一邊教著丁海濤等人設計車型，賈鴻漸一邊解說著。重要/重要/可是解說到了最后，他自己倒是驚訝的發現一件事情——怎么這個車型設計的好像越來越不像是要買技術資料的MINI車了？
沒錯，MINICOOPER這樣后來由寶馬推出來的車子，其本身存在的因素就是一個懷舊流行，或者說的更“賈鴻漸”一點，那就是走的復古流行風，就是把以前流行過的老樣式給弄到今天來使用。加上一點改造，又顯得復古懷舊，又顯得流行。不過這樣的一個MINICOOPER設計的時候雖然也有各種弧度設計，不過他們的大燈設計還是非常原始的一個圓形大燈。從正面看的話，這兩個眼睛比較無神，就像是小朋友無辜的大眼睛一樣。而這跟賈鴻漸的設計思路是相違背的，他想設計的是那種看起來就比較有神，好看里面帶一點點兇氣的那種感覺——簡而言之，就是不能太“和平主義”！
這樣一來的話，賈鴻漸隨手畫出來的車子，那前臉看起來真的跟MINICOOPER等迷你車不一樣了。他畫的“眼睛”比較細長一點，而且還延伸到了車體側面，外加熏黑的話，那正面看起來還是挺“有神”的。外加上圓角長方形的進氣口，那就像是嘿嘿笑著的壞小子一樣，讓人不自覺就能被吸引，就能覺得這車有自己的性格。
同時，為了盡量增大空間，賈鴻漸還摒棄了MINICOOPER一貫的“平頂”——基本上MINICOOPER這個車子的車頂就是平的，沒弧度的。但是賈鴻漸為了能讓這個小車有更多的空間感，能讓四個成年人坐進去之后還不覺得頭頂空間受限制，就只能是增大車頂弧度。而這樣一來，設計了弧度的話，一定程度上還能降低風阻，免得油耗增大——買MINICOOPER的人。早年間那是沒有太多空氣動力學的研究，而近年呢那是因為流行，反正MINICOOPER不便宜，能買得起的人也不會太在意稍微損失的那點油錢。只要好看就行。
可是賈鴻漸他們的華夏汽車就不一樣了，這個車子的定位就是最低檔的入門級經濟轎車，那么自然需要看中燃油的經濟性！不過這么改動了車頂之后，至少從正面和側面看起來，這車跟MINICOOPER基本上完全就不像了。外加賈鴻漸還利用了重生者從歷史上得到的經驗教訓，把這個微型車做成了三廂車，那更跟兩廂的MINICOOPER不像了！
為什么賈鴻漸要弄個三廂車？就是為什么要在最后弄出來一個行李廂？因為賈鴻漸知道。歷史上沒幾年，首都就會頒布一個條例，不讓兩廂車進入最市中心的廣場！大概是覺得這樣有損市容吧。這樣的一個看法當然是比較可笑和過時的，不過也不是中國獨有，日本當年在推行KCAR的時候，也有過各種不平等對待兩廂車的時候。
那么現在這么一弄下來，基本上車子長度就到達了將近4米！同時車身寬度到達了1.5米將近1.6米的程度，車身高1.4米多點。前后輪的輪距有2450左右。這樣的一個輪距，其實對后排乘坐的成年人來說，腿是不太舒服的。基本上膝蓋就要頂到前排的座椅了。所以為了舒適感的話，讓車頂設計成弧線也是必要的。再加上賈鴻漸設計行李箱的時候，借鑒了21世紀時候的設計風格，把后車廂設計的抬高了一些，這樣整車就顯示出來了一種類似前低后高的姿態，很容易給人一種準備往前沖的速度感！
這樣的一個大概設計出來之后，當時丁海濤等人就看傻了！他們從來沒想到，賈鴻漸這樣一個看起來好像一點都不懂汽車的老板，居然舉手投足之下，就能畫出來一個看起來這么漂亮這么時髦的車子！如果把他們設計的那個車體和賈鴻漸設計的這個車體放在一起的話。哪怕他們這些專業人士知道里面的內在都是一樣的，那他們自己都更想買賈鴻漸設計的這種！可以說到了現在，他們才真正的體會出來了賈鴻漸所謂的工業設計就是要漂亮的真正威力！
畫完了之后，賈鴻漸放下了手，拍了拍手，“如果這個車子能做成的話。我看我們也沒必要去跟寶馬談收購技術資料的問題了。”沒錯，在賈鴻漸看來，這大家一上手都能設計出來一個漂亮而且實用的車子，那還干嘛找德國人去買資料？買了資料又能有什么用呢？當初想買資料，不就是為了能讓大家上手更容易點，并且有個所謂的牌子在么？可是現在既然在他賈鴻漸的指點下都能獨立弄出來完全不一樣的東西了，那還為了一個牌子和血統的噱頭，去花幾千萬美元買這個技術資料？有必要么？
“不買了？”林建軍驚訝的問道。“對，如果咱們自己都能做出來的話，那也沒必要去買外國人的技術了。另外，你們到時候再研究研究，最好弄出來一個一比一的模型，到時候我走走關系，拉到蜀川那邊的軍用飛機風洞里面去吹吹風，從空氣動力學方面看看有沒有什么需要修改外形的地方……”賈鴻漸輕描淡寫的說道，說完他扭頭就走了。
他說這話的時候非常輕松，就好像是說要找個阿姨明天來給公司的衛生間清理一下一樣。可是這話卻把在場的骨干們都驚到了！他們這些人雖然大部分都是軍工企業出來的，但是現在不管怎么說都是在民營企業干活啊，這一個民營企業設計的小車車居然能去國家軍用飛機的測試風洞吹風看空氣動力學？這也太夸張了！別的不說什么，就是他們以前在的軍工廠弄出來的民用品，那也是沒什么資格去吹軍用風洞的啊！這華夏高科也太牛了吧？難道這就是所謂的國家種子隊隊員身份帶來的福利么？
他們不知道的是，國家種子隊身份的福利根本提供不了這些，能提供這些的那都是賈鴻漸跟軍方關系好！反正這幾年國家還允許軍隊做生意，那么只要關系到了，打個招呼花點錢，送進去個東西吹下風洞怎么了？賈鴻漸這還沒找成飛之類的飛機設計制造公司來幫忙按照空氣動力學原理改進外形設計呢！
到時候哪怕就是軍事機密單位需要保密，那賈鴻漸都不需要親自去，只要把車子交給軍方相關人員，讓人家檢查之后發現沒問題，然后運到風洞里面測試一下就行了。所謂的風洞測試，也就是在個空間內，用個大風扇強行制造均勻流向的風，造成的效果就相當于是被測物體高速直線移動時候的空氣動力學效果。如果在高速空氣中加入一點煙霧之類的東西，那更是可以看到被測物體外殼造成的各種渦流之類的現象。
這樣的一個風洞測試，現在不說民營企業，哪怕就是合資廠里面，有可以送進風洞里面吹風的待遇么？要知道那些合資廠里面生產的車型，都是外國早就定型了多年的！哪怕就是原車型吹過風洞，那也是在國外吹的風洞，在中國基本就沒吹過！所以，這華夏汽車，那真要讓自己的產品吹風洞的話，絕對是創造了中國汽車行業的新歷史了！
驚訝中的一群骨干們紛紛面面相覷，他們本來知道華夏高科來頭大，但是從來沒想過這樣的一個企業居然這么牛！驚訝之后，他們頓時就感覺了一種自己抱上大腿的感覺！有了抱上大腿的感覺之后，他們倒是沒有覺得自己很了不起，而是頓時壓力和動力都來到了他們的身上！既然小賈總都提供了這么好的條件了，甚至都是前所未聞的條件，那么再做不好，就是他們這幫人的問題了！到時候要真弄不好，甚至都不用小賈總說他們，他們自己都會覺得沒臉見人！
“老林，要不這樣吧，咱們分成兩個組，我是說重新分一下，不再按照研究口和生產線口的分發，而是平均分，我帶一隊研究外形設計的問題，你帶一隊人去研究那個新引擎什么的，咱們雙管齊下，內外兼治，怎么也得弄得漂漂亮亮的！”丁海濤此時突發奇想的提議道。“行！誰跟我來？”林建軍一聽就覺得這個主意合適。賈鴻漸小賈總前幾天弄來的那個南方動力的新引擎資料他看過了，750的發動機的確合適，但是現在看起來650的發動機也不錯！雖然動力甚至稍微弱那么一點點，不過油耗什么的降低了很多！不過要摸清楚這個引擎的脾氣，要把這個引擎配合上整個車子，讓整個車子駕駛感覺得體，還是要靠他們這些一線工人以及工程師們對車子內部構造的調教！
頓時，一幫骨干們也沒含糊，直接分成了兩個組。一個組主要負責設計方面，也就是外形和內飾，主要講究的就是吃透賈鴻漸的指點。而另一個組那主要就是進行內部構造的研究和試制，主要負責讓各種性能達到小賈總的要求！(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來、月票，您的支持，就是我最大的動力。)