納霍德卡，這個名字對于華夏人來說，遠不如海參崴那樣有名，絕大多數的人們都不知道，就是這個名不見經傳的地方，是俄羅斯遠東地區最大的也是最重要的民用港口之一，而在作為軍事基地被封鎖后的海參崴于一九九一年解禁之前，納霍德卡就是遠東地區最重要的民用港口！
納霍德卡的興起是因為一九五零年時，當時的蘇聯政府下令海參崴作為蘇聯太平洋艦隊的基地，不允許外國船只進入，所以當時還是一個漁村的納霍德卡由于得天獨厚的優越自然環境而迅速地發展起來，幾十年的時間，使得這里發生了翻天覆地般的變化。原本的小漁村已經不見了蹤影，取而代之的是一座有著二十余萬人口的現代化城市！
由于良好的地理氣候條件，這里的港灣即優－優－小－說－更－新－最－快..使在北半球最寒冷的季節時也不會結冰，經過了多年的建設，這里的碼頭可以同時裝卸十二艘貨船，一年可以處理上千艘的大噸位貨船，俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二都是由此出口到海外。而且在一九九零年的時候，當時的俄羅斯聯邦最高蘇維埃批準，納霍德卡成為遠東地區的第一個自由經濟區，在這里投資外資可以享受有一系列的優惠條件，從而促進納霍德卡吸引外資。
但是在一九九一年前蘇聯解體之后，這一切都嘎然而止，海參崴重新開港，使得前來納霍德卡的輪船數量出現了明顯的減少，由俄羅斯聯邦最高蘇維埃批準的納霍德卡的遠東地區第一個自由經濟區的地位，也因為俄羅斯聯邦最高議會的成立，而變得沒有什么實質意義。前蘇聯解體對于俄羅斯經濟所造成的沖擊，對于遠在東方的納霍德卡，一樣造成了強烈的沖擊，而之后的東南亞金融危機，對于納霍德卡剛剛有了復蘇跡象的經濟則形成了致命的沖擊，這一影響，直到今天，仍然沒有全盤抹去——納霍德卡的貨物進出口總量，在上個世紀的一九九零年，創下了歷史最高點，在之后的十五年里，納霍德卡的貨物進出口總量再也沒有達到這一高度。
在前世里，這里是俄羅斯輸油管道的終點線，從這里不但可以將原油出口到日本，還可以輸出到韓國、印尼、澳大利亞甚至于美國西海岸。只是在這一世里，由于方明遠的插手這條橫穿西伯利亞的輸油管線徹底地改變了方向，不再向東而是轉為了南下，納霍德卡也就失去了一次難得的發展機遇。
“從符拉迪沃斯托克到納霍德卡只有一百公里，有公路、鐵路和海運相連，交通很方便。而且我們這里一直都是商港，從這里無論是去北方的我國港口，美國阿拉斯加港口，或者說向東向南去日本、韓國、華夏、東南亞地區，都有定期貨輪。”薩爾塔耶夫自然而然地擔任起來了導游的工作，為方明遠解說道。
而且在薩爾塔耶夫看來，方家未來的投資到底是落入符拉迪沃斯托克，還是納霍德卡，對方家來說并沒有什么太大的不同，但是對于符拉迪沃斯托克和納霍德卡的市民們，還有薩爾塔耶夫和阿爾蓋耶夫來說，那可就是事關未來生活能不能幸福的大事了。原本，薩爾塔耶夫還覺得，與符拉迪沃斯托克相比較起來，納霍德卡獲取方家投資的可能性并不大，但是經過了昨天的那件事之后，薩爾塔耶夫覺得納霍德卡也可以爭上一爭。
“而且，更重要的是與符拉迪沃斯托克相比起來，我們這里更自由，而且還有港口繼續發展擴大的余地。而符拉迪沃斯托克，目前的運力基本上已經達到了它的上限！”薩爾塔耶夫道。昨天晚上他又認真地查閱了關于方家的資料，他發現郭氏航運集團公司并不僅僅是一家航運企業，同時它有負責港口運營的公司，而且無論是在香港，還是在華夏國內都已經取得了十分耀眼的成績，薩爾塔耶夫不由得大為動心。
作為納霍德卡的最高行政長官，薩爾塔耶夫當然知道，納霍德卡雖然已經發展了多年，但是與符拉迪沃斯托克相比起來還是有著不小的劣勢。無論是在濱海邊疆區里的行政地位，還是在國內國際上的知名度，包括交通環境和人口，納霍德卡都不占什么便宜，但是納霍德卡也有一項優勢是符拉迪沃斯托克拍馬也追不上的，那就是即便開發到了今天，納霍德卡還有著大量可以開辟成為港口的土地，而符拉迪沃斯托克符合建港的土地已經基本全部都用上了。
納霍德卡在東方港港區建設完成并投入使用以來，就沒有再建設過新港，而郭氏航運集團公司有著足夠的實力來建設新港并負責運營！
“薩爾塔耶夫市長，有港口拓展的余地固然是件好事，但是現在的問題是，你們如今連保證現有港區裝卸能力的貨物都沒有！“鄭嘉儀毫不客氣地道，“現在，我認為你們納霍德卡最重要的事情，不是繼續擴大港區，而是要為進出口的貨物找到更多的貨源和銷售地！”
“鄭助理說得不錯，納霍德卡如今既沒有更多的貨源對外出口，而進口的貨物也沒有足夠的市場來消化。”徐中平也附和道，“其實，如果說能夠打通與華夏的進出口渠道，我想這兩個問題就完全不是難事。華夏的東北三省，哪怕有一半的進出口貨物轉走濱海邊疆區，都足以令濱海邊疆區的進出口貨物數量超過目前幾倍！”
薩爾塔耶夫張了張口，他不得不承認徐中平說得沒有錯，只要打通了華夏東北三省與濱海邊疆區之間的進出口渠道，華夏東北三省的巨大生產力和消費需求，都足以令納霍德卡的進出口貨物數量，再上層樓。
方明遠并沒有攙和他們之間的談話，而是注視著車窗外美麗的景色。從海參崴到納霍德卡的道路路況并不好，在國內，連國道、省道的級別都到不了，更不要說高速公路了。由于前兩天這里又下過雨，所以車子的行進速度并不算快。
“咦？”方明遠發出了一聲輕詫后，毫不遲疑地道，“停車！”車子剛剛停穩，方明遠就推開了車門，走了下去。其他人自然也是一頭霧水地跟著下了車。只見方明遠順著道路向回走，而在不遠的路邊，一輛日本本田車在路邊拋錨，幾個人正圍著車在那里修理，與其同行的還有一輛車，兩輛車都停在了路邊。看到這邊的車隊停了下來，那兩輛車的人也有些摸不著頭腦，一臉詫異地看著方明遠和他身后跟著的人。
方明遠徑直走向其中的一個看起來已經五十開外的人伸出手道：“吳永江，吳先生，想不到我們在這里又見面了！”
旁邊的人都不禁為之微微變色，吳永江則是詫異地看著方明遠，方明遠沖他眨眨眼笑道：“還記得當年虎河縣被貴公子為難的少年嗎？”
“啊……”吳永江一拍巴掌，他想起來了方明遠是誰了！他兒子吳江國當初在龍江省虎河縣掛職的時候，曾經招惹過方明遠，死纏爛打的他最終激怒了方明遠，被方明遠直接找上虎河縣的一、二把手要個說法。結果他這個當爹的，不得不親自上門向對方賠罪，吳江國后來也離開了政府機關，這才算是了事。吳永江也因此事多多少少地受到了一些影響，后來從龍江省調到了鄰省青山省，如今已經是主管工商業的副省長。
對于當初的那個少年，吳永江倒是一直都關注著的，只是他也沒有想到，與自己的仕途相比起來，那個少年在工商界以及電影界中的發展更為驚人，如今已經成為了世界知名的人物。
“方少，恕我乍一見沒能認出來。”吳永江連忙雙手握住了方明遠伸出的手笑道，“方少也是來納霍德卡旅游的？”
方明遠會意地笑了笑道：“我算是半旅游半考察吧，看看這里的發展情況。吳先生您呢？”
吳永江苦笑道：“要說是來旅游，你相信嗎？”堂堂一省的副省長，不走正常外交渠道而以私人身份進入鄰國，確實是有些令人生疑。
“只要不是外逃，您說什么我信什么。”方明遠聳聳肩膀道，對于吳永江這個人，從前世今世的印象來看，應當不是那種禍國殃民的官員，而且他現在也不過是青山省的副省長，還有大好的前途等著他。
“老李，來來來，介紹一下，這一位是家樂福集團的創始人，郭氏航運集團公司和香港錦湖電影集團公司的雙總裁方明遠，你可以稱他為方少。方少，這一位是我這一次旅游的專門負責人，李全福。”吳永江沖李全福打了個眼色，自己則是向方明遠靠了靠，借身形擋住了其他人的目光，李全福會意地拿出了證件給方明遠看了看。R1152