經過十個小時的飛行，美國時間的早上，李牧距離迪爾伯恩只剩下兩個小時的航程，飛機預計的落地時間，是當地時間的上午十一點。
而李牧來的時候，飛機在燕京的起飛時間，是燕京時間的上午十點。
越洋飛行的尷尬之處就在于，你幾點鐘從華夏起飛，落地的時候正好是當地的那個時間。
如果是尋常經濟艙出行，12到13個小時的飛行足以讓人渾身散架，由于經濟艙相對擁擠而且很難得到良好的休息，所以大部分人在下了飛機之后，不但疲憊不堪，就連衣服都又皺又臟，而且深受時差的困擾，沒個兩三天根本緩不過來。
但是，世界五百強企業的高管去海外出差的時候，往往能在飛機落地之后就立刻穿上筆挺的西裝、精神抖擻的直接投入工作，究其原因，是因為他們乘坐的即便不是私人飛機，至少也是個能平躺著睡一路的頭等艙。
李牧同樣睡了一路，降落前還在衛生間沖了個澡，此時正是美國時間的早上，他感覺跟在華夏的早上沒什么區別，整個人精神抖擻，沒有絲毫疲倦。
陳澤一路睡的也很香，降噪耳機戴上，就連飛機的引擎聲都聽不到，再加上飛機飛行平穩，幾乎感覺不到什么顛簸。
空乘為眾人端上早餐的時候，機長通過機艙廣播說道：“李先生、陳先生，我們還有兩個小時降落在底特律國際機場。”
“底特律？”正準備吃早飯的陳澤詫異的看著李牧，問：“老李，你不是說去什么迪爾伯恩嗎？怎么干到底特律去了？”
李牧說：“迪爾伯恩就是底特律的衛星城，你可以理解為它就是底特律的一個區。”
“原來如此。”陳澤點點頭，興奮的說：“底特律可是個好地方啊，美國汽車產業的搖籃，你怎么想起來拉著我去底特律？”
李牧笑道：“你猜猜看。”
陳澤托著下巴琢磨片刻，說：“總不能是買車這么無聊的事情。”
說完，又想了想，道：“也不可能只是來玩玩吧？我就不說我有多忙了，你可是要比我忙得多的，時間也比我寶貴，肯定不會過來玩。”
隨即，陳澤看向李牧，道：“我還真是猜不出來。”
李牧道：“你再堅持兩個小時，落地之后你就知道了。”
見李牧刻意要賣關子，而且一點也沒有提前揭開謎底的想法，陳澤只能放棄了旁敲側擊。
不過他心里也在琢磨，李牧來底特律干什么呢？他是干互聯網和高新產業的，來美國一般就是硅谷，了不起去趟紐約搞搞資本上的事情，底特律這種老牌工業城市，除了工業其他沒啥，而且這些年衰退了不少，跟華夏的東北地區沒啥區別，李牧總不能來這做生意吧？
更何況，這里除了做汽車買賣，還能干點什么？
想到這里，陳澤心里一驚，好家伙，李牧該不會是要跟通用，或者跟福特談合作吧？是不是要做他們的經銷商？通用和福特還有很多車型沒有在國內上市，銷售網鋪的也不是很大，如果看好美系車未來在華夏的發展，提前布局還是有搞頭的。
比如奔馳某注冊在香港的銷售商，攤子鋪的極大，而且影響力也非常牛，已經可以反向去影響奔馳自己。
李牧之前就把目標瞄準過正準備進入華夏市場的瑪莎拉蒂，現在瑪莎拉蒂的國內總經銷就在自己的手上，不過瑪莎拉蒂畢竟小眾，想一下子做起來不容易，而且品牌定位較高，所以想做銷量也不容易。
不過美系車大都是比較大眾一些的家用車，價格低、銷量高，像別克在華夏就一直賣得很好，如果李牧真能從通用或則福特手里拿到一兩個品牌的代理，哪怕只是華北代理，也是個非常大的買賣了。
陳澤此時已經基本確定了自己的猜測，心里頓時激動起來。
如果這件事能夠搞定，那未來還能給大家爭取一些汽車方面的資源，這不但能夠帶來利潤，還能給整個賽車場、車隊帶來好處。
上午十點五十分，灣流g550平穩降落在底特律國際機場。
飛機開至公務機停機庫，隨后李牧、陳澤，以及李紫薇和王元朗三人，一同下了飛機。
機場的擺渡車將他們帶到海關，在辦理完入境手續之后，眾人剛從海關出來，就看到了等候在此的埃隆馬斯克。
李牧將埃隆馬斯克介紹給了陳澤，不過這位后世大名鼎鼎的硅谷鋼鐵俠，此時名氣還不怎么大，陳澤對他一無所知。
介紹兩人認識之后，李牧才對陳澤說：“我跟埃隆一起投了一家新能源汽車公司，目前還在產品開發階段。”
陳澤好奇的問：“新能源汽車？什么意思？”
李牧說：“就是電動汽車，純電力驅動的。”
陳澤一臉嫌棄的說：“電動車有什么意思？那玩意能跟汽油車比嗎？”
李牧笑道：“那你得看比啥。”
“比動力！”陳澤問：“能比得上嗎？”
李牧想了想，說：“量產車的話，預計最高功率應該在600匹馬力以上吧。”
“吹吧！”陳澤撇嘴說：“電動車600匹？核電動力的啊？”
李牧笑道：“核電不至于，鋰電。”
陳澤更納悶了：“鋰電池？”
“對。”李牧說：“以鋰電池作為動力，不但動力強，而且加速快，未來量產高配車的百公里加速應該能做到4秒鐘以內。”
陳澤聽的咋舌，忍不住問：“這樣的車，充滿電能跑多遠？”
李牧說：“四百公里左右吧，正常行駛。”
“有這么牛逼？”陳澤更加驚訝。
李牧笑道：“用不了多久你就知道了。”
說著，他扭過頭問埃隆馬斯克：“跟福特的人約在幾點了？”
“下午三點半。”埃隆馬斯克開口道：“我們先去酒店吃飯，順便給您介紹一下我這邊的團隊成員，然后在您的總統套房會議室里開會溝通一下情況。”
李牧嗯了一聲，想起美國商務部門的一貫尿性，忍不住問：“如果我跟福特的合作細節談妥，美國商務部門會不會出來阻攔？”
美國商務部門經常會有一些騷操作，比如動不動就要把一家大企業強拆成幾個，美其名曰反壟斷；還經常干涉企業之間的收購與被收購，要么死活不讓賣，要么就死活不許買，反正是欠的厲害。
埃隆馬斯克認真的說：“我們在談的項目，美國商務部門應該不會干涉，他們對民用汽車行業基本上沒什么約束。”
李牧點了點頭，道：“我過幾天還要去紐約一趟，谷歌上市當天我要出席一下他們的敲鐘活動，這次跟福特的事情，要盡快搞定。”
“好！”
陳澤在一旁有些納悶，問李牧：“你剛才跟那個馬斯克說，要跟福特談合作？”
“對。”李牧點頭道：“迪爾伯恩就是福特的大本營，他們的總公司在這，還有幾條福特自己的生產線也在這。”
陳澤驚喜的說：“福特經典的f150應該就是在底特律生產的。”
李牧腦海中立刻浮現出那個巨大的皮卡模樣，這車在好幾年后才通過平行進口的方式進到華夏，不過華夏沒有皮卡文化，這東西去了就直接被劃歸進了貨車序列，車門噴字、車尾貼反光條，而且許多城市都不讓皮卡進市區，所以一直沒火起來。
對李牧來說，他不是太喜歡那種碩大無比的皮卡，總覺得還是太大，而且也太浪費了一些，市區動輒百公里二十幾個油起步，確實不太適合國內城市居民家用。
陳澤說：“我前兩年弄了一輛f150，開著去了一趟川藏，那車還是很給力的，而且在美國銷量極好。”
李牧笑著說：“那我們干脆把它弄到國內去銷售吧。”
陳澤擺擺手：“車是好車，不過到了國內會水土不服的。”
李牧問他：“你覺得，如果我們要從福特手里弄走點什么，弄什么比較合適？”
陳澤想了想，認真的說：“路虎吧！經典越野車，去年才剛進入華夏市場，現在還沒什么發展，不過車是真的可以，走老掌溝跟玩似的，雖然沒有豐田陸巡那么皮實，但英國人設計的東西還是比較奢華的，比陸巡高調不少。”
李牧若有所思的點了點頭，說：“你說的也有道理，那不如我們就跟福特談一談路虎的合作。”
陳澤下意識的說：“他們現在好像是自己在做華夏市場，如果我們能拿到一個區域代理，還是有的搞的。”
李牧微微頷首，不置可否。
面上雖然沒說什么，但李牧心里忍不住鄙視起了陳澤。
拿代理？你陳澤就這么點出息了？咱就不能把路虎買回去？
而且，咱不光要買路虎，還要買捷豹和沃爾沃。
爭取兩三年之后，就讓攬勝、衛士這兩款車實現國產。
走出機場，眾人坐上埃隆馬斯克安排好的商務車，直奔迪爾伯恩一家星級酒店。
迪爾伯恩幾乎就是福特自己的小城市，在這里到處可以看到福特的標識以及廣告。
來到酒店，李牧與埃隆馬斯克的團隊見了面，大家在宴會廳寬大的長桌前坐下，埃隆馬斯克對李牧說：“李總，我給你介紹一下咱們這次收購團隊的成員。”
一旁的陳澤驚訝的問：“收購？收購什么？”
埃隆馬斯克微微一笑，問：“陳先生不知道？”
陳澤一臉懵逼的搖了搖頭。
埃隆馬斯克看了看李牧，見李牧含笑點頭，便對陳澤說：“我們正在跟福特談判，想從他們手里全資收購捷豹、路虎、沃爾沃這三個汽車品牌。”
陳澤整個人如遭雷擊一般，良久才回過神來，喃喃道：“你們開什么國際玩笑……”