“有鑒于日方控制的南滿鐵路在安全和服務上的嚴重缺陷，為了保證東北客貨運輸的順暢，現建議所有中堊國商民，盡量使用自己的鐵路運輸，擺脫對南滿鐵路的依賴，保證交通運輸的暢通。”
就在吉奉鐵路通車前夕，奉天實業團向外界發布了這樣一條剪短的公告。雖然有限，但是卻是一時激起千層浪，明眼人都清楚，這是奉軍和日堊本之間的斗法又升級了。
原本奉軍僅能在進出口商品上面卡日堊本，而日堊本人用鐵路來卡奉軍，其實這是一個雙輸的消耗戰，就看誰最先撐不住妥協。外界輿論普遍不看好奉軍，畢竟日堊本國力在那里擺著，整個中堊國都不是日堊本人的對手，況且奉軍又剛剛經歷一場內亂，撐不了多久，就會向日堊本人妥協。
可是哪里知道，奉軍非但沒有妥協，竟然還拿出了后手，這簡直太讓人意外了，吉奉鐵路修好了，東三省就多了一條南北向的交通動脈，南滿鐵路的壟斷地位就被打破了，日堊本人也別想舒舒服服的收錢了。
眾所周知，辛亥革堊命的緣起就是四川的保路運堊動，這個時代的中堊國人對于鐵路還是非常的敏感的，這不只是一條經濟動脈，更是國家主權的象征，擁有獨立運營的鐵路，是很多中堊國有識之士的夢想。
吉奉鐵路通車的消息傳出去之后，東三省震動，天下都震動了。大量的各界名流，百姓代表齊集奉天，一同參加通車儀式。不只是國人，就連列強也都投來了關注的目光，就像上次奉軍搞閱兵游堊行一樣，這都是力量的展示。
現在又是一個敏感的時期，奉軍和日堊本之間還處在一種敵對關系，張作霖的死還是一個懸案，沒有告一段落。奉天每亮出一份實力就是對日堊本的一重壓力，列強也需要重新評估這個地方勢力，看看究竟有多強，值不值得大力扶持。
種種因素匯集在一起，吉奉鐵路的通車儀式變得極為熱鬧，張作相和孫烈臣全都出席，張廷蘭和王永江等等奉軍文武大員一個不少，美國、英國、法國、日堊本的駐奉天總領事也悉數到場。
最為關心這條鐵路的奉天商界達人也一個不少，大家都翹首以盼這一個來月，大家都有相當的擠壓商品，早就盼著通車之后，能夠快速把商品運出去。
就在此時，一直在人群當中觀看的赤尻正助臉上露出了不屑的神色嘴角噙著冷笑。美國總領事白克爾看到之后笑著說道：“赤尻先生，我不得不說吉奉鐵路對于日堊本的利益是一個巨大的影響你難道沒有感覺到么？”
“當然知道，不過光有鐵軌可不能稱為鐵路。”赤尻正助冷笑道：“他們有足夠的機車和車廂么，沒有這些這些東西，還是不能馬上投入運營。無知的支堊那人，他們需要向列強進口機車，不過據我所知他們還沒有做這件事情。所以說吉奉鐵路至少在幾個月之內，無法正式運營，而這些時間已經足夠他們屈服了！”
赤尻正助知道美英等國有心思扶持奉軍對抗堊日堊本，因此他毫不客氣的說出此話就是為了打消美國人的念頭，奉軍根本不是日堊本人的對手你們也沒有扶持的必要。
白克爾聳了聳肩，他仔細想了想了，也基本上認同了赤尻正助的看法，畢竟鐵路是一個系統工程，不是一步能夠到位的，但是至少說這是奉天實力的一種體現。
所有客人都差不多到齊了，張廷蘭站在了演講臺的后面，對所有嘉賓說道：“奉天各界賢達、各地朋友、外國的友人，大家好！在此我要向大家通報一個激動人心的消息，第一條由奉軍自行設施，施工，建造的鐵路，吉奉鐵路！正式通車了！”
張廷蘭講到這里，臺下頓時響起一片熱烈的掌聲，每一個到場的中堊國人都與有榮焉，中堊國已經有了一些鐵路，但是這些鐵路多半都是掌控在列強手中，中堊國人只掌握了一些邊邊角角的支線。
而吉奉鐵路是東三省的重要動脈，又目標直指南滿鐵路，意義不言而明，也不由得在場的眾人興堊奮起來。
等到熱烈的掌聲停止了，張廷蘭繼續說道：“吉奉鐵路能夠順利通車，首先就要感謝以詹天佑先生為首的施工團隊，他們不顧艱險，披荊斬棘，用短短一年零八個月的時間，修通了一條四百余公里的鐵路。是他們掀開了東三省鐵路建設的新篇章，在大約半個小時之后，詹天佑先生，就將帶領著他的團隊，乘坐著第一列火車，趕到奉天，與大家共同慶祝這個激動人心的時刻！”
臺下的掌聲和歡呼聲瞬間又高漲起來，詹天佑修筑了京張鐵路，聞名天下，現在又修成了吉奉鐵路，實在是太了不起了。
“我還要告訴大家一個好消息，哈爾濱軌道車輛公司在半年之前，攻克了鐵路機車的難關，經過半年的努力生產，他們已經生產出了三十臺蒸汽機車。從今往后，中東路和吉奉鐵路上面奔跑的火車將全部實現國產化！”
張廷蘭爆出的這個新消息，比前面的消息還要勁爆許多倍，雖然國產鐵路不多，但是畢竟還是有的，可是國產機車卻是一個空白。奉軍這次不只是填補了空白，而是一下子造了三十輛，很顯然這是能夠大規模生產的標志。
解決了機車的問題，制約奉軍修筑鐵路的所有難關都消失了，以后不只是吉奉鐵路，整個東北，都會快速的出現大量的鐵路。所有的商人和老百姓全都大聲的歡呼，簡直比過年都熱鬧。
叛亂帶來的陰霾也一掃而光，大家重新找回了昂揚的斗志，不管如何，東北都是中堊國工業最發達的地區，有了強大的工業基礎，就有了一切，那些認為奉軍一蹶不振的謠言不攻自破。
有人歡喜有人愁，中堊國商民熱情的歡呼，赤尻正助等日堊本人臉色全都變得鐵青。吉奉鐵路完全自主修建，日堊本人沒有插手的空間，他們想了想去，就決定通過機車挾持奉軍，因此日堊本政府和列強都聯系過了。
讓他們尊重日堊本的勢力范圍，不準向奉軍出售機車，赤尻正助本以為有了這個約定，就能讓吉奉鐵路變得有路無車，成為一個擺設。
可是日堊本再一次失算了，奉軍已經憑借著自己的努力，生產出了機車，他的算計再度落空了。赤尻正助此時聽到奉天民眾的歡呼，簡直就像是魔音一般，腦袋疼痛難忍，好像挖心摘肝一般，憋屈到了極點。
這時候白克爾沖著他笑了笑：“很顯然，你們的情報又錯了，奉天還真是能給人帶來驚喜啊！”
赤尻正助只覺得在場的所有人都在嘲笑他，臉上也是一陣紅，一陣白，分外的難受。
正在說話之間，就傳來了火車進站的聲音，遠遠的一列火車冒著煙，轟隆轟隆的跑了過來，看到了這列火車之后，在場所有人都興堊奮起來，把巴掌拍得通紅。
火車漸漸的進入站內，整個奉天車站就響起了熱鬧的鞭炮聲，列車停穩之后，詹天佑率先走了出來，他的身后緊緊的跟隨著鄺景揚，兩個人都是留美幼童，現在已經都年近六十，能夠在這個時候，建成吉奉鐵路，生產出中堊國制造的機車，兩個人都喜悅異常，仿佛年輕了二十歲一般，快步走了過來。
在他們的身后跟著一批設計人員和工人，出乎意料的是在這些工人之中，夾雜了很多普通的農民，他們雖然穿著還算整潔，但是臉上的風霜還是透露出了他們的身份。這些農民還不太適應這樣熱鬧的大場面，顯得有些手足無措。
張廷蘭將詹天佑迎上了講臺，笑著說道：“達潮先生，鐵路提前完工，您居功至偉，給大家講幾句吧。”
詹天佑點點頭，走到了臺前，沖著所有人鞠了一躬，然后說道：“吉奉鐵路全線通車，并非天佑的功勞，而是無數東三省民眾用汗水換來的。鐵路每修到一地，就有成千上萬的當地民工主動參加勞動，他們自帶干糧和飲水，不要政府一分錢。沿途的征地也十分順利，全都盡力配合，從路基修筑，到鋪設鐵軌，這些民工至少擔負了一半以上的工作量。完全可以這樣說，這條鐵路是東北民眾用肩膀扛起來的，用雙手修出來的。”
說到這里，詹天佑動情的說道：“我曾經和一個農民聊天，他有些擔憂的問我，政府把田賦降低了一成，還有沒有錢修鐵路！他和我說正事要緊，有了鐵路，就有了好日子，不用忙著減稅。這些年來，有多少人都在檢討中堊國人的素質，都在批評民智不開，都在說中堊國人愚昧落后，不配進入文明社會。我現在要說，是我們的那些學界名人不配代表這樣偉大的百姓，勤勞樸實的中堊國百姓，才是支撐這個國家的脊梁！”
詹天佑在這個時候突然說出了這話，其實也是有感而發，中堊國要想改變，必須樹立實干的作風，這種理念正是張廷蘭極力提倡的，顯然詹天佑這種干實事的人，也十分推崇。