當油泥模型被動到了模型風洞試驗室的時候，賈鴻漸看著這1.2米長的模型，心里頗為期待。這么一個油泥模型其實讓外行人一看，并不會聯想到這模型是用泥做的因為這玩意兒就算是用手碰，感覺也非常的堅硬油泥這東西的特色就是這樣，有點高于常溫的溫度就會軟化。但是等到雕刻塑形好了之后在室溫一放置，很快這模型就會變硬，硬的就跟石膏似的像是這么一個模型，在制作的時候，那就是用防熱的塑料袋包住之后放到熱水里泡，半個小時之后就軟的跟橡皮泥一樣。然后在制作模型的過程中，就會一點點的變硬，正好最后可以定型同時還讓設計師們可以精雕細琢的來對外形細節進行修飾。
這么一個油泥模型那做的可是相當的精細，外表看起來相當憑證不說，真車外表有的部分在這模型上都一絲不差的做了出來車窗之類的位置，雖然還是泥的，但是車窗周邊金屬車門和車窗之間的結合處的接口，那都已經雕刻了出來，然后車窗邊緣還被畫了一圈黑線，來代表外表不同的材質。像是輪胎當然也做了出來，甚至輪胎的外表上也刻了出來花紋其他的像是什么車門把手處的一個碗狀凹陷那也做了出來，甚至車窗上的雨刷都雕刻了畢竟這模型是要用來吹風洞的，雖然可能在某些細節的尺寸上是會跟真車稍微有那么點點出入，但是那是控制不了的，能控制的地方細節是一定要做的跟真車一模一樣才行可以說如果這模型要不是外表還是黃色的泥的顏色的話，如果是上了顏色的話，那看起來就跟真車一樣了，除了尺寸小了些
這么一個模型放到了一個人躺進去都沒問題的透明風洞箱子里之后。接下來大家都退出了這試驗室，準備讓操作員開始操作風洞了。風洞箱子盡頭的大風扇慢慢開始轉起來的時候，在車子模型前面挺近的地方橫著出現了一根很細的小竿子。這竿子就是用來放煙的畢竟空氣是透明的。如果沒有煙的話誰看得出來氣流是怎么擾動的有這么一個竿子在車頭放煙之后，這風就會帶著煙一路沖到車子模型上。就能顯示出來到底氣動外形怎么樣。很快，風速提高了起來，達到了200公里每小時的速度。在這么一個速度之下，車前的竿子頭開始放出煙霧，煙霧唰的一下就隨著風頓時迎上了車頭，接著就像是磁懸浮一樣懸浮在車子的表面一路順著車頭的外殼沖上了擋風玻璃。
在這么一個時候，除了賈鴻漸之外還有郭崆輝以及不少設計師都在緊張的看著已經上了車頂的煙霧。郭崆輝老爺子作為首席技術官，是不太了解下面戴維的事兒。畢竟戴維連設計部門的負責人都不是，哪兒有資格當面跟郭崆輝抱怨啊可是其他的設計師都是知道這些事兒的，連帶著抱怨的戴維本人如今都是在賈鴻漸身后看著測試結果的他此時可是在心中不停的禱告他的上帝，希望賈鴻漸這么一個模型的氣動玩兒砸了，希望成績一塌糊涂只有這樣才能證明他的正確啊而其他的設計師呢，那一個個的都是希望賈鴻漸贏別的不說什么，就賈鴻漸平常對大家那么好，那大家也希望賈鴻漸贏啊而老外整天怪話連篇的，誰會樂意希望這種人贏啊這種人今天可以說老板壞話，要是他贏了那回頭不要當面罵同事娘了
就在此時。只見著煙順著氣流就從車怪話呢，卻只見著賈鴻漸淡淡的笑了笑，“咱們一會兒還是看看數據出來怎么樣吧，現在光是肉眼看并不怎么靠譜。”
嚯這話怎么聽著應該像戴維說才對呢怎么會是賈鴻漸說出來的呢就在大家這么疑惑的時候，戴維那真是差點給賈鴻漸投來了感激的目光了他有那么一瞬間真是覺得賈鴻漸要不是老板要不是外行插手內行的話或者說賈鴻漸如果不是賈鴻漸的話，也許他還能跟賈鴻漸做個朋友呢
很快。風洞試驗結束，數據也都已經采集完畢。操作員也整理出來了相關的風阻系數了。“賈總，數據出來了。咱們這次的模型風阻系數優化很到位，整體只有0.27的系數，如果地盤再低一點，乘員艙再低一點的話，估計到0.22都不是太大問題”
“什么0.27”“能到0.22”“低過0.3的話差不多都是跑車的數據了吧”頓時賈鴻漸身后的一群設計師就爆出了各種驚呼沒錯現代民用乘用車輛一般風阻系數就是0.30.5，像是一塊大平板直接樹立起來被推著跑的話，那風阻系數就是1.0，而一個球形在推進的時候風阻系數是0.5，一般轎車從高檔到低檔風阻大概就是0.3到0.4之間，而suv風阻系數因為車底盤高以及整體更厚實，所以會達到0.4以上。而跑車起碼是要低于0.3的，而豪華跑車那更是0.2出頭一些的風阻系數像是在空中飛行的鳥類，一般也不過是0.10.2的風阻系數而已，像是經過現代空氣動力學優化設計的飛機，極限也就是到0.08的風阻系數而目前人類已知的風阻最低的東西也就是雨滴，才是0.05而已
雖然說賈鴻漸設計的這么一個車子風阻系數是0.27，好像并沒有高級跑車來的低，但是問題已經比普通轎車的風阻系數優化的好了像是大眾的polo是所謂的運動型兩廂轎車。人家的風阻系數也不過是0.3而已而賈鴻漸這么修改了一下方案之后，已經把之前0.42的一個風阻系數一下子降低了這么多了都到了0.27了這到時候跑百公里加速測試的話，數據不是要比很多跑車都好了沒錯這個事兒一下子就出現在了很多人的腦海里面。大家都是知道的賈鴻漸弄的這suv可是預計要裝四臺電動機，極限馬力輸出可以達到800馬力車重才滿載1.8噸。空重大概也就是1.41.5噸這單位功率誰人能比再加上這種suv里面已經逆天了的風阻系數，這跑起來百公里加速怎么不要逼近3秒啊
百公里加速3秒的數據，這絕對能嚇傻一堆同行企業好么要知道像是什么麥克拉倫啊什么保時捷的普通一些的跑車，那百公里加速也就是3秒出頭而已畢竟他們這是跑車而不是專業賽車而像是保時捷962勒芒賽車這種專門的場地賽跑車，那才是能百公里加速達到2.8秒的存在就算賈鴻漸弄的這suv最終百公里加速沒有低于3秒，而是在3秒多。可是那速度也足以甩保時捷911一條街出去啊保時捷911這么一個車，06款的加速也不過是4.1秒而已一款suv，能夠加速跑分里面甩開豪華跑車一條街。這是什么概念這絕對會嚇傻全世界的好么
當然了，咱們這是四個電動機都瘋狂做功的時候才能達到，正常跑的話估計是跑不出來這種成績，但是四驅正常跑弄個3.8或者3.9的成績還應該是輕松吧那也甩保時捷911好幾個車身了好么就算是雙驅模式，估計咱這suv都不會被保時捷911甩的太多這是什么概念啊這就是一個能有跑車性能的suv啊這簡直就像是有獵豹速度的犀牛的那種感覺啊簡直就是怪物啊賈總這設計也太牛逼了吧就這，戴維那傻x還各種說怪話，還各種嫌賈總插手看這貨現在怎么收場
想到了這里，眾多的設計師那真是不約而同的就扭頭看向戴維，然后他們就發現這戴維的臉色煞白，好像整個人都愣住了不敢相信眼前現實一樣“賈總就是賈總。設計出來的東西就是厲害，要么怎么說賈總是天才呢，大家說對吧”當時就有看戴維不舒服的設計師開口了。而且一開口就是拍賈鴻漸馬屁的話這拍馬屁不是真的為了拍馬屁，而是為了隔應戴維如果現在誰都不說話，現場一片安靜，那戴維還相對能保留一下最后的尊嚴，可是如果大家都各種圍繞在賈鴻漸身邊，各種說賈鴻漸天才，甚至時不時的稍微提及一下之前有人看不上賈鴻漸插手的事兒這不就是啪啪啪的打戴維的臉么這不是讓戴維恨不得地上有條縫可以鉆進去么
有人開口了，別的設計師也不傻，頓時也都看清楚了狀況。一個個的都馬上圍到賈鴻漸的身邊，七嘴八舌的說著一堆有馬屁味道的話。都是在夸賈鴻漸天才，都是在夸賈鴻漸水平高而在這個時候。賈鴻漸扭頭看了看那臉色已經變得鐵青的戴維，卻笑著制止了大家的馬屁，“行了行了，咱們這只是微縮模型吹風而已，連等比例模型都不是，更不是整車，先別開心這么早，等實車做出來了吹完風洞還是這數據，再開心不遲。或者等到咱們的車子真的上場地去跑百公里加速，真的能跑到3秒多再說我天才吧”
一聽賈總這么說，當時設計師們一個個大眼瞪小眼的訕笑著就不說話了，有的人還詫異的順著賈鴻漸的眼神看向了在一邊臉色鐵青的戴維，他們忍不住的就開始琢磨難道賈總是不想讓戴維太丟臉難道賈總還真的挺看重這外國佬的