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第300章 創造歷史,沖向八連勝

更新時間:2016-09-22  作者:過關斬將
英國站的比賽毫無疑問是在銀石賽道舉行。

銀石賽道是f1賽車歷史最悠久的賽道,沒有之一。這座二戰軍用機場改造來的賽道,曾經舉辦過第一場的一級方程式比賽。不過在今年,銀石賽道將迎來她在f1比賽中的絕唱,因為明年的英國站比賽將會告別銀石,移師到多寧頓公園賽道。

正因為這個原因,大量的英國車迷爭相涌到這里,來享受銀石賽道謝幕演出的激情。

不過到了明年,車迷們會發現,他們被f1的總裁伯尼給耍了,多寧頓公園賽道雖然和f1簽了合約,但是明年的f1英國站的比賽依舊在銀石賽道舉行。

“這一站,我們的賽車將會用上動能回收系統。”羅斯布朗指著眼前的賽車,臉上盡是期待的表情。

張冠同樣很開心,為了這個動能回收系統,他已經投入了幾千萬美金,如今終于到了收獲的季節,有了這個動能回收系統,可以讓中國力量的賽車在后半個賽季繼續保持優勢。

“額外20匹的馬力,雖然只是6.5秒,但無論是在防守中,還是在進攻中,都能取得決定性的優勢。”羅斯布朗拿過方向盤,指著一個按鍵說道:“這個是動能回收系統釋放的的按鍵,上面的這個小燈亮起的時候,你就可以使用它了。不過你要注意的就是,使用了動能回收系統之后,賽車的剎車點可能和之前有所不同。”

“這個我明白,額外20匹的馬力,賽車在大直道的尾速可以提高20公里,剎車點要比平時稍微早一點點,我在周五的練習賽中,會試著去適應一下的。”張冠有些迫不及待的說。

周五的練習賽,紅牛車隊的表現一如既往的強勢,而兩臺中國力量的賽車顯然是在適應新安裝的動能回收系統,成績上面沒有紅牛那么的搶眼。但是到了周六的練習賽,張冠和巴里切羅都逐漸的適應了動能回收系統,成績也逐漸的提高在,終于來到了前兩名。

周六下午的排位賽,賽道溫度只有25攝氏度,車手們的成績也比較的不理想,印度力量的車手蘇蒂爾更是出師不利,在一個高速彎出彎時失去了對賽車的控制,直接撞到了輪胎墻。

值得一提的是衛冕冠軍漢密爾頓也在第一節排位賽中遭到了淘汰,這是他f1生涯至今最糟糕的排位賽成績,而且還是在英國。要知道漢密爾頓就是英國人,他是主場作戰,結果第一節就遭到了淘汰,顯然讓英國車迷非常的失望。

第二節排位賽開始后,表現搶眼的紅牛和法拉利雙雄早早的亮相,張冠和巴里切羅也隨之登場。只不過較底的賽道溫度讓輪胎遲遲不能發揮出最佳的工作狀態。

法拉利的賽車并沒有延續前兩場的狀態,一直跑不出很好的成績,反倒是豐田在銀石這種高速賽道上如魚得水。但是豐田還是無法對紅牛以及中國力量造成影響,這一場比賽,又是紅牛和中國力量兩強爭霸的局面。

最終在第二節,巴里切羅以1分18秒240排在第四,第三是紅牛車隊的韋伯,他的成績是1分18秒209,維特爾的成績是1分18秒119,他排在第二位,而張冠只比維特爾快了0.02秒,他最終的成績是1分18秒099,還是沒有能夠進入1分18秒的大關。

第三節排位賽,巴里切羅第一個跑出維修區,也不停的刷新出了最快的圈速。后面為的兩輛紅牛賽車緊隨其后。維特爾在進行過幾圈嘗試后,始終要比巴里切羅慢了一點,于是他選擇了進站換胎,換胎之后的維特爾如有神助,直接以1分19秒509的成績超越了巴里切羅多達0.3秒。

不過維特爾距離張冠還是有0.1秒的差距,張冠以1分19秒411穩穩的站在第一的位置。

維特爾人肉干沒有放棄努力,他在拼最后一次的單圈,但是在一個高速彎中拐大了角度,所以最終成績上反倒不如他剛剛的1分19秒509。

第三名被巴里切羅所獲得,成績是1分19秒856,第四名的韋伯只比巴里切羅慢了0.01秒,成績是1分19秒868。中國力量和紅牛又占據了發車的前兩批,張冠第一名發車,身后是隊友巴里切羅,而紅牛的維特爾第二名發車,身后是自己的隊友韋伯。

至于其他賽車,成績都在1分20秒開外。

“張冠又拿到了桿位!聽說他們的賽車在這一站比賽中進行了升級,現在中國力量的賽車安裝了動能回收系統,他們變的更快了。”奧米頭也不會的盯著成績表,接著說道:“你找來的那幾個人,到底靠不靠譜?要知道張冠可是懂得格斗技巧的,一般街頭的混混,可不是他的對手。”

“老板,您就放心好了,我這次找到的可不是一般的街頭混混!您應該聽說過英國的拳擊界有一個富里家族吧?富里家族已經出了好幾位職業拳擊手了,我找來的那個大個子,就是富里家族的一員:羅伊富里。他從小就接受拳擊訓練,而且在地下拳壇也闖出了一些名聲。”助力開口說道。

“張冠之前在泰姬瑪哈酒店打死的那個匪徒,好像也在東南亞打過黑拳。你找來的這個拳擊手,能打得過他么?”奧米接著問。

“一個人未必能打得過他,可他還有其他的幫手,所謂雙拳難敵四手,好漢架不住人多,他們好幾個人一起圍攻張冠,肯定沒有問題。”助力接著說。

“下手的時候留意一下,可別讓張冠跑了!他是世界上跑的最快的人,如果他逃跑的話,可沒有人追的上他!”奧米接著吩咐道。

“您放心好了,這件事情我會親自跟進的。”助手點頭說道。

銀石賽道是一條高速賽道,在這里曾經上演過無數次的精彩對決,也曾經出現過很多次聳人聽聞的賽車事故,其中就包括舒馬赫撞斷了腿。

賽車手都有一顆追求速度的心,所以基本上所有的賽車手,都會比較喜歡這種高速的賽道,而且銀石又是英國賽車工業的發源地,對于車手來說,來到了銀石就好像是朝圣一般,每個人都希望發揮出最好的狀態。

發車的時候,載有動能回收系統的賽車明顯是更有優勢的,畢竟有著20匹的額外馬力,可以讓賽車起步的加速度變得更快。

而今天,張冠也享受到了這種優勢,有著20匹額外的馬力在手,第二名的維特爾根本就不可能在發車的時候超越他。而張冠身后的巴里切羅,也同樣利用動能回收系統守住了自己第三名的位置。

一切都很順利,張冠穩穩的守在第一的位置,他正大跨步的向著八連勝沖去,向著創造歷史的那一刻沖去……(

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