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第288章 最燒錢之旅

更新時間:2019-06-03  作者:雅玩居士
560平方公里,四周是野生動物保護區,被樹林、綠地、海洋、沼澤、鳥類、鱷魚包圍。

大名鼎鼎的NASA,總部位于華盛頓,有眾多分支機構,休斯敦有研發中心,加州有軍用中心,其中最為人熟知的,就是這里。

最重要的航天器測試、準備和發射的場所。承擔所有載人航天發射任務,阿波羅計劃、水星計劃、雙子星計劃都在此實現,號稱航天飛機之家。

原本只是為方便宇航員及家屬視察而專設的一個園區,如今作為游客參觀綜合中心對外開放,聽說很多土豪喜歡上天,砸幾千萬訓練幾年,只為離開地球?

剛進中心大門,面前一個火箭花園,地面上拔地而起8個貨真價實的火箭,高聳入云,導游介紹有Redstone系列、Atlas系列以及將美國人第一次送入太空的Titan系列。

進入火星之旅體驗館,各種有關火星探測的信息、裝置、影像、知識問答,就算作為非專業人士,大部分都看不太懂,但莊臣依然覺得有意思,有種不明覺厲的錯覺。

播放關于探索月球和火星的科普視頻,有專人主持講解,四周大部分是中小學生,席地而坐,聽得全神貫注,嘴巴大張,還不時舉手跟工作人員互動,說不定以后就能出幾個宇航員。

遇見宇航員會議廳,傾聽真實宇航員提供的一場演講。那天演講的叫湯姆瓊斯,今年已經61,35歲被選為宇航員,退役前共4次駕駛航天飛機飛向太空。

老美很幽默,聲情并茂介紹如何成為航天員,以及在太空航天站里的生活。大概就是如何在太空上廁所,如何在艙內喝可樂……

最后是互動問答,孩子們一個個手舉得老高,問題一個接著一個,更有小航天迷一本正經地跟對方探討眾人聽不懂的專業問題,在場大人面面相覷,好尷尬!

吃完午飯,坐車繼續參觀,前往真實火箭發射臺和航天項目操作區域,資深導游全程講解NASA的地標,從技術,到NASA八卦,還有政治故事,聽得大家一愣一愣。

39A發射臺,阿波羅登月的航天飛機在此發射。現在39A已經租給SpaceX……

那個航天飛機輸送平臺,這家伙絕對是超級龐然大物,負責將組裝好的航天飛機從裝配大樓送到發射臺,一塊履帶片就重達兩噸,變形金剛3中就出現過……

別小看這些航天器發射時的火焰遮擋板,上面的火焰灼燒痕跡記錄著它曾經的使命和榮耀……

下車首先進一個房間,復原當年阿波羅11號的發射場景,包括控制中心實景、電視轉播以及現場圖像。當屏幕上出現30秒倒計時和一張張緊張的臉,在場人的心竟然也會跟著怦怦跳。

當屏幕上火箭升空,窗戶都被照紅,座椅搖晃,周圍是持續幾分鐘的轟鳴聲,好像自己跟屏幕上的人們一樣,見證那個偉大時刻。

最大看點是重造的阿波羅土星5號,包括火箭連接處、登月艙、發射逃逸塔、指令服務艙、返回艙等,從頭到尾轉完足足一個多小時。

共發射13枚,9枚將載人阿波羅號送上月球軌道。最后一次發射將天空實驗室空間站送入近地軌道,被稱為史上最強運載火箭系統。

老驥伏櫪,志在千里。站在土星5號下方,被巨大陰影籠罩,才能真正體會到那份沉重和震撼。

從亞特蘭蒂斯劇場開始,眾人被聚集在一面巨型的3D熒幕前。燈光漸漸暗下來,影片從可可海岸旁的草叢中開始,隨著鏡頭移動,人們的視線穿過草叢,肯尼迪航天中心發射架的全貌在眼前豁然呈現。

鏡頭越拉越近,火箭啟動、點火、升空,轟鳴聲震動大地。隨著好萊塢式的輝煌配樂進入尾聲,屏幕上出現了亞特蘭蒂斯號,仔細一看原來不是屏幕投影,而是隔著屏幕的一架真身!

莊臣很驚艷,這個前奏效果燃爆全場,絕對要給滿分。然后屏幕升起,走近航天飛機。真實的亞特蘭蒂斯號被傾斜成45°安置,頂部的艙門打開,伸出機械手臂,保持著它在太空中飛行時的形態。

航天飛機主要用來向外太空運輸物資,亞特蘭蒂斯號是最后一架退役的航天飛機,當年出于節約成本、多次使用的目的被建造誕生,并且在后來國際空間站的建設中也發揮巨大作用。

然而一次發射升空要花費15億美元,再加上挑戰者號和哥倫比亞號航天飛機失事的悲劇,讓人們懷疑航天飛機是否符合建造的初衷。

它共執行過17次飛行,于2011年退役,同時也宣告航天飛機時代的終結。現在載人航天主要在研發新一代航天器Orion,以滿足載人飛往火星。

點次火,十五億美元?

莊臣暗自咂舌,科研果然才是最牛逼的吞金獸,只要跟高科技沾上邊,錢馬上就變成一個數字,只有國家才玩得起。

換上宇航服,走進體驗艙,身歷其境感覺發射的全過程,從起飛,到太空飛行,再到降落,視覺、聽覺、觸覺多方位的一次體驗。

尤其是起飛降落的巨響和震動十分震撼,當機艙蓋打開抬頭看見地球的時候,那感覺簡直妙不可言……

難怪土豪都想離開地球。

離開前最強烈的體會,驚嘆于美式愛國主義教育。不能簡單地說老美只是崇尚個人英雄主義,集體和國家的榮譽更是巨大燃點。所有宣傳不刻意不生硬,連不相干的自己都能受到感染,難怪好萊塢這么牛逼。

即使航天又燒錢還有很大危險,人類還是不會停下腳步,可能咱們天性中就有不甘于困在陸地的部分。航天可能就像幾百年前的航海一樣,當時舉全國之力只能送出一兩艘遠洋船,而現在遠洋航運已經變得商業化,有錢就能實現。

聯想到前幾周被回收的獵鷹火箭,已經是商業公司spacex的成果。連NASA現在已經把力量投入到載人飛往火星。只要人們心中存有不愿被陸地束縛住的信念,未來在太空中一定會走的越來越遠。

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