龍之谷中文
龍之谷中文
 
首頁 • 全本
玄幻 • 奇幻
武俠 • 仙俠
都市 • 言情
歷史 • 軍事
游戲 • 競技
科幻 • 靈異
搜索:
 
您當前所在位置:龍之谷中文>>重生完美時代

第一千七百二十四章 汽車工會

更新時間:2019-05-27  作者:公子不歌
陳澤雖然對李牧有著非同一般的信任,但他真的不敢相信,李牧竟然要一口氣買下福特手里的三個汽車品牌。

李牧見他目瞪口呆的樣子,笑道:“老陳,我可沒有跟你開玩笑,我們大老遠飛到這來,不是要參觀福特工廠的。”

陳澤定了定心神,追問道:“收購這三個品牌得多少錢啊,天文數字吧!”

李牧笑道:“不過,報價也不過就幾十億美金而已。”

幾十億美金……

陳澤聽完幾乎吐血。

也只有李牧能把幾十億美金說的這么輕松了。

不過,仔細想想,這三個品牌加一起才幾十億美金,這確實不算高。

他回想記憶中的一些數據,開口道:“好像福特收沃爾沃就花了至少六七十億美元吧?再加上捷豹路虎,這三個品牌他們的收購價至少也在百億美元以上,怎么會賣的這么便宜?”

李牧笑著說:“因為賠錢啊!”

說著,李牧如數家珍般的說道:“你看,沃爾沃到了福特手里,巨虧;捷豹、路虎被他們一整合,也是沒能逃脫巨虧的命運,一百多億美元買了三個品牌,這些年加起來虧了也得幾十億美元了,現在一共賣才賣幾十億美元,福特至少虧了近百億。”

大型工業集團虧損是鈍刀割肉,雖然不至于一刀斃命,但每一刀下去,都割下一大塊。

比如國內鋼鐵、煤炭行情不好的時候,私營相關企業可以立刻從盈利轉為虧損,然后就被自己的企業深度套牢,虧損每天都在增長、越虧越多,雖說這時候凈資產還不至于成負數,但關鍵是這凈資產就跟跌停的股票一樣,想賣卻賣不出去。

在這種情況下,企業主只能生扛虧損,盼著有朝一日能夠等來行情轉暖,很多時候硬生生把一個地方首富等成了掛牌老賴,身價上百億到身價為負,快的話也就三兩年時間。

產業一旦形成套牢的趨勢,確實可怕至極,就好像墜在身上的水泥塊,拉著人往深淵里去,想擺脫都擺脫不掉。

百年福特混的越來越狗,主要的原因就是攤子鋪得太大,又經營不善,最終被自己的資產套牢。

陳澤一聽這話,嚇了一跳,急忙說:“那你這時候收他這三個品牌,豈不是當了福特的替死鬼啊?幾十億美元買回去三個虧損的企業,你豈不是得一刻不停的給它們供血?”

李牧笑著說:“在福特手里是索命冤鬼,在我手里沒準是五鬼運財啊,福特沒本事把這三個品牌搞盈利,不代表我就不行。”

陳澤有些頭大,揉了揉太陽穴,說:“老李,你以前可沒搞過汽車,這可是動輒幾萬人的大產業,哪一個汽車品牌不是全球采購、全球銷售?光供應鏈就夠喝一壺的,銷售就更不用說了。”

李牧拍拍他的肩膀,笑道:“放心吧,該想的我都想過了,不該想的我也想過了,我有很大的把握,把這三個品牌扭虧為盈,再說,就算不行又如何,幾十億美元而已啊,虧完了本金我就把工廠解散,把所有設備和技術專利捐給國家,也算是好事一樁,怕啥?”

陳澤點了點頭,笑道:“行,既然你都這么說了,那我再不支持你,還算是什么兄弟。”

說完,他立刻又道:“我對汽車多少還懂一點,這事兒只要你有需要,我以后聽你差遣。”

陳澤本身就是一個癡迷汽車的人,對汽車以及汽車產業的感情要比李牧深的多,原本他只是擔心李牧買回去三個燙手山芋、最后雞飛蛋打,但內心深處,他對李牧拿下這三個品牌還是很期待的,現在李牧表現出強大的自信,他心里沒了那份擔心,剩下的全是一腔熱血。

三個國際知名的汽車品牌,即將被華夏企業收購,并且成為100的華夏企業,這種事情,想想就足夠讓人熱血沸騰。

如果能把這三個品牌做好,那簡直是民族之光。

陳澤興奮的跟著李牧來到酒店,埃隆馬斯克的團隊成員已經在這里等候多時。

為了搞定這三個品牌,埃隆馬斯克把自己在特斯拉的高層都帶了過來,除此之外,還通過朋友介紹,高薪聘請了幾個汽車產業的權威人士,來確保這次收購最終落地。

對埃隆馬斯克來說,他也很期待這次的收購,因為如李牧所說,如果這三個品牌到手,那么這三個品牌所有的車型、平臺、技術,都將開放給特斯拉。

也就是說,以后特斯拉只需要在這三個品牌的車型上進行新能源化就可以了,完全不需要重新設計底盤、搭建平臺,因為未來的特斯拉,甚至可以直接由這三個品牌負責代工。

埃隆馬斯克在宴會上,將團隊成員介紹給了李牧,大家吃過午飯,便立刻來到李牧預定的、四百多平米的總統套房。

在總統套房內,埃隆馬斯克向李牧做了大概的工作匯報。

目前一切進展順利,福特方面除了對錢的要求略高之外,其他的一切都非常配合,誠意還是非常足的。

不過問題也有,比如目前沃爾沃的生產線還在瑞典,品牌易主之后,牧野科技要派人前往瑞典解決后續的企業變更、員工轉簽等問題,這個對牧野科技來說倒也不算麻煩,真正麻煩的是路虎在美國還有一條生產線。

捷豹路虎主要的生產線在英國本土,但美國也有一條生產線,根據汽車行業工會的要求,如果福特出售這條生產線,購買方必須保證,這條生產線要繼續運行至少五年以上,并且不得主動裁員或者停產。

埃隆馬斯克介紹說:“美國的汽車工會影響力非常大,就算是通用、福特也奈何不了他們,如果我們不能滿足工會的要求,汽車工會將禁止福特出售這條生產線。”

李牧輕輕點了點頭。

美國工會的牛逼之處他是早有領教。

其實說是牛逼,有些時候不如說是傻鳥更合適一些。

美國汽車工會的能耐通天,不但能夠對車企形成絕對壓制,甚至能夠影響國家在汽車領域的整體政策。

當年美國工會為了抵御日本車企的沖擊,要求政府對日本車企施壓,于是美國政府要求日本簽署“自愿約束協議”,每年只能出口168萬輛車到美國市場。

最后日本人只能紛紛跑到美國本土建廠,這雖然讓美國汽車工會獲益,并且解決了大量的就業崗位,但是對美國三大車企來說,簡直就是它娘的豬隊友。

本身美系車就缺乏競爭力,萬幸還能靠著本土市場的優勢在美國混口飯吃,結果公會逼著日本車企只能來美國建廠,對福特、通用和克萊斯勒來說,這簡直就是引狼入室。

美國人力成本很高,這本身就讓三大車企苦不堪言,但是,日本人比他們更懂成本控制,所以優勢就非常明顯,搞的美國車企日子雪上加霜。

而汽車工會對美國汽車企業的壓榨還無處不在,福特曾經試圖關閉他們在美國的一個裝配工廠,但公會要求即便關閉裝配工廠,也要足額向裝配工廠三千余名工人支付薪資,以及社會與醫療保險。

得寸進尺的汽車工會,甚至還提出過一個無比扯淡的方案,要求美國汽車企業向汽車工會的失業工人提供95的工資,這簡直是無恥之極。

更可怕的是,汽車工會為了維護自己的利益,千方百計阻撓汽車企業優化產業結構。

比如,他們想盡一切辦法阻攔美國車企到海外建廠;

再比如,他們想盡一切辦法抵擋生產線的自動化改革。

正因為這種囂張的操作,底特律才會一步步淪為一座死城,與底特律一同狗帶的,還有美國三大車企的黃金歲月。

不過,日本車企就非常雞賊,他們來美國建廠,卻拒絕與汽車工會簽訂任何協議,以至于汽車工會只能像吸血蟲一樣堆積在美國車企的身上,對日本車企反而無能為力。

這也就更進一步削弱了美系車在美國本土與日系車之間的競爭力,所以北美家用車銷售排行榜隨便拉出來,銷量前五的車企里,本田、豐田、日產常年占據三個席位。

李牧也不想搭理美國汽車工會,如果是他在美國開廠,汽車工會就算找上門,他也不會跟對方簽訂任何協議,但是眼下的問題是福特本身就處在美國汽車工會的勢力范圍,自己可以不理會汽車工會,但福特不行。

隨即,李牧對埃隆馬斯克說:“工會的問題,我們一時半會很難解決,眼下最重要的是盡快完成收購,所以汽車工會的要求只要不是太過分,就暫時先答應,等收購完成之后再慢慢跟他們掰扯。”

埃隆馬斯克點了點頭,說:“這個我會跟福特那邊具體溝通。”

李牧微微一笑,說:“福特自己應該也深受公會困擾吧?”

埃隆馬斯克聳了聳肩膀,道:“所有人都說,美國汽車公會存在的目的,是為了摧毀美國本土的汽車工業,要不是他們,日本車企也不可能在北美這么如魚得水。”

說罷,埃隆馬斯克提醒道:“不過下午您可以用這個問題跟福特壓壓價格,讓他們再做出一些退讓。”

在搜索引擎輸入 重生完美時代 龍之谷中文 或者 "重生完美時代 lzgzw" 就可以找到本書

上一章  |  重生完美時代目錄  |  下一章
其他用戶在看:
龍之谷中文 - 免費小說閱讀網 版權所有 www.lzgzw.com