青山省民航機場集團公司，前身是民航青山省管理局，在二零零二年的時候，改組成為了青山省民航機場集團公司，下轄青山省內的五處大小機場，公司的資產總額為二十一億八千萬元。其中于二零零五年六月正式投入使用，結束了青山省省會城市歆京沒有民航專用機場的歷史的歆京龍成國際機場，是青山省民航機場集團公司的核心機場。歆京龍成國際機場的投入使用，極大的緩解了青山省對于民航出行的需求，目前有前往黃河以北多個省市的國內航班，以及前往俄羅斯和韓國、日本的國際航班。
但是歆京龍成國際機場的光鮮亮麗掩蓋不了青山省民航機場集團公司轄下其他的四家機場均是已經建成多年，最早的一個是始建于上個世紀三十年代的現實，這些機場大多是軍民混用，有著無法起降現代化大型客機，設施老舊，航班稀少，收不抵出嚴重虧損的諸多難以解決的問題。
所以青山省民航機場集團公司自從建立以來，就沒有盈利過，可以說是年年虧損，成為了省里頭痛的補貼大戶。青山省有意將其轉讓出去，目前正在聯系國內的其他機場集團公司。而從目前吳永江所得到的消息來看，國內的不少機場集團公司都表示了對青山省民航機場集團公司的興趣，但是這些公司只看重歆京龍成國際機場，而對于其他的四家機場，則沒有了多少興趣。而如果說青山省堅持要求整體轉讓青山省民航機場集團公司的話，這些公司的出價就低到了青山省方面根本無法接受的地步，其中京城機場集團公司的開價最高，也只有十七億元。
“只要青山省方面同意，青山省民航機場集團公司的所有員工，包括干部在內，由秦西機場集團公司考核上崗的這一要求。秦西機場集團公司愿意以二十二億元的價格全面接手青山省民航機場集團公司，正式簽約時支付一半的收購款，簽約滿兩個月后，支付所有的余款。”方明遠的口氣輕松地仿佛在說著一筆二十二元的交易一般。
吳永江的一顆心仿佛被一只無形的大手狠狠地捏了一下，令他一時間都喘不過氣來，巨大的幸福感在這一瞬間降臨到了他的頭上。青山省民航機場集團公司是省里如今迫切需要轉讓出去的企業，因為它在手里的時間越長，虧損的數額就越驚人，資產總額也就越少！而且在如今的這個時候，將青山省民航機場集團公司轉讓出去。也可以籌集到一部分省里急需的資金。但是那些機場集團公司也正是看到了這一點，一個個都壓價壓得厲害，而且還有著諸多的附加條件。
而秦西機場集團公司的開價無疑是目前最高的，也是超過了青山省的預想的——吳永江知道，不要說二十二億元了，就是能夠賣到二十億元，省里就很滿意了。而在之前，就是開價最高的京城機場集團公司，開價也只有十七億元。而且還有著其他附帶條件和要求長達二年時間的分期付款。
以方明遠提出的這個收購條件，省里肯定不會拒絕的，而方明遠選擇了自己做為告知的第一對象，這其中的意味省里的那些領導肯定會品出來的。哪怕就是為了青山省民航機場集團公司順利地被收購，自己的地位也將隨之穩固了下來。
吳永江深吸了一口氣道：“方總，秦西機場集團公司的意思是……只要青山省民航機場集團公司的員工達到他們的標準，就會無條件留用嗎？”青山省民航機場集團公司的員工留用問題。也是青山省和各大機場集團糾纏的關鍵問題。
“只要他們能夠達到和秦西機場集團公司相應崗位上員工的水平，哪怕只有八成，也會被留用。但是如果說達不到的話。不管他是什么來頭，在青山省民航機場集團公司擔任什么職位，秦西機場集團公司都不會留用。而被辭退的這些人的安撫工作，當然是要由貴方負責了。”方明遠點頭道。
其實秦西機場集團公司對于被收購公司的員工，還是相當寬容的，這主要是因為秦西機場集團公司的擴張也是相當迅速的，這導致秦西機場集團公司的人手出現了嚴重的緊張局面。而且對于青山省民航機場集團公司，方明遠和秦西機場集團公司還是做過了一番調查的。在他們看來，不要說其余的那四家機場了，就是剛剛投入使用的歆京龍成國際機場，也還有著很大的擴建余地，所以即便是青山省民航機場集團公司目前所有的員工都保留下來，對于日后來說，也肯定不夠。所以方明遠才有著這一份底氣。
吳永江心中欣喜不已，雖然說不是無條件的全部留用，但是這個結果已經是令他很滿意了。他也相信，以方明遠的身份地位，壓根就沒有在這種事情上和他耍什么心眼的意義！
方明遠站起身來道：“好了，該說的我都說了，也不耽擱吳省長向省里匯報工作，秦西機場集團公司的公函估計下午就會到，如果說你們有意愿的話，后天正式的談判人員就會到。我只希望，這一筆錢貴省能夠用到刀刃上，不要辜負了他人的好意。信用這東西，說重要很重要，可以讓你白手聚集巨資。說不重要也不重要，沒臉沒皮的人、甚至于國家、政府的，國際上也大有人在。”
京城機場集團公司，是隸屬于華夏民用航空局的一家跨地域、多元化的大型國有企業集團，公司旗下擁有京城、津市等多個國內省、直轄市所有的干支機場十二個，是華夏民航系統組建的七大集團之一，業務領域涉及機場管理、機場建設、投融資、酒店旅業和服務保障。它所擁有的京城首都國際機場也是國內最大、最為繁忙的機場。
有著充足資金做為后盾的京城機場集團公司，自然是不會滿足于目前的局面，繼續擴張收購更多的機場是現任公司領導早已經確定下來的發展方向。青山省民航機場集團公司，則是他們的目標之一，青山省的經濟水平雖然并不如東南沿海各地，但是它位于東北三省的中部，薄弱的家底和改革開放以來一直滯后的航空機場建設決定了，青山省的民航產業未來大有可為。而且，更重要的是青山省民航機場集團公司有剛剛建成投入使用歆京龍成國際機場，雖然說其他的幾座機場都是賠錢貨，但是有了歆京龍成國際機場，青山省民航機場集團公司在京城機場集團公司管理層眼睛里，價值就不一樣了。
司馬樹新踏著時針的腳步在八點半整進入了自己的辦公室，放下了手中的公文包，桌上秘書已經倒好了茶水，放好了需要批閱的文件，司馬樹新微微地點了點頭，在椅子上坐了下來。端起了茶杯，喝了一口，不涼不燙溫度正好。
司馬樹新并沒有急著翻閱桌上的文件，而是抱著茶杯，思考著要不要和青山省民航機場集團公司方面聯系一下。青山石化集團化工廠爆炸一事，如今已經是人盡皆知，從各大電視臺在那里的記者所傳回來的畫面來看，粟末水被污染的景象令人觸目驚心。這一次，中央恐怕也是要動真格的了，當即派出了調查組趕赴青山省。雖然說是青山石化集團的化工廠爆炸，但是青山省方面也擺脫不了責任，為了整治污染穩定社會秩序，可以想象青山省的省財政這一次難免又要大出血，這樣一來，盡快地出售青山省民航機場集團公司來籌措巨額資金就成為了青山省省政府必須要考慮的事情。
司馬樹新有些難下決斷，究竟是借此機會，再壓壓價以謀求更好的收益，還是提提價盡快地促成這一并購？兩者可以說是各有利弊。，令他一時間難以選擇。
看中青山省民航機場集團公司的機場集團公司，還有多家，司馬樹新也有些擔憂，自己要是再壓價會不會被其他公司趁虛而入？青山省民航機場集團公司有了歆京龍成國際機場后，在很多公司的眼睛里，都變成了一塊大肥肉。像滬市機場集團公司、鵬城機場集團公司、粵省機場集團公司，這都是京城機場集團公司的行內勁敵！
就在司馬樹新有些遲疑難決的時候，辦公室的門突然被人沖了開來，接著一個中年男人沖了進來，惶急地道：“老板，不好了！”
司馬樹新手都沒有顫動一下地看著他，自己的助理，淡淡地道：“出去！”居然不敲門得到自己的許可就闖進來，也太過份了。這種風氣，在自己的屬下中，絕對不可長，在萌芽階段就必須無情地扼殺！
“老板，從青山省傳出來的消息，秦西機場集團公司有意要收購青山省民航機場集團公司了！”助理連忙叫道。
“鐺！”司馬樹新手中的茶杯砸在了辦公桌上，灑出了一片水漬……(