工作日的高速路上車子明顯不多，夏宇將車速降到了300km/h以下，精神也不需要像剛才那么集中，不過瞥了眼油表，出發還有四分之三的油箱現在只剩了四分之一。
“老季，前面加油站停一下，我沒油了。”
“讓你浪，多少油都不夠你燒的。”
季陽幸災樂禍的說道。
他開的雖然不快，但他省油啊！
“不差這點油錢，就是老要加油挺煩人的。”
夏宇感慨的說道。
他以前看無限流小說，主角都標配的無限彈夾沙鷹，如果油箱也有折疊空間的就好了，他起碼得裝個一萬升汽油。
加油站很快就到了，降到安全車速的兩人一前一后駛離了高速公路，拐進了加油站之中。
和國內不同，國外人工比較貴，大部分加油站都是自助的，也就是要自己加油。
汽油標號也不一樣，夏宇還提前用手機查過，Super
Plus是98號，Super就是95號，價格的話比國內都要貴，因為高速公路的養路費都包在油價里了。
路上飆的爽，加油兩行淚，說的就是㯖國人吧！
夏宇倒不嫌油價貴，他只嫌棄加油麻煩，Super
Plus加滿，應該夠跑到法蘭克福了。
“走，咱們差不多十點到那兒，還能先逛一會再吃午飯。”
“沒問題！”
兩人重新回到車上，一前一后又拐回了高速，繼續朝著法蘭克福疾馳而去。
上午10點零8分，他們終于抵達法蘭克福近郊的Klassikstadt，這是一家始建于1910年的農用機械工廠，在廢棄之后被改建成現在的老爺車中心。
地方有些偏僻，名氣只在圈子里流傳，畢竟老爺車即便在歐洲也只是小眾文化。
將車開進老工廠，上個世紀的氣息撲面而來，到處都停滿了那些老電影才出現過的經典車型，有夏宇認識的，也有他叫不出名字的，總之他們今天是來對了地方。
入口處的歡迎牌停著一輛老拖拉機，經典的大紅配色，經典的圓潤造型，讓人一看就知道是保時捷的拖拉機。
湊近了仔細看，還是最高配的Master版本，四缸的風冷柴油發動機可以提供高達50匹馬力的超強動力。
畢竟1956年生產的老爺拖拉機，能有50馬力已經很不錯了，不過和夏宇之前買的那臺蘭博基尼Nitro相比，它還是進博物館比較好。
“老季，我看這拖拉機車況不錯，搞回去當我保時捷展廳的鎮廳之寶怎么樣？”
夏宇開口詢問季陽的意見。
因為保時捷918“自甘墮落”搞了油電混動，到現在他一輛保時捷都沒有，不過談情懷，保時捷還是出過不少好車的，他肯定得給人家留個展廳。
“可以啊，這車價格不貴還有牌面，要我肯定拿下。”
季陽發表了自己的看法。
他也買的起，就是沒夏宇那么大地方可以放。
“行，歇會咱就搞一輛！”
說拿下就拿下，夏宇一點不含糊，兩人繼續往工廠里面走，從一樓大門進去，入目就是一輛第五代老幻影，生產于1964年，掛牌價只要12.9萬歐。
有木有覺得很便宜？
關鍵是工廠的四層樓有三層全都停滿了這么便宜的老爺車。
全都買回去不現實，夏宇也只能挑選一些自己比較鐘意的車子，比如拐角這輛有著“金色年華”之稱的布加迪Type35。
修長的車身，老式戰斗機般的座艙，還有那標志性的豬鼻子（馬蹄形）進氣格柵，讓人一看就知道是一輛布加迪。
可Type35不僅僅只是一輛普通的老布加迪，它曾在1925至1929年的連續五年間捧走著名的Targa
Florio大賽桂冠，而1928到1929這兩年的冠軍是由一位叫Albert
Divo的傳奇車手斬獲的。
沒錯，夏宇那輛布加迪Divo就是取名自這位車手，以紀念他在歷史上為布加迪做出的貢獻。
買它！
一定要買下它！
確認這是輛Type35之后，夏宇想都沒想就做出了決定。
叫來工作人員詢問價格，得知只需要120萬歐，他就能把這輛傳奇賽車帶回家。
比起稅前就要500萬歐元的布加迪Divo，這個價格實在是太便宜了，夏宇可以眼睛不眨就買上一打，可傳奇么，一輛足矣！
直接刷卡拿下，工作人員又熱情的給他介紹布加迪Type49，Type57，不過夏宇對這兩輛車沒什么感覺，只能感謝他們的好意了。
從一樓來到二樓，有很多老爺車是夏宇不認識的牌子，季陽倒是知道兩個，邊走邊給夏宇介紹。
“你看這輛Bizzarrini（比扎瑞尼），它和蘭博基尼一樣，都是為了死磕法拉利誕生的，不過蘭博基尼贏了，它沒能贏。”
“這臺Triump（凱旋）TR6是瑛國車，和奔馳同一個時代的公司，結果挺了一百年也倒閉了。”
這些汽車品牌都曾輝煌過，可終究敵不過時間的無情，以倒閉慘淡收場。
如果不了解它們的歷史，這些車子就是一堆廢銅爛鐵，可在懂行的人眼里，它們是時代的印記，寄托了一代人的感情。
夏宇對此表示尊敬，但他是不會買的，他只為自己的情懷買單，比如二樓往里走第二排一輛紫色的蘭博基尼Diablo，傳說中的第二代大牛。
俗話說得好，大牛才是蘭博基尼的精神領袖，而小牛只不過是廠商為了降低購買門檻，用來賺錢的工具罷了。
夏宇也是因為這個原因不稀的買小牛，直接上的Aventador，現在看到第二代大牛頓時心動了。
他當初知道蘭博基尼Diablo還是因為家里的老掛歷，這款車從1990誕生至2001年停產，正是國內改革開放之后飛速發展的階段。
這時候大家兜里都沒有多少錢，但也開始了解外面的世界，知道了汽車不只有桑塔納，還有諸如蘭博基尼、法拉利這樣的超跑品牌。
老夏千禧年專門挑了副超跑掛歷帶回家，一個月一輛超跑擱家里掛著，夏宇那時候也愛看，不過十二輛不同的跑車里他最喜歡的還是棱角分明的蘭博基尼Diablo（鬼怪）。
潛移默化中下，他逐漸就有了集齊一到四代大牛的想法，只是國內第四代的Aventador好買，第三代的Murcielago好找，第一代和第二代就有點難辦了。
怎么辦？
當然是出國買嘍！
萬惡的資本主義讓西方國家提前富裕了那么多年，跑車文化也是因此誕生的，沒錢誰消費的起跑車。
幾十年的時間，蘭博基尼前兩代大牛在民間的保有量還是很大的，夏宇掃了一眼，那一片全是老款蘭博基尼，各種顏色，大小牛都有。
夏宇沒有遲疑，直接拉著季陽走了過去。
“你又要買蘭博基尼？”
季陽用了一個“又”字，他知道夏宇有一輛大牛。
“嗯，我還沒上幼兒園就開始饞了，可不得實現一下兒時的愿望么！”
夏宇開口解釋道。
“我小時候饞的是法拉利，我爸那時候給我買了全套的模型。”
季陽笑著說道。
他還是喜歡線條過渡圓潤的車子，法拉利比較符合他的審美，不過他后面爬墻了布加迪，沒把車模變成真車。
夏宇就不一樣了，他的布加迪是系統送給他的，蘭博基尼才是他的情懷，哪怕四代大牛加在一起都不及一臺布加迪的價格貴。
情懷是永遠不能用錢來衡量的，可沒有錢你也永遠支持不了你的情懷，夏宇現在就有能力把掛歷變成真車。
走到這輛騷紫色的大牛跟前，從旁邊的介紹銘牌就知道這是一輛1995款的Diablo
SV，和1999款的第二代Diablo
SV不同，車燈依舊還是經典的跳燈，就是AE86那種。
相比較后面改款的暴露式大燈，他更習慣這種跳燈。
紫色也是蘭博基尼的景色配色，畢竟基佬紫嘛，騷得一批。
再把工作人員叫過來問了一些問題，夏宇就決定要拿下這輛車了。
“你們這兒有車況比較好的Countach和Murcielago嗎？”
夏宇又問了一句，有的話他準備一起買了，省的再專門去找麻煩。
“有的，先生您這邊請。”
難得碰到這么大的財主，工作人員笑著揚手請道。
買車喜歡外表是一方面，車況如何也很重要，尤其是二手車。
跑車因為舒適性較差，加上大多數車主不止一輛車，行駛的里程數相對會偏低，但也得注意車子出沒出過事故，有沒有被水泡過。
工作人員倒是很有信心，直接打開引擎蓋讓夏宇檢查。
夏宇也沒含糊，來之前他就打開了汽修Buff，檢查車況還是沒問題的，在眾多Countach和Murcielago之中挑選出車況最好的兩輛。
一輛檸檬黃，一輛白色，都是經典的配色。
三輛大牛一起刷卡，夏宇一共花出去一百二十萬歐元。
沒錯，和他剛剛買的那輛布加迪Type35一個價格，可以說是非常便宜了，不過這讓他很難辦啊，花不夠一千萬歐元他就不能升級。
這也就是說他還得再花七百多萬歐才行，那么買點什么好呢？
夏宇沒糾結多會兒，就有了主意。
他把蘭博基尼的量產旗艦集齊了，那么限量版的呢？
“瓦格納，你們是專門做蘭博基尼的生意嗎？”
夏宇向這個工作人員問道。
這邊看不到限量版的蘭博基尼，但他們肯定知道誰有。
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