楊元釗并不著急，噴氣式飛機是很厲害的，可是他的限制太多了，對于中國來說，已經提前其他國家很多年，進入到了空軍的時代，已經有了二戰時期主力空軍，甚至在戰略轟炸和運輸機上面，稍稍超出，可以毫不客氣的說，20年的時間，已經是夠用了。
如果世界平穩向前發展，30年后才有第一款噴氣式的原型機，甚至要到五六十年之后，在導彈逐步發展起來之后，才有的噴氣式飛機的輝煌。也就是說，中國最少有幾十年的時間準備。
對于中國而言，只是提前的積累一些技術，現在噴氣式的積累已經到了相當的程度，原型機已經出來，在導彈也開始前期研究的前提下的，中國發展噴氣式飛機已經擁有了巨大的根基，不用那么的著急了，即便這樣緩慢的發展，10年之內，中國的噴氣式飛機也可以達到相當成熟的地步，最少是第一代末期的水準，并且擁有空空導彈和火控系統，這樣的威力足以壓過一代，到時候再換裝也不遲。
正因為這樣，中國空中運輸力量，暫時沒有辦法獲得巨大提升的前提下，坦克的規模暫時只能夠達到這樣，未來的重量也不會有很大的提升，只有噴氣式飛機進入到現役，下一代戰略運輸機出現之后，才會提升坦克的重量。
就算這樣的，這一款坦克的出現，讓中國的實力更上一層樓，在一些邊疆的地區，比如說距離中國距離較遠的地區，完全可以不全面的駐扎，中國擁有3000萬平方公里以上的土地，在這些土地之中，真正適宜的環境只有很少的區域，更多的是惡劣的區域，中國沒有嬌慣到，在惡劣的區域完全不駐兵的程度，也在宣傳領域，加強了獻身邊疆的宣傳。
可是能夠避免在惡劣地方布置重兵，就避免，更別說在惡劣的地方，對于裝備的磨損也比較的強，如果換成之前，要守衛好3000萬平方公里的土地，只是常備兵就要數百萬，其中有100萬以上可能會駐扎在極為惡劣，補給非常困難的地方。
在擁有了運輸能力，并且有了專門針對運輸開發的武器的時候，就可以把兵在空降區域集中起來的，一個軍區控制的區域遠遠高于之前的情況，在并進個重要地區，只要少部分的停留一些部隊就可以了，這樣可極大的減少在邊疆部分的駐兵，減少眾多的不必要的消耗，也增強戰斗力。
在邊疆地區，只留下少許的警戒力量，這看起來，是一種示弱的行為，卻降低了軍事方面的投入，每年的保養費用會減少很少，對于軍隊之中，非戰斗的減員，也會減少很多，對于中國龐大的面積來說，這種地方不少，總體減少的數量相當的大。，
最關鍵的是，實際上面的防護程度，也沒有減少許多，中國多層的布局，快速的投放能力，即便薄弱的地方被地方抓住機會，哪怕是裝甲突進部隊，由能夠突進多少，一天時間擊敗公里了不起了，可是一只裝甲力量孤軍深入，進入到中國的腹地，還想跑掉，這幾乎是不可能的，哪怕不動用火箭部隊，只是普通的裝甲力量，就足以讓他們吃不了兜著走，更別說中國藏起來的東西更多。快速反應，大規模快速的轉移，這才是適合中國的，有了這個，中國的邊境才會更加的穩固。
還有就是中東，之前中國一直都擔心中東那邊的飛地，中東那邊因為脆弱的環境，不適合大規模的駐扎兵力，100萬部隊，只是維持費用就很高，要支持這么龐大的駐軍，還需要眾多平民，這就對環境的壓力巨大，中國甚至只能夠在短時間支持，未來要不能開采中東的石油，這種耗費會讓全國代表大會詬病的。
可是現在，有了上萬公里的投射能力，完全可以在中東只駐扎一批精干的力量，1520萬之間，只是守住幾個的重點的節點城市，一旦遭遇到攻擊，可以在一兩天之內，從中國的西北，西伯利亞地區，調集兵力，通過空運的方法，運送一大批的重武器和重型裝甲上去，以阿拉伯半島充滿了沙漠的地形，幾個裝甲師上去，就足以讓大筆陸軍飲恨。
此時地下機庫之中，只有少部分的裝甲兵，正在做常規訓練，為了安全的原因，這些坦克不能出去，裝甲兵只能夠在坦克內部，進行訓練，偶爾才會趁著夜間，出去活動活動坦克。
按照跟日本的約定，整個櫻花機場周圍50公里之內，全部的防衛都由中國方面負責，甚至70公里之內，也不允許有日本駐軍，對于這一點，日本方面是有些微詞的，可是中國一直強調，也只能夠同意了。
日本人對于這個機場的一切也不知道，當然了，為了保證情報方面的暢通，在這個秘密機場的之中，是有日本聯絡官的存在的，就算是日本聯絡官，也被限制了行動，他們被固定在了房間之中，有什么需求，只能夠通過中國聯絡員進行聯絡，不允許亂跑。，
這也是無奈的選擇，為了支持這一個空投計劃，中國幾乎把最強的空軍力量，都給派過來，無論是300架戰略運輸機，還是150架戰略轟炸機，還有最精銳戰斗機強擊機，超過1000架飛機，全部都是中國空軍的主力，有些甚至是直接從主戰部隊轉場過來的，無論是戰機本身，還是飛行員，都是精銳之中的精銳，蘊含的秘密也相當的多，如果真的敞開讓，讓日本來觀看的話，還真的容易泄密。
說實在的，日本對于這個機場非常好奇，在知道了裝甲兵團的消耗之后，日本也對于裝甲兵團的補給相當的好奇，畢竟哪怕再怎么的節省，一天也是上千噸的消耗，這對于有陸軍支持和后方支持，不成問題，中國支援日本的汽車，最少就是10噸的運輸量，100輛就夠了，可是在美國的腹地給予支持，還是空投的方式，這中間，到底是怎么一回事，甚至到櫻花計劃開始執行的時候，也沒有進行過一次演習和合練，似乎保密到了極點。
越是藏著掖著，就越容易引起好奇心，對于此，日本雖然有些不爽，卻無可奈何，形勢比人強的，他們的一切都需要在中國的支持下，才能夠繼續下去，離開了中國的支持，很多方面，他們吃虧更大，現在連阿拉斯加，都沒有完全的占據下來的前提下，得罪了中國人，那簡直是噩夢。
在這一個秘密的空軍基地之中，有兩個師以上的陸軍部隊，還有眾多的飛行部隊，事實上，負責陳倉計劃的戰斗人員，1200名特種部隊，也在這里進行適應性的訓練，他們是跟著300輛坦克一起進駐阿拉斯加的，一來到之后，就在這個空軍基地和附近的落基山脈，進行適應性的訓練，雖然阿拉斯加這邊，跟太平洋鐵路中部的落基山脈，有很大的區別，卻也算是在同一個大洲上面，對于之后的計劃執行非常有幫助。
在決定對落基山脈之中，各處太平洋鐵路的要點進行攻擊之后，最少一天12個批次的偵察機，地毯式的偵查那些地方，詳細的航拍照片，甚至精確戰場沙盤，都已經制作出來了，他們選擇的就是在落基山脈之中，尋找相似的地方，進行適應性的訓練，并且根據不同方法，做出了一個淘汰方案。
此時此刻，哪怕是在夜間，也最少有300人的一組隊伍，正在附近的山區進行著訓練，是長時間行軍拉練，這種本身是特種部隊的標準訓練，卻在這里變出了花，在山路上面，背負最少70公斤的物品，然后長途行軍20公里。
未來落基山脈的作戰，各種交通工具都無法使用，只有依靠步行，用空投的方法，可以精確到附近，卻無法放在放置爆炸物的區域，這些都需要這些特種部隊背負，然后到地方安放。
要想徹底的炸掉整個太平洋鐵路，需要炸藥數量是非常龐大的，畢竟炸掉一兩個節點，美國可以很容易的繞過去，只有把重要的節點，都給炸掉，甚至炸到無法恢復的程度，才能夠徹底的毀掉太平洋鐵路，這需要最少炸掉100座橋梁，20條隧道，還有最少120個關鍵的節點，哪怕每一個節點需要2噸的炸藥，總共炸藥的需求量也超過500噸，哪怕每一個空投點距離戰斗地點只有2公里，需要的運輸量也是相當可怕的，每一個人70公斤，只是一個入門的重量。
特種部隊都是受到訓練的，并且挑選過來，也更多的挑選孔武有力的，只要日本吸引了整個美國的目光，其實他們的作戰任務并不重，最關鍵的是耐力和運輸能力，當然了，基本作戰也應該有，這是基礎。
這個適應性訓練相當的嚴格，淘汰率很高，最終空投前去的會由600人，也就是說，即便是這些受過專業訓練，實力強大的特種部隊，也會淘汰下來一半，由此也可見中國的認真，在人員挑選上面，會選擇最合適的，或者是專業能力最高的投入到戰場之中。