎的全部軍民了。

以中隊的戰斗力,早已經把這里守衛的固若金湯的,特別似乎巴士拉和巴格達一線,只是永固的工事就有8000多個,還有的區域反擊陣地,有了這些,中國幾乎可以阻擋8倍,甚至是10倍的攻擊,即便是未來,中東的石油資源徹底的曝光,也可以在20倍的敵人面前,守上1年以上,這是中隊防守的信心,也是戰斗力所在。

中國的崛起,幾乎是于世界為敵,如果沒有辦法的完成的世界霸權的前提下,中國回讓中東的石油,暫時埋藏下去,巴庫的石油資源,即便在后世,也是絕對的世界級的,這種情況之下,總儲量超過80億噸是沒問題的,即便是黃金開采階段,每年一億噸的前提下,也足以開采50年以上,在目前的狀態之下,加上中國的儲備,10年的時間應該沒有問題的,至于10年之后,在楊元釗這么一個穿越者的情況之下,都沒有辦法在10年站在世界最巔峰,還是在現在,就已經在人均國民生產總值上面,達到了世界上排名前列的前提下,美國雖然發達,美國的人均并不是世界第一,人口在哪里擺著呢,可是也屬于是前列的,中國的產值,幾乎超過了整個世界,除了中國之外的個發達國家加起來的綜合,從這個意義上面說,中國擁有了相當的基礎。

龐大的石油管道的工程開始興建了,說白了,就是挖掘好管道,把通過處理之后的鋼鐵經過了焊接之后,然后埋在土層之中,經過特別的處理,最少是30年沒有問題的,30年之后,再對他進行更換,換成已經成熟的塑料管道。

其實類似的工程已經在巴庫實行了,巴庫的年產量增加,固然是有大量的油田的關系,也跟二次開采有關系,可是沒有這個輸油管道,從巴庫開采出來的石油,就永遠是開采量,而不是真正運出來的。

油田區域,不太適合密集的分布鐵路,而且裝卸也是一個大問題,在中國大部分的精力都放在如何找到新的油田,并且讓老舊的油田,重新的換發生機的時候,沒有那么多的人手放在運輸上面。

然后輸油管道就應運而生了,從某種意義上面,這個輸油管道加快了油田石油的運出,可是3b鐵路的運量,加上裝卸情況,制約了這個,一天60萬噸已經是一個極限了,目前在月產量超過了1300萬噸的時候,這個極限已經彰顯了的,1300萬噸,平均每天就接近45萬噸,這已經是極限運量的七成以上,未來相當的一段時間,巴庫的石油產量,還會在這個基礎上面,繼續攀升,因為已經有一批的不算特別大的,卻出油快的油田被開發出來,日產量的穩步的提升,預計下個月的月產量,就又會增長100萬噸。

這樣的話,幾個月之后,當月產量超過1800萬噸的時候,怎么辦,是繼續加大產量,還是停下來,縮減產量,理論上的60萬噸,有很多的問題,不是每一天都可以達到的,另外一條路,一條可以承載相當石油運輸的輸油管道,就成為了必然的選擇。

當然了,還有另外的一個解決辦法倉儲,如同曼谷那樣,興建5000萬噸,甚至更高的倉儲,這也是解決這個問題的辦法,可是實際上,即便有人提出這個辦法,也會被否決,中國之所以興建輸油管道,之所以加快對巴庫的開發,原因只有一個,盡可能的在短時間,把巴庫的石油開采出來的,真的建立儲油倉儲的話,存進去的石油,未必一定是中國的。

相對簡單的工程,哪怕巴庫到巴士拉的距離超過了1000公里,可是輸油管道這玩意,比鐵路快多了,真正費事的就是一個鋼管和焊接,用挖掘機開挖足夠長,足夠深的管道,然后依次的放下輸油管道,完全可以用分段施工和上人力的辦法,只有通過一些比較深,比較大的河流的時候,才需要在底部,耗費一點功夫,可是這個,也比修建橋梁好辦的多,這樣的話,稍稍規劃一下,6個月的時間,就足夠完成第一期工程。

第一期的工程,管道日運輸量,會達到30萬噸左右,直接就分化了3b鐵路的壓力,然后第二期第三期全部貫通之后,哪怕巴庫的月產量達到2500萬噸,也足夠通過管道運輸,液體加壓,可以讓石油可控的通過1000多公里的區域,然后無論是注入到巴格達還是巴士拉的倉儲,都比留在巴庫好的多。

伴隨著中東正式歸屬于中國,中國對土耳其的援助也到位了,本身,中國就已經為軍工,提升了龐大的生產能力,50個師的軍火,對于土耳其,奧匈這樣的國家來說,可能是天文數字,或者好多年才能夠生產出來的東西,對于中國而言,一個月不到就可以了,甚至在戰備倉庫之中,直接的拉出來裝船過來就可以了。

為了中東,中國相當的大方,3億美元直接的到位了,而且還給土耳其多種選擇,美元可以,德國馬克也可以,甚至連奧匈貨幣,甚至土耳其貨幣都可以,中國遍布在同盟國的商品,足以讓他擁有這些貨幣,哪怕是真金白銀之余收下的。

不過土耳其卻野心勃勃,把這3億美元直接換成了50個師的物資,并且要求中國方面加快派遣教官,他們準備整編100個師,2100萬人口的土耳其,如果整編100個師,都是德國標準的話,需要280萬人,這幾乎已經是超過一般性動員了,可能三分之一,甚至是二分之一的壯年男性,都要參軍了。

中國比較關心的進行了勸說,可土耳其執意如此,而且已經完成了50個師的抽調,只等教官和武器前來,就可以整訓了。

土耳其的目的,不用怎么去調查,就知道,要么是俄羅斯方面,要么是伊朗方面,甚至伊朗方面還要更大一點,無論是獲得伊朗的石油,還是打通中亞,跟中國接壤,都不會讓中國損失什么,反倒是增加了同盟國的力量,如果土耳其真的有100個師比較可靠的軍隊的話,同盟國在歐亞結合部的實力將會發生改變,這跟中國的戰略意圖沒有抵觸的地方,中國付出的只是價值6億美元的軍火而已,在軍火飛漲的今天,他的成本可能只有十分之一,以此換取戰略方面的有利,這是一個好買賣的。

在稍稍猶豫了之后,教官隊伍直接出發,他們會從阿拉伯軍區抽調,會跟隨著第一批50個師的軍火一起抵達土耳其,就地開始為期6個月整訓,爭取讓土耳其軍隊1917年春天之前,擁有足夠的戰斗力。

戰爭的局面,在1916年底,再一次的發生了變化,同盟國再一次因為中國而加強,對此協約國還一無所知,他們正在1916年的惡劣局勢而頭疼的,歐洲,美洲,甚至是大洋洲全部亂成一團,他們到底的未來在何方,這恐怕是協約國的領袖,第一次想到這個問題。(

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