折中的法子？
聽到了秦振華的話，王二柱睜大了眼睛，知道秦振華這是在幫助自己開脫了，而那邊，米婭是堅決的不同意。
“不行，絕對不行。任何折中的方法，都是在走漏洞，我是絕對不會同意的。”米婭繼續堅持自己的意見。
這就是技術人員的一種執拗了，如果米婭是個銷售人員，那估計不會這么堅持，這都是為了賣貨，都是為了賺錢啊，公司又不是搞慈善的，賺的越多越高興啊。
米婭既然是技術人員，那腦子里的條條框框，就會被限制的死死的，很多東西，是不能碰的。
其他人的做法，那是其他人的，自己只要在這個位置呆一天，就會牢牢地把握著某些原則，堅決不會觸碰。
“現在，各個車廠都在發展，咱們重卡雖然現在還沒有太多的競爭者，但是，如果咱們限制住載重的話，那么，就連中卡都會搶了咱們的生意，東風廠的EQ153，人家就是個單橋車，也能拉三十幾噸。”王二柱說道。
這幾年，國內的運輸市場也有了突飛猛進的變化，國內幾十年一貫制生產的老解放，終于算是落下帷幕了，引進國外技術，不斷地發展新車型，已經是各個車企的共識了。
雖然沒有涉足到重卡領域東風廠也不含糊，經過一番的國外考察，加上國家相關部門的支持他們選擇了日產柴CPB12八噸柴油載重車為樣車計劃新的車輛生產。
同時為了加速新產品開發和縮短生產準備周期，采取技貿結合的方式，最初生產的型號是引進全部散裝件進行總裝后內銷然后，再引進主要總成的制造技術，加速生產準備不斷提高自制率進而完全國產化。
到了1985年8月底首批300輛CPB12GHH柴油車散裝件進口合同正式開始半年之后這些零部件就在東風廠里面組裝成功了然后，在這款卡車的基礎上，東風自己生產的EQ153，也就開始了，它完全就是日產柴的仿制版本從外形到內在一模一樣。
這種車屬于八噸級的車型但是，車子造的很長，成為了風靡全國的大單橋只拉個幾噸貨物怎么能滿足需要，少說都能裝個二三十噸。
這還僅僅是一輛中卡，己方的重卡，如果只能達到個日產柴的水平，誰會買啊，要知道，價格可是貴了好多倍的。
“米婭，你還沒聽我們說怎么折中呢。”秦振華說道：“這就說不行了，未免有些太武斷了，先聽一聽，可以嗎？”
秦振華的面子，米婭總是要給的，所以，現在秦振華既然說了，米婭就只能是點點頭：“好吧，你說。”
“嗯，二柱子，他們斯太爾重卡，為了提高運載能力，都是怎么干的？”
想要讓一輛重卡能拉兩百噸這樣的可怕的數字，那肯定是經過了一番的改進的，原版的斯太爾，可沒有這個能力。
“嗯，車體全面強化。”王二柱自從接手了汽車分廠，就是一直都在關注的，如何拉的更多，當然是清清楚楚的。
輪胎的氣壓打高一些，板簧多加幾塊，那都是修車廠就能改的，但是，某些東西，必須要在汽車廠里面，組裝的時候就進行，比如說，汽車的大梁！
對重卡來說，大梁就是它的骨架，一輛汽車的所有零部件，都是安裝在大梁上的，奔馳車的質量高，還不是因為奔馳車的大梁造的結實。
“普通的重卡，都是單層大梁的，為了增加載重量，那幾個制造斯太爾的廠子，將大梁都變成了雙層大梁，鉚接起來，有的甚至打造出來了三層大梁，這樣自然就在增加了承載能力了。”王二柱說道。
大梁是第一步，畢竟，如果到了用戶手里，再增加大梁，那是絕對不可能的，他們沒有這個技術實力。
只有從車廠開始，就給用戶制造這種加厚的大梁，才能夠讓用戶用的放心，那些能拉兩百噸的重卡，都是三層大梁的貨色。
“還有就是增加鋼板彈簧的數量，雙騎馬變成四騎馬，總之，怎么結實怎么造。”王二柱說道：“儲氣筒的數量也得增加，打氣泵也得加大進氣量等等，我們都已經有準備了，咱們的重卡，完全是可以這樣改的，他們能拉兩百噸，咱們也絕對不遜色，畢竟，咱們可是奔馳重卡！”
說起奔馳重卡來，王二柱還是自豪的，畢竟，這可是全球馳名的品牌，而在聽到了王二柱的自豪的話語的時候，米婭在那里的臉色就更難堪了：“我們奔馳重卡，絕對不會以超載為自豪。我們只會以此為我們的羞辱。”
如果傳出去，奔馳重卡是靠著超載來揚名的，估計奔馳重卡里面的那些專家，都得被氣死，他們絕對是不會看著把自己的車子給壓榨的干干凈凈，一款設計壽命幾十年的重卡，卻在三五年的壓榨下就耗干了全部的。
米婭很不高興。
“嗯。”秦振華此時腦子里已經有了成熟的想法，他向著兩人說道：“我有這樣一個設想，我們可以專門出一款加重型號的重卡，這款重卡，并不是面向普通的市場運輸的，而是大件運輸的。”
說起大件運輸來，米婭也清楚，奔馳重卡，就有專門的大件運輸車，在全世界也是很有名的。
“這種車輛，要求能夠適應兩百噸的需求。什么三層大梁，什么加厚的鋼板等等，總之，我們賣的是大件運輸車。”秦振華說道：“這樣，不違反奔馳公司的原則吧？”
米婭點點頭。
這倒是完全可以的，并不算違規，只是…
果然，秦振華接著說道：“至于用戶購買了這款車之后，具體用來干什么，就和我們無關了，我們一個車廠，沒資格關心用戶用我們的車子做什么吧？”
這樣，就繞過了米婭的心里壓力，在出售的時候，咱們是打著大件車得旗號出售的。根本就不是普通的公路用車。