“鵬”式民用航空客機是一架萬能改裝機型。
像它這樣特殊的機身，改裝成大型的海上巡邏機更為恰當。
如果不講究速度的話，完全可以替代巡邏艦艇在南洋周邊海域偵查巡視。
加滿油的它，完全可以做到48小時不間斷的高空飛行。
一般來說，從高空發射雷達波所探測的范圍至少是水面艦艇的5到10倍。
在空中滑翔的速度就算是再慢，也比在水面上的快艇更快。
“鵬”若是改裝成預警機，優勢會更加明顯。
除了高空滯留時間長外，它本身裝載的設備就會比一般的民航改裝機型更多更大型。
最大起飛重量越大的飛機，通常個頭也越大，允許安裝的雷達天線也就越大，看得就越遠。
也正是這些優點，傳奇—909已經被軍方看中。
他們準備先期購買兩臺這樣的飛機，在XF做好改裝的準備。
考慮到他們可能只需要能夠飛起來的機身，姜余也沒有獅子大開口，就只報價10億人民幣。
這是很厚道的價錢了，能不能有10的利潤都有點懸。
畢竟是鳳凰航空的開門紅訂單，但這樣的巨額優惠以后是不會再有了。
這還真不是開玩笑。
人家波音747開出的價錢，都足夠買4架傳奇—909。
姜余雖然不準備賣高價，但一倍的利潤還是非常有必要的。
要不以后怎么搞研發，怎么養活這么多工人？
傳奇—909首架原型機還要經過幾次試飛才能最終定型。
聽說還要去北極圈，去羅布泊這樣的惡劣環境中去測試。
姜余沒有那個時間，也沒有那個興致去等。
在瓊海呆了兩天后就和楊校長回去了。
陳思國準備在這一兩個月多造幾架909、901這樣的飛機。
他打算在七月份的新加坡航空展和八月份的第一屆珠海航空展亮相，并且爭取到國際訂單。
傳奇—909所有的指標都大大超過了國際民航總局規定的標準。
至于能不能拿到北美、歐盟的適航證，姜余是不擔心的。
就算是拿不到，他們的飛機想進入國內，也是不可能的了。
所謂的標準，只不過是一張準入門檻而已。
既然，更加環保節能的傳奇—909都通不過他們的標準。
那么，樺國的適航標準也不是他們所能夠接受的。
姜余回到京都就成立了一家“空中快運”航空管理集團。
他準備在全國的人口集中的地級市都建設飛機場。
這些飛機場不管是合資還是獨資，對他來說影響不大。
只要有了這些機場，那些客源就會源源不斷。
就像北美、巴西那樣，那些中小型機場，遍布了全國各地……
“老楊，我準備建一所航空高等教育學院，有木有興趣摻和一下？”
楊校長表示無所謂，只有姜余能夠掏錢打基礎，其他的那還用去考慮嗎？
帥氣多金的飛行員！
高挑又漂亮的空姐！
這可是多少年輕人夢寐以求的！
他還真不擔心招不到學生。
這可是私人院校，學費可不低哦。
去年新開設的三所漢語言編程短期培訓學校，畢業生就業率還算是蠻高的，工資待遇也不錯。
這間接的擴大了京都理工在教育圈內的口碑，提升了學生們心目中的知名度和影響力。
如今的京都理工大學可是香餑餑，全國幾乎無人不知曉。
楊校長把古問天的1億美元捐款也拿了出來，他準備在豫省打造一所新的京都理工分校。
那地方人口多，生源多，名牌大學卻只有一所。
此時去占地盤，絕對是個好時機……
若不是為了培養更多的優秀員工，姜余還真的不想去摻和教育行業……
為了建設機場，為了培養更多的人才，姜余交代古問天去歐洲，找時機讓“空客集團”放點血。
上次不是贏了110億美元嗎，這下正好有發揮余地了。
發達國家的民航市場基本飽和，生產的飛機明顯供大于求。
空客現在所處的形勢可謂是岌岌可危。
北美三大民用航空制造公司已經發布了整合公告。
在明年年底，包括麥道公司在內的兩家公司將合并到波音集團。
在最近幾年的競爭過程中，空客本就一直處于下風。
波音公司的市場占有率越來越高，接近了60以上。
而空客也從早幾年的35的占有率逐漸降到了可憐的18不到。
現在面對合并后的波音，他們能不能保持住10的占有率還是個問號。
畢竟，空客在短程業務上，確實沒有什么優勢，波音737系列基本上吊打他們。
他們現在正在發力的超遠程航空客機又被波音747死死的壓住。
傳奇—909、919的橫空出世，將來很可能就是壓垮他們最后一根稻草。
那時候的空客公司基本上毫無還手之力，只能任人宰割。
這時候還不做空他們公司的股票，簡直就沒天理了。
不過，現在這兩冤家都正在為了“合并案”打嘴炮、打官司，沒時間搭理姜余。
在他們眼中，這所謂的鳳凰航空制造公司就是一只螞蟻，隨便伸出一根小手指就可以輕易碾死。
趁著這個空檔期，姜余不僅僅要猥瑣發育，更要在他們身后狠狠的捅上一刀，放點血……
華城鋼鐵冶煉集團。
這家集團幾乎被姜余遺忘了。
沒被收購之前，他們還是一家微不足道的鄉鎮企業。
那時候的年產值，聽說還是只有幾萬塊錢吧？
這將近一年的時間，在姜系企業中幾乎沒存在感。
自從被收購后，姜余自始至終都沒去過這家公司。
為了支付被拖欠了工資，他好像就拿出過一次錢出來。
至于投錢增資、更換設備，都是沒影的事兒。
這家“鄉鎮冶煉廠”被收購后，一直由陳松代管，總經理的位置至今都沒有變化。
說真的，要不是陳松打電話過來征求意見，姜余早忘了這個茬。
這家公司的人數、經營范圍、年產值等數據，他通通都不知道。
這還是陳松的秘書送過來的。
姜余從頭到尾，仔細看了這家公司近一年的發展史后，刷新了他對陳松的認知。
尤其是對他的管理能力非常佩服。
自從接手“冶煉廠”的管理后，陳松大刀闊斧的開始改革。