不過還沒有等王榮民通過關系，聯絡，就得到消息，已經來到了中南省，可不是傳統的企業管理者，他不但是上海石化總廠的總經理，還掌握了3左右的石化總廠的股份，別小看這3，要知道，上海石化總廠可是中國最大的企業，1915年總銷量800億元，利潤超過了80億，如果按照40倍左右的市盈率，這個石化廠的總價值會超過的3200億，3的股權價值90多億元，最少是相當于近50億美元，單單每年的分紅，就超過了2.4億。
這不是后世，百億，千億美元都不當回事的年代，無論是英鎊，還是黃金，紙鈔都是黃金抵用券，是可以兌換成黃金的，美元20美元一盎司，英鎊大概是4英鎊左右，正因為跟金價捆綁，英鎊和美元來說，相對比較堅挺，他所代表的，并不僅僅是貨幣本身的價值，也代表了之后黃金的價值。
2.4億元，相當于1.2億美元，相當于600萬盎司的黃金，說盎司可能大部分人不太了解，基本上比舊質的兩稍稍少一點，一盎司大概等于28克多，換算成公制單位，1.2億美元，如果全部兌換成黃金的話，大概相當于170噸左右的黃金，這是一筆極為可怕的數字，不過戰爭期間，小規模兌換黃金還可以，如果大規模的兌換的話，分分鐘就會被各國的央行發現，這也是在戰爭之前和戰爭開啟之后，中國賺到的美元和英鎊，沒有變成黃金的根本原因，1億多美元，就是一百多噸黃金，中國借助著藥品和絲襪，在整個世界，賺到了太多的錢，為了保密和安全，大部分是變成了基礎的物資，并且趁著戰爭還沒有蔓延，就弄回來了。
對于普通人來說，這當然了這是一筆龐大的數字，當金錢上升到某一個程度的時候，已經不能夠被稱之為錢了，他只是一筆數字，作為新興工業，石化行業的發展幾乎是日新月異的，每隔一兩年就有一個新的拳頭產品，從絲襪到塑料制品，在到注塑工藝，中國家電產品和普通產品跟石化產業的密切程度越來越大了，就算是行業領軍的上海石化廠，也必須與時俱進的發展。
克拉運河的項目，知道的稍稍晚一些，因為他一直在專心尋找分廠的廠址，只不過在整個中國的范圍之中，能夠跟上海比美的港口，也就那么的幾個，可是青島，天津和廣州，無不被大型石化企業所占據，上海石化總廠不可能擴張到那里，也就是距離上海近一點的寧波，稍稍的好一點，就在他準備就把分廠定在了寧波的時候，得到了關于克拉運河的消息。
一直以來，考察的，都是在中國之內，新占區域的他從來都沒有考慮過，基礎太差了，或許勞動力較低，可是無論是港口還是本身的承接能力，都無法撐的起大型石化項目，要知道，這可是這個時代的高科技，對于化工和工業人員的要求相當的高，如果分廠的興建，全部都由總廠提供人員的話，那將會是一個噩夢，最少總廠會受到影響。
可是克拉運河的貫通，就不一樣了，可能同樣基礎較弱，可是一個先天的優勢卻足以把一切都給解決掉。本身，對于石油大戶來說，每年石化總廠投入的石油運輸上面的資金，就是數十億，如果能夠減少四分之一，這就是的超過10億的成本減少，這一點上面，對于石化總廠都是一個巨大的利好，更別說就地生產了，這將會把中南省成本的優勢提升到極點。從上海到曼谷，數千公里的航程，運營費用超過了1萬，如果的節約這個費用，加上克拉運河的好處，上海石化總廠，肯定能夠在現在的程度上面，翻開一個新的篇章。
至于投資，對于日進斗金石化總廠來說，那就完全不是問題了，本身為了建造分廠，石化總廠就拿出了40億元的資金，加上中南省配套的10億，中央的12億的，他們的缺口已經不大了，上海和浙商的底蘊，資金很快就可以到位。從某種意義上面說的，超巨型國企，本身就是一桿旗幟，他在行業之中算是呼風喚雨的，他的任何一個動作，都可以影響相當的一批人，更別說建立分廠，40億的投資，砸在中國任何的地方，都能夠翻起一片浪花，更別說在中南省。
可是石化行業的大人物，其實是楊元釗系的，算的上是跟著楊元釗最初的一批管理人員，伴隨著楊氏的擴大，最終走到了上海石化總廠的位置上面，其實從獲得了國家的領導權之后，楊氏的這些，走商界的跟政界的，已經不那么的交流了，他帶有著一定的獨立性，不但依靠著自己的能力成為了億萬富翁，創造了打工的奇跡，也進入到了高層的視角，中國第一國企，石化行業的領頭羊，或許無法進入到更高的層面，走上石油部，或者是眾多分支機構的可能性還是很大的。
石化行業，就這么幾個大型國企，上海石化總廠又是年產各種化工產品超過8000萬噸的龐大國企，每年的產值超過了800億，早在1914年，就已經超過了鋼鐵聯合體，成為了中國最大的國企了，他的動作，在石化領域的影響力更大，事實上，當這個消息，稍稍的在各自的渠道之中，泄露出去，無數聞著腥味的狼就鉆過來了，狼對于食物的敏感性相當的強，金融領域，就更是如此。
對于的到來，王榮民非常重視，在知道了他的具體行程之后，親自的迎接，雙方的目的相近，又都是通曉經濟上面的專才，有很深刻的共同語言，精通石化行業，對于這個行業的一些內部事物，發展方向等，有著更多的發言權，在稍稍達成了共識之后，就主動的直接告訴王榮民，盡可能的把石化企業集中到一起，甚至必須要開啟一個專門的港口，這樣才是未來石化城發展的方向。
這倒是讓王榮民有些差異了，因為在之前，專家討論和行業評定之中，分開和集中都是有相當的支持這，雙方的人數相對較近，幾乎是誰也說服不了誰的結果，在他看來，這兩者各有利弊，卻對中南省都有相當的好處。
果然，注意到了王榮民的態度，就知道，王榮民肯定對分散的布局有一定的傾向性，這種布局雖然不錯，卻無法發揮出石化廠的作用，在上海石化廠興建的時候，就吃過這個虧，在生產之中高層看到了這個問題，卻無法解決，他們所出的上海港，是中國首屈一指，甚至連世界上都排名前列的大型港口，不可能單獨為石化廠開辟一個專業的碼頭，可是因此所產生的費用，每年高達10億元。
位于曼谷的這個分廠，雖然暫時投資只有40億，可是只要克拉運河貫通，從中東而來的石油源源不斷的話，他的發展是在上海之上的，如果能夠節約這個，對于整個集團來說，好處巨大。
這個偏差很簡單，主要是在裝卸方面的，石油的裝卸，跟普通物資的裝卸，有著明顯的不同，雖然現在，還有用油桶，或者是其他容器來裝盛，可是高效化的前提下，幾乎都是油輪，中國已經開始更換了，相對于普通的散裝輪，油輪的承載能力更強，這個時代，還沒有對天然氣進行研究和利用，專門運輸天然氣的輪船，已經開始制造了，中國提前進入到了石化時代，在高壓容器方面，積累了相當的東西，這些東西應用到別處，最多是工業化的應用，卻可以對目前還是廢物的天然氣進行利用。相對于中國日常使用的煤炭來說，天然氣的優勢相當的大，只要是解決了運輸的方法，對于很多方面，都有非常好的利益。
因為運輸和卸貨方法的不同，分開是最好的選擇，專業化的港口將會跟現在的集裝箱碼頭有明顯的不同，甚至在一定的人力上面，還要比集裝箱碼頭更加節約。相對于普通的港口，專業的石化港口，少了一些大型塔吊和集裝箱，多了一些加壓和儲運的東西，甚至如果將來石化基地建好，會有專門的管道，把這些石油通過加壓的方法運到的基地，液體本身就是流動的，這樣比起大型油罐車等方法的運輸來說，效率上面，不知道提升了多少。
簡單的解釋，特別是提出了專業的石油碼頭這個概念，讓王榮民吃了一驚，他之前從來都沒有聽說過，還有這么的一個碼頭，可是這玩意講起來比較的簡單，相對于固定的物體，液體本身就有流動行，無論是從油礦流出來，還是進入到油輪之中，再由油輪輸入到液體儲存倉庫之中，只要擁有流動性，那么不用搬運，拖拽，甚至是一定落差之下，連加壓都可以省掉，這才是最佳裝卸的方法，節約的人力物力不知道凡幾，效率上也高多了，他頓時來了興趣，跟深入的聊起來。(