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羅斯布朗拿著一張白紙走了過來，同時開口說道：“你的超級駕照批下來了。”
“哦？快讓我看看。這張就是超級駕照啊！看起來更像是一張畢業證書。”張冠開口說道。
“你描述的很貼切，超級駕照的確就像一張畢業證書。”羅斯布朗接著說道：“可惜的是你還是沒能趕上巴塞羅那的賽前測試。”
“沒關系，對了，咱們在賽前測試的成績很不錯啊，巴里切羅拿的總成績的第一。”張冠開口說。
“是啊，雙層擴散器很有效果。不過讓我注意到的是，威廉姆斯和豐田的擴散器也進行了改動，他們一個在擴散器上開了孔，另一個增加了引流槽，但是都沒有我們改動的這么徹底，他們的成績也非常的好。另外紅牛車隊的賽車空氣動力學套件很特備，他們的成績也不錯。”羅斯布朗接著說道：“但是我們還是不能小看法拉利和邁凱倫，距離比賽正式開始還有兩周的時間，他們的賽車還會加強的。”
“布朗，相信我，我們的賽車是最快的，因為我們有你這個天才設計師。”張冠笑著說。
“謝謝你的夸獎。”布朗躬了躬身，接著說道：“不過接下來的兩周你，你恐怕要在賽道上渡過了。”
“又怎么了？”張冠詫異的問。
“我們需要你不斷的對賽車進行測試，有的時候甚至還會有夜間測試，你會非常的疲勞。所以你需要有個心理準備。”羅斯布朗接著補充道：“這點是巴里切羅所做不到的。”
“哦？”張冠來了興趣，坐正了身子等待羅斯布朗解釋。
只聽羅斯布朗接著說道：“最近幾年，出現了很多莫名其妙的規則，其中有一項就是今年開始實施的年輕車手訓練計劃，你知道，今年的一級方程式取消的賽季中測試，對風洞測試測試和賽前測試也進行了限制。而這個年輕車手訓練計劃可與算是對限制測試的一種補償，規則允許近兩年來駕駛過一級方程式賽車卻沒有參加過比賽的車手，可以在每年月日到次年新賽季開始前，每個車手有額外的公里的測試時段。”
“公里？怕是沒有車隊能用得完吧？光燒發動機就燒不起。”張冠開口問。
“的確用不完。國際汽車聯合會本來是希望用這種方式，鼓勵更多的新人進入到一級方程式中來。所謂的兩年內駕駛過一級方程式賽車卻沒有參加過比賽的車手，應該都是各個車隊的試車手，也都是些有潛力的年輕人，但是他們平時根本就沒有機會駕駛賽車，而如今，這個規則等于是給了他們機會。”羅斯布朗接著說道：“我們沒有錢雇傭試車手，但是你卻符合兩年內駕駛過過一級方程式賽車卻沒有參加過比賽這個條件，所以只有你來試車了。”
“好吧！”張冠有些無奈的點了點頭。
“不要這個樣子，你應該覺得很榮幸。因為符合這個條件的可不止你一個大明星，比如法拉利車隊的舒馬赫”羅斯布朗拉了個音。
“什么？舒馬赫？我沒聽錯吧？這可是年輕車手訓練計劃。”張冠開口問。
“舒馬赫雖然已經退役了，但是他仍然保留著超級駕照，所以他還是個車手，而且法拉利的每一臺新車，他都試駕過，包括去年法拉利的那臺，，所以他也符合這個條件。”羅斯布朗說著笑了起來：“怎么樣，很可笑吧，一級方程式的車王舒馬赫竟然進入了年輕車手訓練計劃名單！所以我才說最近總是出現一些莫名其妙的規則。”
就在此時，敲門聲響起，車隊技術總監詹德爾走了進來。
“兩位老板，有個不好的消息，印度力量向國際汽車聯合會舉報我們的雙層擴散器違規，國際汽車聯合會已經受理了印度力量的舉報。”詹德爾開口說道。
“該來的果然還是要來的。詹德爾，準備書面材料吧！相信不久之后，國際汽車聯合會就會召開聽證會的，我們恐怕要應訴了。”羅斯布朗開口說道。
“好的，主席先生。”詹德爾開口說道。他剛要離去，卻被張冠叫住。
“等一下。雙層擴散器這件事情上，法拉利或者是其他的車隊，有沒有動作？或者說他們有沒有投訴我們？”張冠開口問道。
“這倒沒有。目前我們收到的消息，只有印度力量一支車隊對我們發起了投訴。”詹德爾開口說道。
“只有印度力量啊！”張冠點頭說道。
“怎么？你還覺得失望了？”羅斯布朗示意詹德爾可以出去了，同時對張冠說道：“難道你還巴不得，其他九支車隊都投訴我們？”
“不是，我只是覺得法拉利和邁凱倫這種大車隊沒有參與進來攪合一番，有些意外罷了。”張冠開口說道。
張冠依稀記得，歷史上賽季，對雙層擴散器發起投訴正是由法拉利車隊牽頭進行的，而如今法拉利竟然沒有參與進來，而是墊底的印度力量車隊率先跳了出來，顯然偏離了張冠記憶中的軌道。
羅斯布朗看了看張冠，他繼續說道：“你好像對此一點兒也不擔心嘛！這么確定我們不會被判違規么？”
“那是當然。國際汽車聯合會一定不會判決我們違規的。”張冠點了點頭：“而且我覺得法拉利可能已經開始研究雙層擴散器了。”
“你對法拉利倒是挺了解的，不過不是可能開始研發，而是一定開始研發！”羅斯布朗畢竟是從法拉利出來的，他對法拉利的了解要更甚，只聽他接著說道：“不過法拉利一定會樂意攪渾這攤水的，你看著辦，用不了多久，他們就會發個聲明，支持印度力量車隊，恩，口頭上的支持。
歷史上的雙層擴散器事件正是由法拉利來牽頭舉報的，結果國際汽車聯合會判定雙層擴散器沒有違規。法拉利不服提出上訴，然而上次的結果仍然是維持原判。
這看起來像是法拉利車隊很反對雙層擴散器，而事實上國際汽車聯合會在月日宣布雙層擴散器沒有違規，法拉利車隊就在月日的中國站練習賽上拿出了自己的雙層擴散器。很明顯法拉利車隊一邊喊著要禁止雙層擴散器，一邊研發著自己的雙層擴散器，打算坑其他車隊。不過其他車隊也不是傻子，他們使用雙層擴散器的速度也不比法拉利慢。
其實這個沒有違規結果也體現了歐美社會的價值觀，你自己制定的規矩有漏洞，那就不能怪別人鉆空子獲得了利益，面對疏漏，歐美國家會吸取教訓，在下次制定規矩的時候更加的嚴謹。而不是取款機多吐了錢，就要把取款者抓起來判幾年。
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