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第301章 五擋起步

更新時間:2016-09-22  作者:過關斬將
賽道上,張冠有一種如魚得水的感覺。

動能回收系統所帶來的額外20匹馬力,每一圈都可以用一次,而每一次可以持續6.5秒,有這個犀利的武器在,身后紅牛車隊的維特爾根本就沒有機會追的上張冠。每當到了大直道,張冠使用動能回收系統后,維特爾都能感覺到他和張冠之間的差距會被拉大一些。而在維特爾身后,還有一個緊追不舍的巴里切羅。

十圈過后,張冠和維特爾之間的差距已經超過了10秒,或許再過幾圈,張冠就可以跑出一個完美的進站窗口。

“張冠不斷的拉大和維特爾之間的距離,照這么下去,冠軍歸屬又將失去懸念。中國力量車隊的賽車這一站進行了升級,他們的引擎加裝了動能回收系統,目前看來升級后的效果非常的不錯,第二名的維特爾看起來沒有絲毫的機會!如果張冠最終獲勝的話,他會創造一個歷史,他即將超越舒馬赫的七連勝紀錄!”解說員越說越興奮。

第十六圈,張冠和維特爾之間的距離已經接近了15秒,而這時候,第一輪進站的高峰也開始了。先是一輛威廉姆斯賽車進站,隨后是法拉利、豐田和張冠的隊友巴里切羅。

“張冠,下一圈你可以進站了,你現在和維特爾之間的差距比較大,如果我們動作快一些,出站的時候你還是有可能繼續排在維特爾的前面。”車隊的工程師開口說道。

“好的。”張冠答應下來,然而此時他卻發現賽車出現了一些異常。

“怎么回事,檔位怎么減不下去了?”張冠微微一皺眉頭,但他還是成功的拐過了下一個彎道。

“注意控制檔位,剛才那個彎,你應該降到三擋的。”車隊工程師馬上提醒道。

“馬上監測一下我的變速箱是不是出了問題,我按下了減檔,但是卻沒有效果。”張冠對著無線電說。

“不好!很可能是變速箱故障,檔位卡住了!前面就是直道,你是這加擋,看看能把檔位加上去么?”車隊的工程師馬上說道。

張冠拐入到了直道,他試著提升檔位,但他按下加擋按鈕的時候,依舊沒有效果。

“不行,我現在無法加擋,也無法減檔,我的變速箱被卡住了!”張冠開口說。

“我這里的監測數據上已經看不到變速箱的信息了,變速箱失靈了,你的變速箱失靈了!”車隊工程師顯得焦急起來。

“那怎么辦?我現在被卡在了五檔,我該怎么辦?”張冠開口問道。

“沒有辦法,這是機械故障,變速箱是需要將引擎蓋打開才可以更換的,比賽當中引擎蓋是不允許打開的,我們無法給你更換變速箱。”工程師焦急的說道。

此時,羅斯布朗已經拿過了對講機話筒,他開口說道:“張冠,你聽著,首先你要保持冷靜,不要著急。然后我告訴你,你現在有兩個選擇,一個是將賽車開回維修區,然后退賽。”

“那我選第二個。八連冠就在眼前,我不會退賽的。”張冠馬上說道。

“第二個選擇就是你堅持下去。我剛才聽說你被卡在了五檔,所以接下來的比賽,你需要全程用五檔跑下去。這里是銀石賽道,是一條高速賽道,幾乎都是高速彎,你只有一個五檔,是有可能堅持到最后的。不過現在只跑到第17圈,全程要跑52圈,所以你還要用五擋堅持35圈。”羅斯布朗話音頓了頓,接著說道:“這很難,非常的難,我不確定現在的車手有沒有人能夠用五檔跑完這么多的距離,而且你馬上還要進站加油換胎,也就是說你接下來需要用五擋起步!這是你馬上要面臨的第一個挑戰。”

“五擋起步?好,我試一試,反正我已經沒有其他的選擇了!”張冠開口說道。

中國力量車隊的維修師已經做好了張冠進站的準備,而在車房正對面的指揮室,羅斯布朗帶著策略工程師們,也都站到了門口,一臉緊張的望著對面的車房。

正常人開手動擋的汽車都是用一擋起步,一些老司機有可能會用二擋起步,沒有人會刻意使用三擋起步,而五擋起步的話,對于一些卡車來說并不困難,但是對于普通的乘用車來說,五擋起步就意味著熄火。

對于一級方程式的賽車來說,引擎的轉速要比普通的乘用車高的多,一級方程式的賽車引擎,二擋能跑到100公里的時速,四擋的時速就穩妥妥的上200公里了,掛到六擋有著超過300公里的時速,普通的乘用車怎么可能跑到300公里的時速?就是那些頂級的超跑,在這方面也比不過一級方程式的賽車,如果不是排量和氣缸的限制,或許一級方程式賽車會比飛機還要更快。

正是因為賽車引擎和乘用車引擎是完全不一樣的,所以一級方程式的賽車使用五擋起步,難度上和普通的乘用車五擋起步完全是兩個檔次。乘用車的五擋起步可以難倒很多的老司機,而f1賽車的五擋起步,對于職業賽車手來說同樣是一個考驗。

張冠的賽車開進了維修區,停在了自己的車房前,維修技師迅速的換胎加油,而此時,對面的指揮中心所有人都捏著一把冷汗。

張冠更是全神貫注,他知道他只有一次機會,如果他做不好,賽車熄火了,那么他的比賽就可以提前結束了。

“嗡!”引擎轟鳴的聲音響起,張冠能夠感覺到整輛賽車都在顫抖,發動機不完全燃燒后排出的青煙,即便是隔著頭盔,都讓張冠聞到了刺鼻的味道。

下一刻,賽車沖了出去,駛離的車房的范圍,沖向了賽道。

“好,成功了!我們成功了!”

“太棒了!張冠做到了!五擋起步!”

中國力量的車房內頓時一片的歡呼聲,眾人紛紛故障,有兩名維修師甚至興奮的擁抱起來。

鏡頭恰巧對準了中國力量車隊,人們也看到了車隊工程師在慶祝的這一幕。

“怎么回事?中國力量的工程師在慶祝?他們在慶祝什么?這只不過是一次普通的進站而已,有什么可慶祝的?距離比賽結束還有三十五圈呢!難道中國力量現在就開始慶祝勝利了么?”解說員有些百思不得其解,而這時候,現場的導播恰到好處的將中國力量的車隊通話傳輸到了直播信號中。

“張冠,恭喜你,你成功了!五擋起步!真不可思議!自從f1賽車改用2.4升發動機之后,你是第一個用五檔起步的車手,太棒了!”羅斯布朗夸贊的聲音,通過直播信號,傳到了解說員的耳中,更傳到了電視機前每一個觀眾的耳中。

“天哪!我剛才聽到了什么?張冠用的是五擋起步!開f1的賽車還能夠用五擋起步?真是太不可思議了!怪不得中國力量車隊在慶祝呢,用五擋起步成功了,他們的確該慶祝!”解說員開口說道。

旁邊,另一個解說員卻皺起了眉頭:“我有個疑問,你說張冠為什么用五擋起步啊?要是熄火了怎么辦?這不是給自己找麻煩么?”()

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