就在澳大利亞人民為東辰將澳大利亞從Universal“6th”的名單中剔除而感到詫異的時候，澳大利亞政府卻慌了神，好家伙，誰也沒見過如此牛氣沖天的企業，竟然敢隨時隨地的對一個國家發動自己的制裁，這么一搞，澳大利亞政府又無計可施，如果這是國家層面的相互制裁，他倒是可以通過其他領域進行反制裁，例如澳大利亞一向把控著的鐵礦石，絕對是用來對他國政府進行制裁的利器，但東辰又不尿他的鐵礦石，他又不可能因為東辰的緣故，去制裁中國其他的鋼鐵行業，就感覺好似被冰雹稀里糊涂的砸了一大通，但是卻又沒法把冰雹從地上撿起來丟回天上去以示報復一樣，無力的蛋疼。
張文浩不管他那些，東辰做到現在這個局面，他基本上可以隨心所欲的制裁任何一個國家，甚至他也根本不擔心失去任何一塊市場，就目前東辰各行業發展的趨勢來看，失去東辰的國家，將面臨巨大的損失，而東辰失去的市場，完全可以從其他市場上填補過來，即便是白白損失，那點錢對東辰來說，也是九牛一毛。
此時的張文浩，一心撲在四座島嶼的規劃問題上，當初之所以要買四座島嶼，就是因為看上了主島，而其他三座島嶼距離主島太近，所以張文浩就干脆一口氣都買了下來，而主島張文浩沿用了之前對多尼島的構想。將島上建設劃分為了三個部分，一個是交通設施。包含了碼頭與機場；一個是防御與堅固級別最高的主建筑部分建造，包括起居建筑、其他用途建筑等等；再一個。就是基礎設施了，要在島上生活，水電通信與物流系統必須完備。
淡水可以購買小型的海水淡化裝置，這種裝置雖然售價高昂，不過對張文浩來說根本不是問題，至于電力設備。小二替張文浩規劃了三套電力設施，一套是采用風力發電，一套采用柴油發電，另一套則是蓄電系統。正好張文浩有三座輔島，可以在這些島嶼上建設發電與蓄電系統，再鋪設海底電纜輸送到主島上，而主島上只需要建設一套蓄電系統作為備用能源便足以了。
物流對財力雄厚的張文浩來說不是問題，機場修好之后，需要任何東西都可以直接空運過來，而大量的資源物品，則可以通過海運直接運輸至島上，倒也是非常方便。
島嶼的建設是一個十分漫長的過程，這需要張文浩至少兩年以上的時間去慢慢建設。所以張文浩也并不著急，第一步就是先請專業的施工企業，基礎設施搭建起來，然后就進行機場與碼頭的建設，最后再去考慮該如何建設主建筑部分。
雖說張文浩與蘇若然、雷蕾已經相互做好了約定，但由于目前的情況，張文浩并不準備讓其他人知曉這一層關系，雷蕾與蘇若然還有三年大學要念，而雷蕾的父母那邊。雷蕾也更希望能夠潛移默化的讓他們接受自己的選擇，所以即便是雷鳴與張冉冉，也并不知道張文浩與雷蕾之間的關系。
在馬爾代夫游玩了一個月的時間，張文浩一行數人乘坐飛機返回國內。
此時的東辰，Universal已經發布到了7th，8th開售在即，在深圳建設的生產線也已經進入了尾期階段，東辰航工投巨資建設的新生產線也已經建成投產，并且全部實現了自動化，產能進一步得到了提升，核心零配件的量產能力也有所提升，目前引擎生產能力已經達到了日產五十臺。
日產五十臺引擎的生產力，在行業內已經是非常之高了，年產已經突破了一萬八千臺，最多三年時間，當市場飽和之后，東辰航工大半的生產力恐怕都要閑置下來，不過張文浩追求的就是快速，對民航這種壟斷型產業，他可以做到不惜成本。
張文浩一到中海，就立刻開始對東辰航工的引擎配額進行了更改，他決定將其中的40拿出來，20用來與波音的合作，另外20用來向世界航空公司出口。
為此，張文浩剛一回國，便決定親赴美國，與波音老總雷蒙德面談，并且趁此機會約談美國的航空公司，準備在美國率先開啟東辰航工的出口窗口。
高層領導對張文浩的這一決定有些擔憂，也正是因為如此，劉干事在張文浩決定動身之前趕到中海，與張文哈見面，想了解一下張文浩此次前往美國的具體安排，更重要的，是看一看張文浩對美國的定位，如果張文浩與東辰集團過分親美，對高層來說，也是一個不得不警惕的現象。
而劉干事也知道，張文浩與東辰是否從主觀上親美，這種問題是不可能通過詢問得知的，所以只能旁敲側擊，借此來分析張文浩的表現。
與劉干事一見面，張文浩便如同見到老朋友一般，很是隨意的笑道：“劉干事，好久不見，最近還好吧？”
“挺好。”劉干事微微一笑，坐在了張文浩的對面，笑道：“聽說你回國了，我以為你會在燕京待幾天，沒想到你緊接著就來中海了，這剛度假回來，怎么就這么著急投入到工作里來了？”
張文浩微微一笑，道：“之前投建的生產線現在基本都已經竣工，東辰航工的新生產線從DC11下線的那一天就開始投建，到現在終于是實現量產了，引擎的生產力一下子提升了不少，這個時候，東辰航工的下一步發展就要變變路線了，另外還有東辰電子這邊，Universal很快就能夠實現百萬臺的日產量，全面覆蓋全球市場的時機很快就到。Universal的量產還有很多的事情需要處理。”
劉干事沒有借著話去詢問張文浩關于東辰航工的下一步決策，而是先問了東辰電子。道：“目前Universal在全球火爆無比，一旦全球正式開售。想必東辰的盈利能力又將提升一大截，我個人倒是非常好奇Universal正式發售后的全球定價問題，是要保持全球統一售價還是各國家與地區的不同定價？”
張文浩笑道：“東辰方面要保證全球的利潤相同，所以，價格會根據各個國家與地區的稅收策略進行適當調整，就拿U1來說。4998元的售價，確保東辰有3500元左右的毛利，也就是毛利潤率要維持在70上下。”
劉干事點頭一笑，開口道：“近日來日韓政府一直在跟我們溝通。試圖讓政府出面跟東辰協商一下，讓東辰開放日韓市場，這一點你是不是考慮一下？”
“暫時不會考慮。”張文浩脫口答道：“倒不是我意氣用事，其實我最大的目標，是先摧垮日韓的出口市場，把他們國內核心企業在海外的市場全部摧垮，逼迫他們龜縮回國，同時給他們的國民與政府極大的壓力，到那個時候，東辰再來一出千呼萬喚始出來。應他們的強烈呼聲，進入他們的市場。”
劉干事卻道：“汽車、航空以及電子行業雖然給他們的海外市場帶來了很大打擊，但是對他們的國內經濟整體并沒有非常大的影響，尤其是日本，他們的經濟結構很強大而且覆蓋面也非常廣，想達到這一目的，恐怕非常困難。”
張文浩笑道：“我不去打擊他們的第三產業，例如他們的金融業、保險業甚至AV業等等，不過。東辰倒是可以給他們制造業帶來極大的打擊，下一步東辰電子還有更大的動作，會把這兩個國家的電子行業一網打盡，制造業最大的好處就是提供了大量的就業崗位，我想，用不了多長時間，東辰有能力在這兩個國家內引發一場前所未有的失業風暴，失業率提升之后，國內經濟將不可抑制的蕭條，內需減小會引發各個領域內的多重問題，而且也能增加國民的不滿情緒、增加政府負擔，對這兩個國家來說，絕對是一個不小的打擊。”
劉干事驚奇一聲，問道：“東辰電子下一步還有計劃？”
張文浩點了點頭，道：“下一步準備涉足更廣闊的電子生產，而且非常有針對性，尤其是家電、光學、芯片領域，日韓的液晶面板在世界同行業中占的比重非常高、還有其他的家電核心部件，如壓縮機、電機、解碼芯片等等，日本的光學領域基本上占據了全球市場的56書庫成，至于芯片領域對日韓的影響更大，我們雖然不會開放處理芯片的出口，但是其他領域的半導體芯片制造將成為東辰電子的下一個發展目標，如果在這些領域，我們能夠實現全球的軟壟斷，那么日韓兩國國內的金融風暴也就真正開始了。”
“全面進攻汽車制造、電子制造以及鋼鐵生產等領域，這些生產制造業，在兩國國內提供了近千萬的就業崗位，如果其中80的人將面臨裁員，那么失業率就可以達到一個令人驚恐的地步，這時候，也就相當于是點燃了導火索，高失業率導致大面積的就業危機與失業恐慌，大量失業人群的銀行信用降低、信貸償還能力降低，金融業將受到巨大沖擊，全國性的危機感會讓老百姓開始捂緊自己的錢包，從而又導致了內需的大大降低，內需一旦降低，其他東辰不直接攻擊的行業也會受挫，這將進一步增加失業率，然后就進入一個惡性循環，政府負擔的壓力越來越大，財政赤字、貿易逆差、通貨膨脹、股市大跌、大量國有及民間資本被蒸發、經濟進入冬季蕭條期，死結。”
劉干事聽的心頭發毛，東辰電子現在只是推出了Universal系列產品，相當于進軍了手機與電腦領域，但是電子領域覆蓋面積非常之大，家電就是比重最大的一個環節，而日韓一向是家電制造的龍頭國家，出口比重極大，如果這個領域的出口遭受東辰絞殺。那么引發的后果就已經難以估量了，而東辰竟然連日本傳統強項光學領域也不放過。如果再進軍半導體行業，那么三星、東芝、松下、夏普、索尼這些企業都將遭受到滅頂之災。
光是三星一個集團。就占了韓國出口額的20，國內稅收的7左右，如果三星被擠垮了，韓國不但將受到實質性的打擊，精神上也將蒙受沉重的打擊，而日本的電子行業。比韓國更加強大，所占比重更多，那些位列世界五百強中的企業，多數都是電子領域。每一家員工總數都超過十萬，甚至有些在20萬人以上，如果東辰真的能夠把兩國電子領域的出口市場全部擊垮，用最簡單、最本土化的話來說，每個國家將增加百萬以上的下崗工人，財政收入也將受到重創。
不過，對日韓的情況，劉干事并不關心，事實上，任何一個國家都時刻警惕著自己的近鄰。尤其是那些貌合神離的鄰國，更是最首要的潛在對手，削弱他們的實力對本國來說，是非常有利的，況且這種經濟打擊，將由東辰這個民營企業出面來獨自完成，政治上不會有任何不利影響，對高層來說自然也是樂得其所。
隨即，劉干事問出了自己此次來見張文浩的最大問題。道：“東辰航工下一步你有什么計劃？”
張文浩淡然道：“我后天去美國，東辰航工拿出40的產能，一半給波音，一半優先提供給美國的航空公司。”
這也是劉干事與高層最擔心的問題，全世界有無數個航空公司，全世界還有空客這一家能夠與波音相互對抗的飛機制造企業，為什么張文浩選擇的都是美國企業合作？為什么全球幾十個發達國家，他要先和美國的航空公司合作，又為什么他不和空客合伙擠兌波音，而是要和波音合伙擠兌空客？
劉干事也懷疑張文浩的意識形態內，有可能存在親美的情況，若是尋常人親美也就親了，張文浩如果親美，那么就是事關重大，東辰這樣一個企業，在國內創稅能力已然超越了一切其他的國有、民營企業，而且戰略意義也非常重大，張文浩作為東辰的擁有者，如果有一天他的天枰傾向美國，那么給本國帶來的影響，將是不可估量的。
故此，劉干事試探性的問道：“我一直很好奇，為什么東辰只跟波音搞戰略合作，把空客晾在一邊，你作為引擎提供商，與他們兩者合作，市場空間豈不是更大嗎？”
張文浩搖了搖頭，淡然一笑，道：“如果只是造引擎，當然是跟兩家同時合作為最佳選擇，但問題就在于，東辰航工并不想僅僅局限于引擎制造，將來有一天，東辰航工必然會涉足飛機制造，現在先擠垮一家對手，對東辰航工將來的發展也就更加有力，一方面我和波音聯手擠垮空客，一方面因為空客的倒塌、波音的戰略合作，讓飛機引擎三巨頭也同時被摧垮，到那個時候，世界上僅有東辰一家飛機引擎提供商,波音也要受東辰的控制，就算波音重新給三巨頭下訂單，讓他們活過來，他們的飛機性能，也要遠遜色于東辰，到那個時候，東辰航工的飛機就可以把波音擠垮，況且，我還指望著空客一垮臺、歐洲政府以及空客的股東無力承擔，迫不及待將空客轉手呢，如果空客有意轉手，全世界除了東辰，沒人能它買下來，引擎受制于我，就連波音都沒這個膽量。”
劉干事哪里知道張文浩的這番計劃，他從來沒想到過東辰竟然已經開始醞釀自己的飛機制造業務，甚至是把主意都打到了空客頭上，先和波音合作，把空客與其他的引擎制造商擠垮，緊接著再接手空客，轉過頭去把波音擠垮，這種發展模式，簡直就是劇毒無比啊！不過，正是由于東辰強大的制造能力，這種劇毒無比的發展模式，也只有東辰能夠使用。
試想一下，全球航空公司都是絕對傾向于東辰引擎，只要東辰具備足夠生產力，三巨頭必然要受到毀滅性打擊，或許只有日韓航空公司才會選擇他們的引擎，但是光靠日韓的需求，這三家企業根本難以盈利，屆時，他們的消亡已經是不可逆轉，到那時，如果東辰自己再涉足這個行業，現在的所謂戰略合作伙伴波音民用航空集團，也會被他無情的拋棄...
這個時候，張文浩又道：“至于率先和美國航空公司合作的原因，這個就太簡單了，他們的民航業是全球發展最強大的，潛在利潤最大，另一方面，同時與波音和美國的航空公司合作，也能最大程度的減少美國企業對東辰航工的戒備心理，將東辰航工視為親密戰友，只要空客一倒下，親密戰友就會轉化為勁敵。”
劉干事心中松了口氣，知道自己之前的擔心已然是多余，便好奇問道：“既然你想涉足飛機生產，為什么不接手商飛的生產線呢？眼巴巴等著空客倒臺再接收空客的生產線，是不是太麻煩了一點。”
張文浩用一副“你在開玩笑嗎？”的表情看著劉干事，笑問道：“商飛那個生產線，年產能有多少？對全球市場來說，還不夠塞牙縫的，更何況，我如果自己建設生產線，龐大的生產線設備就是一個大問題，建設周期也非常漫長，但如果我和波音聯手絞殺空客，不但不給空客直接提供引擎，還拒絕為航空公司新購的空客飛機換裝引擎，半年之內，我就能讓空客除了與日韓合作之外，一架新飛機都賣不出去，空客作為歐航集團的子公司，全年營業額聽起來倒是挺恐怖，高達三百億歐元，但每年的凈利潤連三億歐元都沒有，投入巨資啟動的A380項目到現在還沒有盈利，你覺得他們能支撐多久？”(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來、月票，您的支持，就是我最大的動力。)